Menggunakan busi mobil bekas

Jenis Busi Mobil Bekas

Busi mobil bekas hadir dalam berbagai jenis, masing-masing dirancang untuk memenuhi berbagai spesifikasi mesin dan persyaratan kinerja. Berikut adalah jenis busi yang umum:

• Busi Iridium

  Busi ini dikenal karena ketahanannya dan ketahanan korosi yang tinggi. Mereka memiliki elektroda tengah paduan iridium yang dapat menahan suhu tinggi dan bertahan lebih lama daripada bahan busi lainnya. Busi iridium memberikan pengapian yang andal dan cocok untuk kendaraan berkinerja tinggi.

• Busi Platinum

  Mereka dirancang dengan elektroda tengah platinum dan ujung paduan platinum atau iridium pada elektroda tanah. Busi ini menawarkan ketahanan aus dan daya tahan yang lebih baik dibandingkan dengan busi tembaga. Mereka memberikan kinerja pengapian yang baik dan sering digunakan pada kendaraan modern dengan sistem pengapian elektronik.

• Busi Platinum Ganda

  Mereka memiliki elektroda platinum pada elektroda tengah dan tanah. Desain ini memastikan kinerja yang tahan lama dan pengapian yang andal pada kendaraan dengan distributor atau pada aplikasi dengan tuntutan pengapian tinggi.

• Busi Tembaga

  Mereka memiliki elektroda tengah yang terbuat dari tembaga, yang merupakan konduktor listrik yang baik. Digunakan di banyak kendaraan lama, busi tembaga menawarkan pengapian yang andal tetapi aus lebih cepat daripada busi platinum atau iridium. Mereka membutuhkan penggantian lebih sering tetapi seringkali lebih terjangkau.

• Busi Perak

  Meskipun tidak umum, beberapa kendaraan masih menggunakan busi perak. Mereka memiliki elektroda perak, yang menawarkan konduktivitas listrik yang sangat baik. Busi perak memberikan pengapian yang cepat dan stabil tetapi biasanya lebih mahal daripada bahan busi lainnya.

• Busi Resistor

  Busi ini memiliki resistor bawaan yang membantu mengurangi interferensi elektromagnetik (EMI) yang dihasilkan oleh sistem pengapian. Interferensi ini dapat memengaruhi kinerja komponen elektronik lainnya di kendaraan. Busi resistor adalah standar di sebagian besar mobil modern dengan sistem pengapian elektronik.

• Busi Non-Resistor

  Mereka tidak memiliki resistor bawaan dan terutama digunakan dalam aplikasi performa tinggi atau balap. Busi non-resistor memberikan percikan yang lebih kuat dan cocok untuk kendaraan dengan mesin yang dimodifikasi atau di lingkungan balap di mana interferensi EMI kurang menjadi perhatian.

Spesifikasi dan pemeliharaan busi mobil bekas

Spesifikasi

Busi bekas tidak memiliki spesifikasi yang sama dengan busi baru. Berikut adalah apa yang diharapkan dari spesifikasi busi bekas:

• Kondisi Elektroda

  Elektroda busi aus. Keausan dan kerusakan bervariasi tergantung pada seberapa banyak busi telah digunakan. Busi bekas akan memiliki elektroda yang terkikis atau membulat. Kondisi elektroda memengaruhi bagaimana busi menghasilkan percikan.

• Warna Insulator

  Insulator busi bekas akan memiliki warna yang berbeda. Warnanya meliputi putih, cokelat, atau hitam. Warnanya menunjukkan kondisi busi dan kemampuannya untuk memicu percikan. Insulator hitam atau kotor menunjukkan bahwa busi tersumbat. Busi yang tersumbat dapat menghasilkan percikan.

• Ukuran Celah

  Ukuran celah busi bekas tidak konsisten. Beberapa celah memiliki ruang yang lebih besar, sementara yang lain memiliki ruang yang lebih kecil. Ukuran celah yang tidak beraturan memengaruhi kinerja busi. Mungkin memicu percikan dengan lemah atau tidak sama sekali.

• Korosi

  Tidak ada korosi pada badan busi. Namun, mungkin ada beberapa tanda karat atau korosi pada terminal dan bagian logam lainnya.

Pemeliharaan busi bekas

Penting untuk merawat busi bekas dengan benar. Ini untuk memastikan bahwa mereka bekerja secara efisien dan efektif. Berikut adalah beberapa tips tentang cara merawat busi bekas:

• Inspeksi

  Inspeksi busi bekas secara teratur untuk memeriksa kondisinya. Selama inspeksi, lepaskan busi dari mesin dan periksa elektroda, insulator, dan bagian lainnya. Perhatikan tanda-tanda keausan, kerusakan, atau tersumbat. Selain itu, periksa kabel busi dan kumparan pengapian untuk melihat apakah kondisinya baik.

• Pembersihan

  Jika busi bekas kotor atau tersumbat, bersihkan. Sikat kawat atau mesin pembersih busi dapat digunakan untuk menghilangkan endapan dan kotoran dari elektroda dan insulator. Saat membersihkan, berhati-hatilah agar tidak merusak elektroda atau insulator. Selain membersihkan, pengguna juga dapat menggunakan pembersih busi.

• Penyesuaian Celah

  Setelah inspeksi dan pembersihan, periksa ukuran celah untuk memastikannya sesuai dengan spesifikasi yang diperlukan. Jika celah tidak benar, gunakan alat penyesuai celah busi untuk menyesuaikannya.

