Yokes dan koil

Jenis Yokes dan Koil

Yokes merupakan bagian penting dari poros penggerak yang menghubungkan poros ke sambungan universal. Poros kemudi biasanya memiliki dua yokes yang menghubungkannya ke rumah komponen kemudi, yang mencakup bagian seperti garpu yang disebut silang. Produsen mobil umumnya menggunakan baja, aluminium, dan paduan magnesium sebagai bahan baku untuk yokes poros penggerak. Yokes poros penggerak menghubungkan drive ke rumah gigi diferensial. Dua yokes dan koil yang umum meliputi:

• Yokes Komposit:

  Yokes komposit adalah jenis alternatif yokes poros penggerak yang terbuat dari selongsong baja berlapis seng yang terikat ke inti polimer. Kombinasi ini menghasilkan komponen ringan dengan kekuatan dan daya tahan yang luar biasa. Yokes komposit memiliki ekspansi termal rendah dan ketahanan kelelahan tinggi. Selain itu, mereka mengurangi tingkat kebisingan dan getaran di dalam poros penggerak, yang menghasilkan pengalaman berkendara yang lebih halus. Karena kualitasnya yang luar biasa, yokes komposit merupakan standar untuk kendaraan berkinerja tinggi dan off-road yang harus menahan kondisi yang menantang.

• Poros Penggerak Cardan Ganda:

  Yokes sambungan universal menyajikan varian lain dari yokes poros penggerak. Ini dikenal sebagai poros penggerak Cardan ganda, yang menampilkan dua yokes dan silang penghubung. Yokes Cardan ganda memberikan tingkat artikulasi yang lebih tinggi daripada yokes standar. Hal ini memungkinkannya untuk mempertahankan kecepatan poros penggerak yang konstan bahkan dalam kasus pergeseran kemudi sudut ekstrem. Produsen mobil biasanya menggunakan yokes Cardan ganda pada kendaraan yang biasanya mengemudi di medan yang kasar. Ini sangat cocok untuk kendaraan off-roading juga.

Spesifikasi dan Perawatan Yokes dan Koil

Spesifikasi yokes poros penggerak dapat berbeda berdasarkan jenis dan kesesuaian kendaraan/aplikasi. Umumnya, mereka memiliki panjang rata-rata 35-50 mm (1.4-2 inci) dengan diameter bukaan/mata sekitar 30-60 mm (1.2-2.4 inci). Ukuran bantalannya akan bervariasi dengan aplikasi tetapi secara umum akan berada di kisaran 5-20 mm.

Yokes universal memiliki panjang yang mirip dengan yokes poros penggerak biasa. Namun, mereka lebih mungkin memiliki bukaan mata yang meningkat untuk menyesuaikan rakitan sambungan universal. Selain itu, diameternya akan lebih besar untuk menyediakan as yang lebih besar.

Spesifikasi untuk koil poros penggerak juga akan bervariasi sesuai dengan faktor-faktor seperti jenis kendaraan, beban bantalan, dan bahan yang digunakan. Mereka umumnya terbuat dari baja karbon tinggi atau bahan polimer yang diaplikasikan. Kapasitas beban koil poros penggerak dengan spesifikasi yang berbeda akan bervariasi. Misalnya, koil poros penggerak khas yang digunakan untuk sedan akan memiliki kapasitas beban antara 250-350 Nm torsi. Namun, koil poros penggerak yang cocok untuk mesin tugas berat atau kendaraan off-road mungkin memiliki kapasitas beban lebih dari 1.000 Nm torsi.

Rutinitas pemeliharaan rutin untuk yokes dan koil poros penggerak universal meliputi pelumasan. Memberikan jenis gemuk yang tepat ke bagian yang tepat akan membuat yokes dan sambungan bergerak mulus. Inspeksi rutin untuk mencari gesekan, kerusakan, retakan, atau ketidaksejajaran sama pentingnya. Pertimbangkan untuk menyeimbangkan bagian-bagian tersebut untuk meminimalkan getaran dan memperpanjang umur komponen. Produk sampingan sambungan universal yang mudah diakses adalah unis dan tutup sambungan universal yang dapat dibersihkan dan diganti secara berkala. Kebiasaan mengemudi juga penting. Cobalah untuk menahan diri dari akselerasi tiba-tiba, deselerasi, dan belokan tajam.

Kegunaan Yokes dan Koil

Yokes poros penggerak menghubungkan poros penggerak ke diferensial pada as belakang. Beberapa area penggunaan berlaku untuk yokes dan koil dari berbagai grosir yokes dan koil.

