Bingkai sepeda motor lengan ayun

Jenis Rangka Motor Swing Arm

Rangka motor **swing arm** adalah jenis rangka yang digunakan pada motor yang memungkinkan roda belakang untuk bergerak naik dan turun. Pergerakan ini dimungkinkan dengan menghubungkan roda belakang ke titik pivot pada swing arm. Saat roda belakang bergerak naik dan turun, hal itu menjaga rantai atau sabuk penggerak sejajar dengan garis tengah motor. Swing arm ini umumnya ditemukan pada motor dengan sistem penggerak roda belakang, seperti yang digerakkan oleh rantai atau sabuk.

Swing arm terkadang disebut sebagai lengan ayun atau swing arm. Ini adalah bagian penting dari sasis motor, karena menghubungkan roda belakang ke rangka motor dan menampung as roda belakang. Swing arm dapat berdampak signifikan pada handling, stabilitas, dan performa motor secara keseluruhan. Beberapa swing arm memiliki komponen tambahan, seperti tensioner rantai, untuk memudahkan penyesuaian tegangan rantai.

Ada dua jenis utama rangka motor swing arm:

• Swing arm satu sisi: Pada swing arm ini, roda belakang dipasang di satu sisi swing arm. Desain ini menyederhanakan pelepasan roda, sehingga populer di antara motor sport dan balap. Namun, rangka motor swing arm ini kurang umum daripada swing arm dua sisi.
• Swing arm dua sisi: Pada swing arm ini, roda belakang dipasang di kedua sisi swing arm. Desain ini memberikan stabilitas dan kekuatan yang lebih baik, sehingga menjadi rangka motor swing arm yang paling banyak digunakan. Swing arm dua sisi selanjutnya dibagi menjadi berbagai desain, seperti swing arm cantilever dan rangka swing arm ganda.

Desain swing arm lain yang kurang umum termasuk rangka motor swing arm monoshock, di mana roda belakang dihubungkan ke rangka motor menggunakan satu shock absorber, dan rangka swing arm trellis, yang menggunakan desain rangka baja tubular.

Spesifikasi dan Perawatan Rangka Motor Swing Arm

Ada beberapa spesifikasi yang perlu diperiksa pembeli saat mencari swing arm untuk dijual kembali.

• Material

  Seperti yang disebutkan sebelumnya, swing arm dibuat menggunakan bahan yang berbeda. Setiap bahan memiliki keuntungannya sendiri. Misalnya, aluminium ringan dan terjangkau, sedangkan rangka motor swing arm karbon menawarkan kekuatan yang unggul. Mereka cocok untuk motor berkinerja tinggi.

• Panjang

  Panjang swing arm ditentukan oleh wheelbase motor. Swing arm bervariasi dalam panjang, dengan beberapa berukuran 600 mm hingga 800 mm atau lebih. Swing arm yang lebih panjang memberikan stabilitas saat berkendara di jalan lurus. Swing arm pendek cocok untuk motor off-road dan balap sirkuit.

• Penyelarasan Roda

  Swing arm memiliki fitur penyesuaian yang membantu menyelaraskan roda. Beberapa swing arm memiliki slot penyesuaian, sementara yang lain memiliki baut penyesuaian konvensional. Slot penyesuaian memberikan rentang pilihan penyesuaian roda yang lebih luas.

• Bearing

  Swing arm dihubungkan ke rangka motor menggunakan bearing. Bearing swing arm membantu menyerap kejutan dan memberikan pengendaraan yang halus. Pastikan untuk memeriksa jenis bearing pada swing arm. Rangka motor swing arm dengan bearing jarum dan bearing bola lebih umum.

• Kapasitas Beban

  Swing arm memiliki kapasitas beban yang harus dipertimbangkan saat memilih swing arm untuk dijual kembali. Kapasitas beban ditentukan oleh material dan desain konstruksi swing arm. Sebagian besar swing arm dapat menangani kapasitas beban 500 kg hingga 800 kg. Namun, swing arm motor performa memiliki kapasitas beban yang lebih tinggi.

Seperti bagian motor lainnya, swing arm membutuhkan perawatan rutin untuk meningkatkan masa pakainya. Berikut adalah beberapa tips perawatan untuk swing arm.