• Penggantian

  Ketika kondisi busi bekas menjadi buruk, gantilah dengan busi baru. Hal ini karena kemampuan busi bekas untuk menghasilkan percikan akan terpengaruh.

• Torsi dan Pemasangan

  Ikuti spesifikasi torsi pabrikan saat memasang kembali busi bekas. Pasang busi dengan benar untuk menghindari mesin tersendat atau masalah performa.

Cara memilih busi mobil bekas

Memilih busi yang tepat untuk mobil sangat penting untuk kinerja optimalnya. Berikut adalah faktor yang perlu dipertimbangkan saat memilih busi:

• Sebelum melakukan hal lain, periksa buku panduan pemilik mobil. Buku panduan menyediakan informasi akurat tentang jenis busi yang akan digunakan pada kendaraan. Ini termasuk bahan busi, rentang panas, dan merek.

• Berbagai merek memproduksi busi untuk berbagai kendaraan. Setiap busi dirancang agar sesuai dengan jenis mesin tertentu. Oleh karena itu, pastikan busi kompatibel dengan merek, model, dan jenis mesin mobil.

• Busi bekas aus secara berbeda tergantung pada kondisi mesin. Oleh karena itu, periksa mesin untuk mengetahui kondisinya. Jika mesin tersendat atau menunjukkan kesalahan periksa busi, mungkin memerlukan penggantian busi baru.

• Busi asli lebih andal daripada busi aftermarket. Namun, beberapa merek aftermarket menawarkan busi berkualitas dengan harga yang kompetitif. Bandingkan kualitas setiap merek sebelum membuat pilihan.

• Untuk kendaraan performa, busi iridium berkualitas tinggi direkomendasikan. Mereka menawarkan pengapian yang lebih baik dan bertahan lebih lama. Namun, mereka lebih mahal dibandingkan dengan jenis busi lainnya.

Cara DIY dan Mengganti Busi Mobil Bekas

Selalu disarankan untuk meminta mekanik profesional menangani penggantian busi. Namun, mungkin untuk mengganti busi dengan mengikuti langkah-langkah yang tepat. Berikut adalah panduan untuk mengganti busi:

1. Kumpulkan semua alat yang diperlukan untuk pekerjaan tersebut. Ini termasuk soket busi, ratchet, ekstensi, kunci torsi, pengukur celah, dan busi baru. Pastikan mesin dingin sebelum memulai proses.

2. Dapatkan akses ke busi lama. Ini mungkin memerlukan pelepasan beberapa komponen mesin, seperti kumparan pengapian atau kabel listrik.

3. Gunakan kunci torsi atau ratchet untuk melonggarkan dan melepas busi lama dengan lembut.

4. Periksa busi baru untuk memastikan bahwa celahnya sudah benar sesuai dengan spesifikasi pabrikan.

5. Masukkan busi baru ke dalam mesin dengan hati-hati. Berhati-hatilah agar tidak menyilang ulirnya.

6. Kencangkan busi baru menggunakan kunci torsi, memastikan bahwa mereka terpasang dengan aman tanpa terlalu kencang.

7. Hubungkan kembali semua komponen mesin yang dilepas untuk mendapatkan akses ke busi.

8. Nyalakan mesin dan pastikan berjalan dengan lancar, konfirmasikan bahwa busi terpasang dengan benar.

Mengganti busi adalah proses yang sederhana. Namun, penting untuk memastikan bahwa prosesnya diikuti untuk menghindari kerusakan pada mesin. Saat mengganti busi, pastikan spesifikasinya dipatuhi.

Tanya Jawab

T1. Bisakah seseorang mencampur jenis busi yang berbeda?

A1. Tidak disarankan untuk mencampur jenis busi yang berbeda dalam satu mesin. Ini dapat menyebabkan kinerja yang tidak merata, potensi tersendat, dan penghematan bahan bakar yang berkurang. Sebaiknya gunakan jenis dan merek busi yang sama yang direkomendasikan untuk kendaraan tersebut.

T2. Bagaimana seseorang dapat mengetahui apakah busi cocok untuk mobil?

A2. Busi cocok untuk mobil jika memenuhi spesifikasi pabrikan dalam hal rentang panas, ukuran ulir, dan jangkauan, bahan elektroda, dan urutan pengapian. Menggunakan busi yang tepat memastikan kinerja mesin optimal, efisiensi bahan bakar, dan umur pakai busi yang lama.

T3. Apakah boleh menggunakan busi dengan masa pakai yang lebih lama dari yang direkomendasikan?

A3. Meskipun busi dengan masa pakai yang lebih lama dari yang direkomendasikan dapat digunakan, mereka harus sesuai dengan spesifikasi lain yang dibutuhkan oleh mesin. Namun, penting untuk tetap menggunakan busi yang direkomendasikan untuk menghindari potensi masalah kompatibilitas.

T4. Apa perbedaan antara busi platinum dan iridium?

A4. Busi platinum memiliki elektroda tengah platinum dan tahan lama untuk mengemudi biasa dan sedang. Di sisi lain, busi iridium memiliki elektroda tengah iridium, yang sangat tahan lama dan cocok untuk kendaraan berkinerja tinggi. Busi iridium lebih mahal daripada busi platinum.