(370 produk tersedia)
Turbo K24 adalah mesin turbocharged yang menggunakan mesin seri-K dari Honda. Mesin seri-K adalah mesin empat silinder yang digunakan pada kendaraan Honda. Mesin K24 digunakan dalam berbagai model Honda, termasuk Honda Accord, Honda CR-V, Honda Element, dan Honda Accord Euro. Mesin K24 hadir dengan perpindahan 2,4 liter dan konfigurasi 16 katup.
Kit turbo K24 meningkatkan output tenaga mesin K24. Output tenaga tergantung pada komponen lain dari mesin, seperti sistem pembuangan dan bagian internal mesin. Dengan turbo K24, mesin Honda K24 dapat menghasilkan tenaga antara 300 hingga 600 tenaga kuda. Turbo K24 mengganti piston K24 untuk meningkatkan tenaga kuda dan torsi. Piston baru membantu memampatkan campuran udara-bahan bakar dengan lebih baik.
Upgrade turbo K24 tersedia dalam dua jenis utama:
Turbocharging Mesin Pembakaran Internal
Turbocharging ICE mengacu pada penggunaan turbin yang digerakkan oleh gas buang. Turbin memutar kompresor udara masuk, yang menarik udara dan memaksanya ke dalam mesin pada tekanan dan volume yang lebih tinggi. Hal ini menghasilkan lebih banyak udara yang memasuki mesin pembakaran internal, sehingga memungkinkan lebih banyak bahan bakar untuk dibakar. Akibatnya, mesin menghasilkan lebih banyak tenaga tanpa menambah beratnya. Turbo K24 meningkatkan tenaga kuda mesin K24 sebesar 50% hingga 100%.
Turbocharging Mesin Pembakaran Eksternal
Turbocharging OCE mengacu pada penggunaan turbin yang digerakkan oleh ruang pembakaran di luar mesin. Turbin menggunakan uap dari ruang pembakaran untuk berputar dan menggerakkan turbin. Metode turbocharging ini lebih efisien dan menghasilkan lebih sedikit kebisingan. Namun, turbo OCE mahal dan membutuhkan lebih banyak perawatan.
Spesifikasi turbo K24 bervariasi tergantung pada jenisnya. Berikut adalah beberapa spesifikasi umum:
Perpindahan:
Mesin K24 memiliki perpindahan 2,4 liter (144 inci kubik). Ini adalah yang terbesar dari mesin seri-K. Perpindahan yang lebih besar menawarkan output tenaga dan torsi yang lebih besar daripada mesin seri-K lainnya.
Konfigurasi Silinder:
Mesin turbo K24 memiliki konfigurasi silinder V4. Silinder diatur dalam satu baris. Susunan satu baris menghasilkan mesin yang lebih kompak dan ringan.
Valvetrain:
Mesin K24 memiliki valvetrain i-VTEC. VTEC adalah singkatan dari Variable Valve Timing and Lift Electronic Control. Ini memberikan kinerja dan efisiensi yang lebih baik di berbagai rentang RPM. Sistem i-VTEC secara otomatis menyesuaikan waktu katup dan lift berdasarkan kecepatan dan beban mesin.
Sistem Bahan Bakar:
Mesin K24 menggunakan sistem injeksi bahan bakar multi-port. Dalam sistem ini, bahan bakar disuntikkan ke dalam port manifold masuk, memungkinkan kontrol yang tepat atas campuran udara-bahan bakar. Sistem injeksi bahan bakar multi-port meningkatkan kinerja mesin, efisiensi bahan bakar, dan kontrol emisi.
Sistem Pengapian:
Mesin K24 menggunakan sistem pengapian tanpa distributor. Sistem ini memberikan percikan pengapian yang lebih tepat dan andal, menghasilkan kinerja mesin dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
Turbocharger:
Beberapa varian mesin K24 dilengkapi dengan turbocharger. Turbocharger meningkatkan output tenaga mesin dengan memaksa lebih banyak udara ke dalam ruang pembakaran. Hal ini memungkinkan pembakaran bahan bakar yang lebih lengkap, menghasilkan lebih banyak tenaga dan torsi.
Memelihara mesin turbo K24 sangat penting untuk memastikan umur mesin yang panjang dan kinerja optimal. Berikut adalah beberapa tips perawatan utama:
Gunakan Oli Mesin Berkualitas Tinggi:
Oli mesin melumasi komponen mesin, mengurangi keausan. Ini juga membantu dalam pembuangan panas. Menggunakan oli mesin berkualitas tinggi penting untuk kinerja dan umur panjang mesin turbo K24.
Penggantian Oli Secara Teratur:
Penggantian oli secara teratur penting untuk menjaga mesin turbo K24 dalam kondisi baik. Penggantian oli membantu menghilangkan kotoran, kontaminan, dan puing-puing dari oli mesin.
Pantau Tingkat Pendingin:
Mesin turbo K24 menghasilkan banyak panas. Pastikan mesin memiliki cukup pendingin untuk membantu dalam pembuangan panas. Juga, periksa sistem pendingin secara teratur untuk kebocoran atau kerusakan.
Penggantian Filter Udara Secara Teratur:
Ganti filter udara setiap 15.000 mil atau seperti yang direkomendasikan oleh pabrikan. Filter udara mencegah kotoran dan puing-puing memasuki mesin, memastikan kinerja dan umur mesin yang optimal.
