(86 produk tersedia)
Rem sepeda motor Wave 125 merupakan komponen fundamental dari sepeda motor Wave 125. Rem memungkinkan pengendara untuk mengurangi kecepatan atau berhenti sepenuhnya, memastikan keselamatan mereka dan pengguna jalan lainnya. Mengingat peran penting yang dimainkan suku cadang rem Wave 125, penting untuk memahami berbagai jenis yang mungkin dijumpai pembeli saat mencari komponen-komponen ini.
Kampas Rem Wave 125
Secara umum, kampas rem adalah material gesekan yang menekan cakram rem, menciptakan gaya gesekan yang diperlukan untuk memperlambat atau menghentikan sepeda motor. Kampas rem Wave 125 tersedia dalam berbagai material, termasuk logam, keramik, dan senyawa organik. Setiap material menawarkan karakteristik kinerja yang unik, dengan kampas rem logam umumnya lebih tahan lama dan kampas rem keramik lebih senyap dan menghasilkan debu lebih sedikit.
Cakram Rem Wave 125
Juga disebut rotor, cakram rem Wave 125 adalah pelat logam bundar yang terpasang pada roda. Cakram bekerja bersama dengan kampas rem untuk memperlambat atau menghentikan sepeda motor. Ketika pengendara menarik tuas rem, kampas rem menjepit cakram rem, menghasilkan gesekan yang memperlambat gerakan roda. Cakram rem Wave 125 tersedia dalam berbagai ukuran dan desain, seperti berlekuk atau berlubang, yang meningkatkan kinerjanya dalam kondisi basah dengan menghilangkan air dan sisa kampas rem.
Kaliper Rem Wave 125
Kaliper adalah suku cadang rem sepeda motor Wave 125 yang menampung kampas rem dan piston. Kaliper berperan dalam menekan kampas rem terhadap cakram rem ketika pengendara menarik tuas rem atau menginjak pedal rem. Ada dua jenis utama kaliper rem Wave 125: kaliper satu piston dan kaliper multi-piston. Sementara kaliper satu piston lebih umum di sepeda motor kecil karena biayanya yang lebih rendah dan kesederhanaannya, kaliper multi-piston menawarkan pengereman yang lebih baik dan lebih merata di sepeda motor yang lebih besar dan lebih berat.
Sepatu Rem Wave 125
Sepeda motor Wave 125 dengan rem tromol menggunakan sepatu rem. Mirip dengan kampas rem, sepatu rem dilengkapi dengan material gesekan yang bersentuhan dengan tromol rem untuk memperlambat atau menghentikan gerakan roda. Sepatu rem Wave 125 umumnya tersedia dalam dua jenis: terikat dan terpasak. Sementara sepatu rem terikat memiliki material gesekan yang direkatkan ke sepatu, sepatu rem terpasak memiliki material yang dilampirkan secara mekanis menggunakan baut, menghasilkan konfigurasi yang lebih tahan lama tetapi lebih berat.
Silinder Rem Wave 125
Ini adalah suku cadang rem master sepeda motor Wave 125 yang menghasilkan tekanan hidrolik yang diperlukan untuk mengaktifkan kaliper rem atau sepatu rem. Ketika pengendara menarik tuas rem atau menginjak pedal rem, silinder rem mengubah gaya tersebut menjadi tekanan hidrolik. Ada dua jenis utama silinder rem Wave 125: tradisional dan radial. Sementara silinder rem tradisional lebih umum, silinder rem radial menawarkan rasa rem yang lebih langsung dan responsif, sehingga populer di sepeda motor sport dan berkinerja tinggi.
Spesifikasi untuk suku cadang rem sepeda motor Wave 125 adalah sebagai berikut:
Cakram Rem
Diameter berkisar dari 240 hingga 300 mm, dan ketebalannya 4 hingga 6 mm. Jumlah lubang ventilasi adalah 4 hingga 12, dan jarak antara lubang ventilasi adalah 30 hingga 50 mm. Material cakram rem adalah besi cor, baja, atau komposit karbon. Masa pakai rata-rata cakram rem adalah 50.000 hingga 100.000 km.
Kaliper Rem
Jumlah piston adalah 1 hingga 4, dan diameter piston adalah 30 hingga 50 mm. Material kaliper rem adalah paduan aluminium, besi cor, atau baja. Masa pakai rata-rata kaliper rem adalah 80.000 hingga 120.000 km.
Kampas Rem
Ketebalan kampas rem adalah 8 hingga 12 mm. Koefisien gesekan rata-rata adalah 0,3 hingga 0,4, dan tingkat kebisingan adalah 4 hingga 7 dB. Material kampas rem adalah organik, keramik, atau logam. Masa pakai rata-rata kampas rem adalah 30.000 hingga 50.000 km.
Cairan Rem
Titik didih cairan rem adalah 230 hingga 260 °C. Viskositas cairan rem adalah 2,5 hingga 4,5 mm²/s. Kepadatan cairan rem adalah 1,0 hingga 1,2 g/cm³. Masa pakai rata-rata cairan rem adalah 1 hingga 2 tahun.