• Transmisi: Dalam sambungan universal, yokes mendukung poros penggerak. As penggerak terhubung ke poros as pada diferensial belakang dengan bantuan sambungan universal yokes. Daya penggerak kendaraan memanfaatkan yokes.
• Mesin: Mirip dengan kendaraan, yokes mendukung poros mesin. Gaya rotasi ditransfer dari satu poros ke poros lainnya dengan bantuan yokes. Blender, Printer, Mixer, dan Mesin Perajang adalah contoh bagus dari mesin yang memanfaatkan yokes.
• Peralatan Pertanian: Peralatan pertanian, seperti traktor, sepenuhnya bergantung pada yokes poros penggerak. Mereka mendukung poros penggerak. Daya dari mesin ditransfer ke roda dan perlengkapan peralatan pertanian berkat yokes. Traktor sering dihubungkan ke pemanen, bajak, dan juga traktor.
• Peralatan Industri: Peralatan industri biasanya terdiri dari yokes sambungan universal. Mereka mentransfer energi rotasi antar poros di mesin seperti motor, generator, dan ban berjalan. Yokes tugas berat sangat umum dalam aplikasi industri.
• Batang penghubung pada sepeda biasanya terdiri dari garpu yang terbuat dari baja atau aluminium. Mereka adalah contoh bagus dari yokes. Sepeda motor berkinerja tinggi memiliki lebih banyak yokes.
• Transportasi: Yokes umumnya ditemukan dalam sambungan universal dan poros penggerak pada mobil, truk, bus, dan kendaraan lainnya. Yokes sambungan universal mentransfer torsi dan gerakan rotasi dari transmisi ke as untuk membuat kendaraan bergerak.

Cara Memilih Yokes dan Koil

Secara umum, yokes mengacu pada bagian mesin yang bertindak sebagai titik penghubung. Dalam poros penggerak, kepala yang terhubung ke transmisi biasanya disebut yokes transmisi, dan sebaliknya untuk as belakang sebagai yokes as belakang atau poros penggerak. Hal yang sama berlaku untuk yokes universal.

Tugas yokes di poros penggerak adalah untuk memastikan transfer energi yang mulus dari transmisi kendaraan ke poros belakang. Transfer energi menjadi lebih mulus, terutama ketika kendaraan sedang bergerak atau berbelok. Fokus pada jaminan kualitas sangat penting. Pilih pemasok yang menyediakan layanan QC cepat untuk memastikan hanya produk terbaik yang tersedia.

Ketika membeli yokes PTO traktor, pembeli harus mempertimbangkan apakah yokes tersebut telah dilumasi dengan benar. Yokes yang dilumasi lebih kecil kemungkinannya mengalami keausan dan robek, yang memperpanjang umurnya. Melindungi sambungan universal adalah keuntungan lain dari membeli yokes yang dilumasi.

Tips penting lainnya saat membeli yokes adalah menuntut visual yang jelas yang menyoroti detail produk. Apakah ada tanda-tanda kerusakan fisik yang nyata? Apakah sambungan universal menunjukkan tanda-tanda keausan? Pertanyaan seperti ini dapat dengan cepat dijawab dengan menyediakan visual produk yang siap.

Untuk bisnis yang berurusan secara eksklusif dengan kendaraan kelas atas, yokes standar tidak akan cukup. Mintalah pemasok untuk yokes berkualitas tinggi yang menawarkan bahan terbaik.

Poros penggerak universal terhubung ke yokes universal di kedua ujungnya. Saat membeli poros universal, informasikan pemasok, sehingga mereka dapat memberikan kesesuaian yang tepat.

Meskipun yokes cocok dengan baik dan terhubung dengan mulus, selalu penting untuk memiliki suku cadang. Suku cadang dengan cepat menyelamatkan hari kapan pun sesuatu rusak, robek, atau gagal.

Saat membeli yokes dalam jumlah besar, pembeli harus menegosiasikan harga. Meminta diskon untuk menurunkan harga pembelian adalah cara yang bagus untuk meningkatkan ROI saat menjual kembali produk akhir kepada pelanggan.

FAQ Yokes dan Koil

Q1. Seberapa kuat sambungan universal?

A1. Sambungan universal biasanya terbuat dari bahan yang kuat seperti besi cor atau baja tahan karat sehingga dapat menahan beban yang besar tanpa putus.

Q2. Berapa lama umur sambungan universal?

A2. Sambungan universal yang terpelihara dengan baik dapat bertahan untuk waktu yang sangat lama, bahkan hingga 30 tahun.

Q3. Apakah sambungan universal mengeluarkan suara saat rusak?

A3. Sambungan universal dapat menghasilkan suara benturan saat mulai aus atau rusak.

Q4. Bisakah benturan sambungan universal diabaikan?

A4. Tidak disarankan untuk mengabaikan suara benturan dari sambungan universal. Jika benturan diabaikan selama jangka waktu tertentu, itu dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut pada poros penggerak dan bahkan as belakang.