• Bersihkan Swing Arm: Membersihkan swing arm adalah langkah pertama untuk merawatnya. Membersihkan membantu menghilangkan kotoran dan puing-puing yang menumpuk, yang dapat menyebabkan goresan dan merusak swing arm. Gunakan sikat lembut dan sabun ringan untuk membersihkan swing arm. Bilas dengan air bersih dan keringkan dengan kain lembut.
• Lumasi Swing Arm: Pelumasan komponen swing arm yang tepat mengurangi gesekan dan mencegah keausan pada bagian motor. Gunakan pelumas berkualitas tinggi untuk melumasi bearing swing arm dan titik pivot. Bersihkan pelumas yang berlebihan dengan kain bersih.
• Periksa Kerusakan: Inspeksi swing arm secara teratur membantu mengidentifikasi kerusakan dan keausan dini. Periksa swing arm untuk goresan, penyok, dan retakan. Ganti komponen yang rusak untuk mempertahankan kinerja motor.
• Sesuaikan Tegangan Rantai: Tegangan rantai memengaruhi kinerja swing arm. Sesuaikan tegangan rantai secara teratur untuk memastikan swing arm bekerja secara optimal.
• Lindungi Swing Arm: Melindungi swing arm dari kerusakan dan keausan akan meningkatkan masa pakainya. Gunakan pelindung swing arm untuk mencegah goresan dan kerusakan akibat kecelakaan.

Cara Memilih Rangka Motor Swing Arm

Saat mencari **rangka motor swing arm**, pembeli harus mempertimbangkan faktor-faktor berikut:

• Material

  Material swing arm memengaruhi handling dan bobot motor. Setiap material memiliki manfaatnya sendiri. Misalnya, rangka motor swing arm aluminium ringan dengan rasio kekuatan terhadap bobot yang tinggi. Mereka juga tahan korosi dan dapat dilas. Rangka motor swing arm baja tahan lama dan menawarkan kemampuan perbaikan. Rangka motor swing arm titanium kuat dan super ringan. Rangka motor swing arm serat karbon memiliki keuntungan dari kustomisasi.

• Panjang dan Lebar

  Panjang dan lebar swing arm menentukan stabilitas dan traksi motor. Swing arm yang lebih panjang memberikan stabilitas saat menikung dengan kecepatan tinggi. Mereka juga meningkatkan traksi roda belakang. Swing arm yang lebih pendek membuat motor cepat dalam handling dan respons. Lebar swing arm memengaruhi pemasangan as roda. Pembeli harus memilih ukuran swing arm yang sesuai dengan desain motor.

• Geometri Desain

  Geometri desain terdiri dari lokasi titik pivot dan bentuk swing arm. Fitur-fitur ini memengaruhi kinerja suspensi. Pembeli harus memilih desain swing arm yang memberikan keseimbangan antara stabilitas dan handling yang cepat. Selain itu, geometri desain harus sesuai dengan sistem suspensi keseluruhan motor.

• Kompatibilitas

  Swing arm harus kompatibel dengan model, merek, dan tahun motor. Selain itu, periksa kompatibilitas dengan komponen lain, seperti sistem transmisi, sistem suspensi, dan roda belakang. Setiap ketidakcocokan antara swing arm dan motor dapat menyebabkan masalah handling dan kegagalan mekanis.

• Bobot

  Bobot swing arm memengaruhi bobot dan handling motor secara keseluruhan. Meskipun swing arm yang ringan dapat meningkatkan kecepatan motor, mungkin kurang stabil. Sebaliknya, swing arm yang berat dapat membuat motor stabil tetapi memengaruhi kecepatan dan respons cepatnya. Pembeli harus mencari rangka swing arm yang menemukan keseimbangan antara bobot dan atribut yang diinginkan.

• Estetika

  Pertimbangkan warna, finishing, dan penampilan swing arm secara keseluruhan. Pilih swing arm yang sesuai dengan tema desain dan warna motor.

• Anggaran

  Pembeli harus memilih rangka swing arm yang sesuai dengan anggaran mereka. Bahan premium seperti titanium dan serat karbon lebih mahal daripada swing arm baja dan aluminium. Selain itu, pilihan desain dan kustomisasi dapat memengaruhi harga swing arm.

Cara DIY dan Mengganti Rangka Motor Swing Arm

Mengganti swing arm pada motor membutuhkan perhatian yang cermat terhadap detail dan kepatuhan terhadap prosedur keselamatan. Berikut adalah panduan langkah demi langkah tentang cara mengganti swing arm pada motor:

• Persiapan:

  Pastikan area kerja bersih dan terang. Siapkan semua alat yang diperlukan, termasuk kunci momen, set soket, dan dudukan swing arm atau dudukan paddock. Siapkan swing arm pengganti dan pastikan sesuai dengan spesifikasi motor.

