Turbo subaru

(5432 produk tersedia)

Tentang turbo subaru

Jenis Turbo Subaru

Turbo Subaru hadir dalam berbagai jenis, semuanya tergantung pada model dan tahun pembuatan. Berikut adalah beberapa jenis yang umum:

  • Subaru WRX:

    Subaru WRX adalah mobil sport yang terinspirasi dari reli dan dilengkapi dengan mesin turbo. Jenis pertama mesin turbo adalah mesin 2.0 liter turbocharged flat-four, yang menghasilkan sekitar 268 tenaga kuda dan digunakan pada model standar dan dasar. Mesin kedua adalah mesin 2.0 liter turbocharged flat-four dengan tenaga yang lebih tinggi. Mesin ini digunakan pada model WRX STI dan menghasilkan tenaga hingga 305 tenaga kuda. Jenis mesin terakhir adalah mesin 2.4 liter turbocharged flat-four yang menghasilkan sekitar 271 tenaga kuda dan digunakan pada model WRX.

  • Subaru Legacy GT:

    Legacy GT dilengkapi dengan mesin turbo 2.5 liter empat silinder. Jenis mesin ini menghasilkan sekitar 250 tenaga kuda. Jenis mesin lainnya adalah mesin 2.5 liter turbocharged empat silinder dengan tenaga yang lebih sporty sekitar 280 tenaga kuda.

  • Subaru Outback XT:

    Subaru Outback XT memiliki mesin turbocharged 2.4 liter empat silinder. Jenis mesin ini menghasilkan sekitar 260 tenaga kuda. Jenis mesin lainnya adalah mesin 2.5 liter turbocharged empat silinder yang menghasilkan sekitar 275 tenaga kuda.

Spesifikasi dan Perawatan Turbo Subaru

Spesifikasi untuk kendaraan Subaru turbocharged mungkin berbeda berdasarkan model dan tahun produksi tertentu. Namun, berikut adalah beberapa spesifikasi umum yang ditemukan pada model Subaru turbocharged:

  • Jenis Mesin:

    Mesin turbo Subaru memiliki mesin boxer turbocharged. Mesin boxer berbeda dari desain mesin lainnya karena tata letak horizontalnya. Tata letak horizontalnya memungkinkan pusat gravitasi yang lebih rendah, yang meningkatkan stabilitas dan penanganan kendaraan.

  • Perpindahan:

    Mesin Subaru turbocharged memiliki perpindahan yang berbeda berdasarkan modelnya. Perpindahan berkisar dari 1,5 hingga 2,5 liter. Perpindahan memainkan peran penting dalam menentukan tenaga dan torsi mesin. Umumnya, perpindahan yang lebih besar menghasilkan tenaga dan torsi yang lebih besar.

  • Turbocharger:

    Mesin turbo Subaru biasanya dilengkapi dengan single twin-scroll turbocharger. Turbocharger twin-scroll meningkatkan efisiensi mesin dan pengiriman tenaga. Hal ini dicapai dengan memanfaatkan gas buang mesin secara lebih efisien. Akibatnya, kendaraan Subaru dengan mesin turbo menawarkan tenaga yang lebih tinggi dibandingkan dengan mesin non-turbo.

  • Output Tenaga:

    Output tenaga mesin Subaru turbocharged bervariasi berdasarkan model dan tahun produksi tertentu. Biasanya, output tenaga berkisar dari 150 hingga 300 tenaga kuda. Selain itu, output torsi berkisar dari 200 hingga 400 lb-ft. Torsi dan output tenaga yang tinggi dari mesin turbocharged berkontribusi pada akselerasi kendaraan yang cepat.

  • Sistem Bahan Bakar:

    Kendaraan Subaru turbocharged menggunakan sistem injeksi bahan bakar langsung. Sistem injeksi bahan bakar langsung menyuntikkan bahan bakar langsung ke ruang bakar mesin. Akibatnya, sistem injeksi bahan bakar langsung mengoptimalkan efisiensi bahan bakar dan meningkatkan pengiriman tenaga pada mesin turbocharged.

  • Sistem Pendingin:

    Beberapa model Subaru turbocharged dilengkapi dengan intercooler. Intercooler mendinginkan udara terkompresi dari turbocharger sebelum memasuki mesin. Pendinginan meningkatkan kepadatan udara, yang menyebabkan lebih banyak asupan oksigen dalam mesin. Akibatnya, intercooler meningkatkan kinerja keseluruhan kendaraan.

  • Sistem Buang:

    Mesin Subaru turbocharged memiliki sistem buang dengan turbo-back exhaust. Sistem buang turbo-back terdiri dari catalytic converter dan exhaust yang terhubung ke turbocharger. Sistem buang turbo-back meningkatkan aliran buang dalam mesin turbo. Aliran buang yang ditingkatkan meningkatkan kinerja mesin turbocharged.