Tuas Rem
Langkah tuas rem adalah 10 hingga 20 mm. Gaya tarik tuas rem adalah 10 hingga 20 N, dan material tuas rem adalah paduan aluminium, baja, atau plastik. Masa pakai rata-rata tuas rem adalah 50.000 hingga 100.000 siklus.
Suku cadang rem sepeda motor Wave 125 sangat penting untuk memastikan keselamatan dan kondisi yang baik. Berikut beberapa tips untuk merawatnya:
Pemeriksaan
Periksa sistem rem secara teratur untuk mengidentifikasi masalah apa pun. Periksa kampas rem, kaliper, cakram, dan cairan rem untuk keausan, kerusakan, atau kebocoran.
Pembersihan
Bersihkan suku cadang rem secara teratur untuk menghilangkan debu, kotoran, dan puing-puing. Gunakan kain lembut atau sikat dan pembersih rem atau air dan sabun. Jangan gunakan minyak atau gemuk, karena dapat mengurangi kinerja rem.
Penggantian
Ganti kampas rem dan cairan rem sesuai dengan petunjuk pabrikan atau jika diperlukan. Gunakan suku cadang asli atau yang kompatibel untuk model Wave 125. Ganti cakram rem, kaliper, atau komponen lainnya jika rusak atau aus melebihi batas.
Penyesuaian
Atur tuas rem dan pedal rem sesuai dengan preferensi dan kenyamanan pribadi. Pastikan pengereman mudah dan suku cadang rem tidak saling bersentuhan atau bergesekan.
Penggunaan
Gunakan suku cadang rem dengan benar dan hindari penggunaan berlebihan atau panas berlebih. Gunakan rem depan untuk sebagian besar pengereman dan rem belakang untuk dukungan. Jangan mengerem secara tiba-tiba atau menahan tuas rem atau pedal saat berhenti.
Sebelum membeli suku cadang sepeda motor, penting untuk mengetahui cara memilih yang tepat. Berikut beberapa tips tentang cara memilih suku cadang rem sepeda motor Wave 125:
Mengganti suku cadang rem sepeda motor bisa menjadi proses yang mudah, tergantung pada komponen mana yang diganti. Pembeli Chovm.com dapat menemukan semua suku cadang rem sepeda motor Wave 125 yang diperlukan untuk penggantian. Berikut adalah panduan sederhana tentang cara mengganti setiap suku cadang.
Kampas Rem
1. Angkat sepeda motor menggunakan dudukan sehingga roda yang sedang dikerjakan berada di atas tanah.
2. Lepaskan baut pengunci roda dan keluarkan roda.
3. Gunakan penyebar kampas rem untuk mendorong piston rem kembali ke kaliper.
4. Lepaskan baut kaliper dan keluarkan kampas rem.
5. Letakkan kampas rem baru di kaliper dan kencangkan bautnya.
6. Angkat roda ke cakram rem dan kencangkan dengan baut.
Cakram Rem
1. Lepaskan baut kaliper dan pindahkan kaliper ke samping.
2. Lepaskan baut pengunci cakram rem dan keluarkan cakram lama.
3. Letakkan cakram rem baru dan kencangkan bautnya.
4. Pindahkan kaliper kembali ke tempatnya dan kencangkan bautnya.
Sepatu Rem
1. Angkat sepeda motor dan lepaskan roda belakang dengan melepaskan bautnya.
2. Keluarkan sekrup pengunci tromol rem dan lepaskan tromol.
3. Keluarkan sepatu rem lama dan letakkan yang baru.
4. Pasang kembali tromol rem dan kencangkan baut pengunci.
Saluran Rem
1. Gunakan kunci pas untuk melonggarkan baut di kedua ujung saluran rem lama dan lepaskan.
2. Hubungkan saluran rem baru dengan mengencangkan baut dengan kunci pas.
3. Bersihkan rem untuk menghilangkan udara dari sistem cairan rem.
Kaliper Rem
1. Gunakan kunci pas untuk melepaskan baut pemasangan kaliper dan keluarkan kaliper lama.
2. Letakkan kaliper baru dan kencangkan baut pemasangannya.
3. Hubungkan saluran rem ke kaliper baru.
T1: Seberapa sering suku cadang rem sepeda motor Wave 125 harus diganti?
A1: Meskipun tidak ada kerangka waktu yang pasti untuk mengganti suku cadang ini, pembeli harus memeriksanya secara teratur untuk mengetahui keausan dan kerusakan. Namun, frekuensi penggantian mungkin dipengaruhi oleh tingkat penggunaannya dan faktor lingkungan.
T2: Bisakah saya menggunakan suku cadang rem dari model Wave lainnya di Wave 125?
A2: Sebaiknya gunakan suku cadang rem yang dirancang khusus untuk Wave 125. Meskipun suku cadang dari model lain mungkin pas, suku cadang tersebut dapat memengaruhi kinerja dan keselamatan.
T3: Apakah suku cadang rem sepeda motor Wave 125 dapat terurai?
A3: Sebagian besar suku cadang rem tidak dapat terurai. Namun, beberapa produsen sedang mengembangkan material yang lebih ramah lingkungan, seperti kampas rem organik.