• Amankan Motor:

  Gunakan dudukan swing arm atau dudukan paddock untuk mengamankan motor. Pastikan motor stabil dan tidak akan terbalik selama proses penggantian.

• Lepas Roda Belakang:

  Longgarkan mur as roda dan angkat roda belakang dari tanah. Gunakan set soket untuk melepas as roda dan dengan hati-hati geser roda belakang keluar dari swing arm. Mungkin perlu untuk melonggarkan tensioner rantai atau pengatur rantai cepat sebelum melepas roda belakang.

• Lepaskan Suspensi:

  Tergantung pada desain motor, lepaskan komponen suspensi belakang (shock absorber dan linkage) dari swing arm. Gunakan kunci pas atau set soket untuk melepas baut dan dengan hati-hati dukung komponen suspensi untuk mencegah tekanan pada selang atau kabel.

• Lepaskan Komponen Lainnya:

  Lepaskan kaliper rem, saluran rem (jika ada), dan komponen lain yang terhubung ke swing arm. Pastikan untuk memberi label atau mencatat peruteannya untuk perakitan kembali.

• Lepaskan Swing Arm:

  Lepaskan baut yang mengencangkan swing arm ke sasis motor. Dengan hati-hati dorong swing arm keluar dari rangka motor dan sisihkan.

• Pasang Swing Arm Baru:

  Letakkan swing arm pengganti sejajar dengan titik pemasangan pada sasis motor. Dengan hati-hati sejajarkan bearing pivot dan slot as roda, lalu ketuk swing arm dengan lembut ke tempatnya menggunakan palu lunak jika diperlukan.

• Hubungkan Kembali Suspensi dan Komponen Lainnya:

  Hubungkan kembali komponen suspensi belakang, kaliper rem, dan saluran rem (jika ada) ke swing arm. Pastikan semua sambungan aman dan dikencangkan sesuai dengan spesifikasi pabrikan. Ikuti catatan atau label yang dibuat selama pembongkaran untuk memastikan perutean yang benar.

• Pasang Roda Belakang:

  Geser as roda melalui swing arm dan roda belakang, memastikan as roda bergerak bebas. Kencangkan mur as roda sesuai dengan spesifikasi momen pabrikan menggunakan kunci momen. Sesuaikan tegangan rantai atau pengatur rantai cepat sesuai kebutuhan untuk mendapatkan tegangan dan penyejajaran rantai yang benar.

Periksa gerakan dan penyejajaran swing arm dengan lembut mendorong dan menariknya. Pastikan swing arm berayun dengan lancar tanpa mengikat atau bermain berlebihan. Periksa kembali semua baut, mur, dan sambungan untuk momen dan keamanan yang benar. Setelah puas dengan penggantian swing arm, turunkan motor dari dudukan dan lakukan pemeriksaan visual akhir sebelum berkendara.

T&J

T1: Apa swing arm terbaik untuk motor?

J1: Tidak ada jawaban universal untuk pertanyaan ini, karena swing arm terbaik untuk motor tertentu akan bergantung pada beberapa faktor, termasuk merek dan model motor, preferensi dan gaya berkendara pengendara, dan penggunaan motor yang dimaksudkan (seperti berkendara di jalan, balap sirkuit, atau berkendara off-road). Namun, beberapa pilihan swing arm yang populer di antara pengendara dan penggemar meliputi swing arm aluminium karena bobotnya yang ringan dan kekuatannya, serta swing arm yang dapat disesuaikan yang memungkinkan penyesuaian karakteristik handling motor.

T2: Ada berapa jenis swing arm?

J2: Ada beberapa jenis swing arm yang digunakan pada rangka motor, masing-masing memiliki keuntungan dan kerugiannya. Yang paling umum telah disebutkan dalam teks: 1) swing arm ganda, 2) swing arm tunggal, dan 3) swing arm cantilever. Swing arm juga dikategorikan ke dalam: 4) swing arm cap, 5) swing arm tempa, dan 6) swing arm cor (yang paling umum di motor modern).

T3: Bisakah swing arm diperbaiki?

J3: Ya, swing arm dapat diperbaiki. Namun, kemungkinan perbaikan tergantung pada tingkat dan lokasi kerusakan, serta material swing arm (karena aluminium lebih sulit diperbaiki daripada baja atau besi). Dalam beberapa kasus, swing arm dapat diperbaiki melalui pengelasan atau teknik fabrikasi lainnya. Dalam kasus lain, penggantian mungkin lebih hemat biaya dan praktis.