Mesin Subaru turbocharged membutuhkan perawatan rutin untuk memastikan kinerja dan daya tahan yang optimal. Berikut adalah beberapa tips perawatan penting:

  • Pergantian Oli: Pergantian oli secara teratur penting untuk menjaga kesehatan mesin turbo. Oli mesin melumasi bagian yang bergerak dari mesin. Selain itu, oli mesin menjebak dan menghilangkan puing-puing atau partikel yang menumpuk di mesin. Sebelum mengganti oli, pastikan mesin Subaru sudah hangat. Mesin yang hangat memungkinkan oli mengalir dengan mudah dan terkuras seluruhnya.
  • Gunakan Oli Berkualitas: Gunakan oli mesin berkualitas tinggi yang memenuhi spesifikasi mesin turbo Subaru. Selain itu, pilih oli dengan kekentalan yang direkomendasikan untuk kondisi mengemudi tertentu. Kekentalan mengacu pada ketebalan oli mesin. Subaru merekomendasikan penggunaan oli sintetis dalam mesin turbocharged mereka karena sifatnya yang unggul.
  • Penggantian Filter Udara: Filter udara merupakan komponen penting dari mesin turbocharged. Filter udara menjebak dan mencegah kotoran dan debu masuk ke mesin, memastikan pasokan udara yang bersih. Filter udara yang tersumbat atau kotor membatasi aliran udara ke mesin dan mengurangi kinerja turbo. Oleh karena itu, periksa filter udara secara berkala dan gantilah setiap 30.000 hingga 60.000 mil. Selain itu, periksa saluran asupan udara untuk kerusakan atau kebocoran, karena dapat memengaruhi kinerja mesin turbo.
  • Flush Pendingin: Mesin turbo menghasilkan banyak panas selama pengoperasian. Oleh karena itu, penting untuk memeriksa level pendingin secara berkala dan mengisi pendingin jika perlu. Selain itu, ganti pendingin setiap 60.000 hingga 100.000 mil untuk memastikan turbo mempertahankan suhu optimal.
  • Pergantian Oli: Pergantian oli secara teratur penting untuk menjaga kesehatan mesin turbo. Oli mesin melumasi bagian yang bergerak dari mesin. Selain itu, oli mesin menjebak dan menghilangkan puing-puing atau partikel yang menumpuk di mesin. Sebelum mengganti oli, pastikan mesin Subaru sudah hangat. Mesin yang hangat memungkinkan oli mengalir dengan mudah dan terkuras seluruhnya.
  • Inspeksi Berkala: Periksa secara berkala sistem buang dan wastegate untuk kerusakan. Wastegate mengontrol tekanan boost turbo. Wastegate yang rusak dapat menyebabkan overboosting atau underboosting, yang memengaruhi kinerja turbo. Selain itu, periksa blow-off valve untuk kebocoran atau kerusakan. Blow-off valve melepaskan tekanan berlebih dari turbo dan mencegah compressor surge.
  • Ikuti Pedoman Pabrikan: Ikuti jadwal perawatan yang disediakan dalam buku manual pemilik. Manual menyediakan informasi penting tentang interval perawatan yang direkomendasikan untuk model Subaru tertentu.

Cara Memilih Turbo Subaru

Turbo Subaru bukanlah solusi universal. Saat memilih turbo yang sempurna untuk kendaraan Subaru, beberapa faktor perlu dipertimbangkan untuk memastikan kompatibilitas, peningkatan performa, dan yang terpenting, pengalaman berkendara. Berikut adalah beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan saat memilih Turbo Subaru.

  • 1. Kompatibilitas Kendaraan:

    Model Subaru turbo dirancang untuk kendaraan tertentu. Pastikan komponen turbo dibuat untuk merek, model, dan tahun pembuatan kendaraan Subaru yang tepat. Hal ini menjamin kesesuaian yang tepat dan kinerja yang maksimal.

  • 2. Kebutuhan Mengemudi:

    Pertimbangkan kebutuhan mengemudi. Apakah itu untuk komuter harian, petualangan akhir pekan, atau penggunaan trek? Turbo yang lebih besar mungkin menawarkan peningkatan tenaga yang substansial tetapi dapat menyebabkan turbo lag, yang tidak ideal untuk kendaraan yang digunakan untuk komuter harian.

  • 3. Tujuan Tenaga:

    Tentukan output tenaga yang diinginkan. Turbo yang lebih kecil memberikan waktu spool yang cepat dan pengiriman tenaga langsung, sementara turbo yang lebih besar memberikan peningkatan tenaga yang lebih signifikan dengan mengorbankan lag. Seimbangkan kebutuhan tenaga dengan kekhawatiran tentang kemampuan berkendara.

  • 4. Pertimbangan Buang dan Asupan:

    Saat mengupgrade ke Turbo Subaru, sistem buang dan asupan memerlukan modifikasi untuk mengakomodasi aliran udara yang meningkat dan mengurangi tekanan balik. Pastikan komponen memiliki ukuran dan desain yang sesuai untuk bekerja selaras dengan turbo.

  • 5. Setel dengan Benar:

    Penyetelan mesin yang tepat memaksimalkan pengiriman tenaga, memastikan pengoperasian yang lancar, dan mencegah kerusakan saat memilih turbocharger. Memilih turbo yang membutuhkan penyetelan mesin yang ekstensif dapat menambah biaya dan kerumitan keseluruhan proyek.