Inspeksi dan Penggantian Busi Secara Teratur:
Inspeksi busi setiap 30.000 mil untuk keausan atau kerusakan. Ganti busi saat aus untuk memastikan kinerja mesin optimal.
Inspeksi Waktu Mesin Secara Teratur:
Rantai atau sabuk waktu mesin turbo K24 harus diperiksa secara berkala. Ganti mereka saat aus atau sesuai dengan interval pabrikan.
Perawatan Sistem Bahan Bakar Secara Teratur:
Gunakan bahan bakar berkualitas tinggi dengan peringkat oktan yang direkomendasikan untuk mesin turbo K24. Juga, bersihkan injektor bahan bakar dan ganti filter bahan bakar seperti yang direkomendasikan oleh pabrikan.
Inspeksi Sistem Pembuangan Secara Teratur:
Inspeksi sistem pembuangan untuk kerusakan atau kebocoran. Ganti komponen pembuangan yang aus seperti konverter katalitik dan peredam suara.
Saat mencari sumber turbo K24, pembeli harus mempertimbangkan spesifikasi dan fitur yang akan memenuhi kebutuhan pelanggan mereka. Berikut adalah beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan saat membeli turbocharger K24:
Perpindahan Mesin
Mesin K24 yang berbeda memiliki perpindahan yang berbeda. Penting untuk memilih turbocharger yang sesuai dengan perpindahan mesin kendaraan. Ini akan memastikan kinerja optimal dan mencegah kerusakan pada mesin. K24A1 dan K24A2 memiliki perpindahan 2354cc, sedangkan K24Z1 dan K24Z2 memiliki perpindahan 2400cc.
Output Tenaga
Pertimbangkan kebutuhan output tenaga pelanggan target. Beberapa mungkin menginginkan turbocharger yang menawarkan peningkatan tenaga yang signifikan, sementara yang lain mungkin menginginkan peningkatan yang moderat. Pilih turbocharger K24 yang menawarkan berbagai output tenaga untuk memenuhi berbagai kebutuhan.
Karakteristik Torsi
Turbocharger memberikan torsi dengan cara yang berbeda tergantung pada desainnya. Beberapa memberikan tenaga secara instan, sementara yang lain memberikan tenaga secara halus. Pembeli harus memikirkan karakteristik berkendara yang diinginkan pelanggan mereka. Dianjurkan untuk memilih turbocharger yang sesuai dengan gaya berkendara pelanggan target.
Kualitas dan Keandalan
Temukan pemasok terkemuka yang menyediakan turbo K24 berkualitas tinggi dan andal. Turbocharger berkualitas rendah dapat dengan mudah rusak dan menyebabkan kerusakan pada mesin kendaraan. Turbocharger yang andal memberikan kinerja dan daya tahan yang konsisten.
Anggaran
Pembeli harus mempertimbangkan anggaran pelanggan mereka. Turbocharger hadir dengan berbagai harga tergantung pada merek dan fitur. Temukan turbo K24 yang menawarkan nilai terbaik dan pertimbangkan berbagai anggaran.
Garansi dan Dukungan Purnajual
Pilih pemasok yang menawarkan masa garansi dan dukungan purnajual yang wajar. Ini akan memberi pembeli ketenangan pikiran dan membantu mereka menyelesaikan masalah terkait produk apa pun.
Pemasangan dan Perawatan
Pikirkan tentang kompleksitas pemasangan dan pemeliharaan turbocharger. Beberapa turbocharger K24 mudah dipasang dan dipelihara, sementara yang lain kompleks. Pilih turbo yang mudah dipasang dan dipelihara untuk mengurangi waktu henti dan biaya.
Mengganti turbocharger K24 adalah tugas yang kompleks yang membutuhkan pemahaman yang baik tentang mekanik otomotif. Berikut adalah panduan umum tentang cara DIY dan mengganti turbo K24:
Penting untuk dicatat bahwa ini adalah panduan umum, dan langkah-langkah spesifik mungkin bervariasi tergantung pada merek dan model kendaraan. Selalu rujuk ke manual servis kendaraan untuk petunjuk dan spesifikasi torsi yang terperinci. Jika tidak yakin dengan langkah apa pun, disarankan untuk mencari bantuan profesional.
T1: Apa masalah umum turbo K24?
J1: Masalah turbo K24 sebagian besar terkait dengan komponennya. Bagian mekanis mungkin aus seiring waktu dan menghasilkan suara yang aneh. Komponen elektronik juga mungkin mengalami kesalahan sensor EGT dan kesalahan aktuator. Jika tidak ada kerusakan fisik pada sensor, kode kesalahan mungkin disebabkan oleh keausan normal, yang memerlukan penggantian atau perbaikan.
T2: Berapa lama turbo K24 bertahan?
J2: Turbo K24 dapat bertahan hingga 200.000 mil atau lebih dengan perawatan yang tepat. Faktor-faktor yang memengaruhi umur panjangnya termasuk kualitas oli yang digunakan, seberapa baik didinginkan, dan frekuensi perawatan.
T3: Haruskah pembeli mendapatkan mesin turbocharged K24?
J3: Mesin turbocharged K24 cocok untuk mereka yang ingin meningkatkan performa kendaraan mereka. Ini memberikan torsi dan tenaga yang lebih besar, menjadikannya ideal untuk berkendara di jalan raya, membawa beban, dan mendaki. Namun, mesin turbo K24 mungkin berlebihan bagi mereka yang melakukan perjalanan jarak pendek di kota.