  • 6. Pertimbangkan Keandalan:

    Peningkatan tenaga yang substansial dapat membebani komponen mesin seperti transmisi dan rem. Pilih turbo yang memberikan tenaga yang diinginkan sambil mempertahankan keandalan mesin dan kinerja kendaraan secara keseluruhan.

  • 7. Saran Profesional:

    Berkonsultasi dengan mekanik profesional atau spesialis penyetelan yang memahami kendaraan Subaru dan turbo. Mereka dapat memberikan saran berdasarkan kebutuhan spesifik, kebiasaan mengemudi, dan modifikasi kendaraan.

  • 8. Pertimbangan Anggaran:

    Saat memilih turbo, pertimbangkan anggaran. Selain biaya awal turbo dan komponennya, pertimbangkan juga buang, asupan, penyetelan, dan potensi modifikasi mesin.

Cara DIY dan Mengganti Turbo Subaru

Mengganti turbocharger bisa menjadi tugas yang rumit, tetapi dengan alat, suku cadang, dan pengetahuan yang tepat, itu bisa dilakukan. Berikut adalah panduan umum tentang cara mengganti turbocharger pada kendaraan Subaru:

Pertama, pastikan turbocharger baru kompatibel dengan model Subaru dan varian mesin tertentu. Kumpulkan alat yang diperlukan untuk penggantian, termasuk soket, kunci pas, kunci pas torsi, dan alat khusus yang diperlukan untuk model tertentu.

Model Subaru turbo memiliki mesin yang berbeda. Penting untuk memutuskan sambungan baterai untuk menghindari masalah listrik atau korsleting selama proses penggantian.

Mesin turbo Subaru memiliki tata letak yang kompleks. Penting untuk menguras pendingin mesin ke dalam wadah yang bersih untuk menghindari kontaminasi. Ini akan membantu menghindari tumpahan atau kebocoran saat melepas turbocharger, yang didinginkan air.

Untuk mengganti turbocharger, mulailah dengan melepas semua komponen yang menghalangi akses ke turbo, seperti sistem asupan dan buang, serta penutup mesin. Selanjutnya, putuskan sambungan saluran umpan oli dan saluran pengembalian ke turbo. Putuskan sambungan saluran pendingin dari turbocharger.

Sekarang, putuskan sambungan aktuator wastegate dan saluran vakum (jika berlaku) dan lepaskan baut atau mur pemasangan yang menahan turbocharger. Lepaskan turbocharger lama dengan hati-hati dengan menggesernya keluar dari manifold buang dan membawanya keluar.

Mesin turbo Subaru memiliki tata letak yang berbeda berdasarkan modelnya. Penting untuk memasang turbocharger baru dengan menyelaraskannya dengan manifold buang dan mengencangkan baut atau mur pemasangan sesuai dengan spesifikasi torsi yang direkomendasikan. Sambungkan kembali aktuator wastegate dan saluran vakum (jika berlaku) dan sambungkan kembali saluran pendingin ke turbocharger. Sambungkan kembali saluran oli ke turbocharger, pastikan torsi yang tepat dan pengetatan fitting.

Sekarang, rakit kembali semua komponen yang dilepas dalam urutan terbalik, termasuk sistem asupan dan buang serta penutup mesin. Sambungkan kembali baterai. Nyalakan mesin dan biarkan mesin menganggur untuk memastikan sirkulasi fluida yang tepat dan untuk memeriksa kebocoran. Setelah penggantian selesai, hapus semua kode masalah diagnostik (DTC) menggunakan pemindai OBD-II yang kompatibel dengan Subaru.

Selalu disarankan untuk berkonsultasi dengan mekanik yang berkualifikasi atau merujuk ke buku manual servis untuk model dan tahun pembuatan kendaraan Subaru tertentu untuk mendapatkan instruksi terperinci dan spesifikasi torsi. Mengganti turbocharger bisa menjadi rumit, dan memastikan pemasangan dan kalibrasi yang tepat sangat penting untuk kinerja dan keandalan yang optimal.

T & J

T1: Berapa lama turbo bertahan pada Subaru?

J1: Turbo dapat bertahan antara 100.000 hingga 200.000 mil, tergantung pada tingkat penggunaan dan perawatan.

T2: Apa masalah umum dengan model Subaru turbo?

J2: Masalah turbo pada model Subaru terutama kebocoran buang, kebocoran oli, atau turbo yang tidak berputar dengan benar. Masalah ini dapat menghalangi turbo berfungsi dengan baik dan, jika tidak diperbaiki tepat waktu, dapat menyebabkan kerusakan pada turbo.

T3: Bagaimana seseorang bisa tahu jika turbo itu rusak?

J3: Ada beberapa indikator yang menunjukkan bahwa turbo tidak bekerja sebagaimana mestinya. Ini termasuk penurunan akselerasi, perubahan suara mesin, lampu peringatan di dasbor, atau kerusakan yang terlihat pada komponen turbo. Jika salah satu dari ini diperhatikan, disarankan untuk meminta mekanik untuk memeriksa turbo.

null
X