(3019 produk tersedia)
Road roller adalah kendaraan pemadat yang digunakan untuk memadatkan tanah, aspal, kerikil, dan beton guna membangun dan melapis jalan. Road roller getar tunggal bekas merujuk pada mesin pemadat dengan satu roller di bagian depan yang bergetar untuk memadatkan tanah dan kerikil guna meletakkan fondasi yang kokoh. Road roller getar tunggal berbeda dengan road roller getar ganda yang memiliki dua drum, satu di bagian depan dan satu lagi di bagian belakang.
Road roller getar tunggal bekas tersedia dalam tiga jenis utama:
Roller Kaki Kambing:
Roller kaki kambing memiliki drum yang dilapisi dengan banyak sepatu silinder (puting) yang menyerupai kaki kambing. Bentuk sepatu yang unik memungkinkan pemadatan yang unggul, terutama untuk tanah kohesif. Pemadat melaju di atas area tersebut, dan berat roller, ditambah dengan beban vertikal dari sepatu, menekan ke bawah tanah. Road roller getar tunggal ini umumnya digunakan untuk konstruksi jalan, tanggul, dan persiapan dasar.
Roller Ban Pneumatik:
Roller pneumatik getar tunggal memiliki drum yang dilengkapi dengan ban karet besar. Roller ini bekerja seperti pemadat ban standar untuk aspal tetapi memiliki keuntungan tambahan berupa tekanan udara dan getaran. Roller ini memberikan pemadatan yang seragam dan merata, mengurangi rongga udara di lapisan aspal dan meningkatkan masa pakai jalan. Karena keserbagunaannya, roller pneumatik juga dapat digunakan untuk pemadatan tanah, kerikil, dan batuan.
Roller Discinhaer:
Pemadatan dinamis cakram memberikan stabilisasi dasar dan sub-dasar untuk tanah granular dan material tanpa ikatan. Transfer energi dari cakram, dikombinasikan dengan berat mesin, meningkatkan saling kait antar partikel, menciptakan fondasi yang stabil. Stabilisasi menjadikan roller cakram cocok untuk menciptakan fondasi yang stabil di tambang dan lokasi penambangan. Selain itu, kemampuannya untuk menstabilkan material tanpa ikatan membuatnya ideal untuk lokasi konstruksi pedesaan yang terkena dampak limpasan air.
Selain jenis-jenis yang disebutkan di atas dari road roller getar tunggal bekas, variasi lain termasuk roller spiral, roller osilasi, roller gabungan, dan roller tunggal terowongan. Masing-masing memiliki karakteristik yang berbeda dan digunakan untuk jenis pekerjaan konstruksi tertentu.
Keuntungan utama dari road roller getar tunggal bekas adalah:
Berat
Berat roller drum tunggal sangat penting untuk operasinya. Gaya pemadatan lebih signifikan karena massa. Berat roller drum tunggal biasanya berkisar dari 3 ton hingga 17 ton.
Frekuensi Getaran
Ini adalah jumlah siklus getaran yang dilakukan roller per menit. Hal ini secara langsung berdampak pada tingkat pemadatan yang dicapai dan dapat berkisar antara 60 Hz hingga 100 Hz, dengan 80 Hz menjadi frekuensi yang paling umum untuk banyak roller drum tunggal.
Ukuran Drum Getar
Roller drum tunggal memiliki satu drum depan atau belakang. Diameter dan lebar roller memengaruhi kedalaman dan kualitas pemadatan. Roller drum tunggal memiliki roller lebar, biasanya 1.000 mm -1.700 mm, dan diameter 1.200 mm hingga 1.800 mm.
Gaya Getaran
Gaya getaran adalah energi yang ditransmisikan melalui drum getar ke tanah. Beberapa hal yang dapat memengaruhi gaya getaran adalah berat roller dan frekuensi getaran. Gaya getaran dapat berkisar dari 150 kN hingga 400 kN. Gaya getaran yang lebih tinggi mencapai pemadatan yang lebih baik dari tanah, kerikil, aspal, dan material lainnya.
Daya Motor
Daya motor adalah ukuran penting, yang mendasar untuk kinerja mesin. Biasanya dinyatakan dalam kilowatt (kW). Motor roller menghasilkan berat yang digunakan untuk pemadatan dan getaran. Untuk roller getar tunggal, berkisar dari 40 kW hingga 90 kW.
Perawatan dan inspeksi secara teratur sangat penting untuk memastikan kinerja dan keselamatan serta memaksimalkan masa pakai mesin. Berikut adalah beberapa tips untuk perawatan road roller getar tunggal:
Ini harus menjadi bagian dari rutinitas perawatan harian. Ini melibatkan pemeriksaan seluruh mesin dan memeriksa bagian yang aus atau kebocoran di selang dan pipa. Beberapa hal lain yang perlu diperiksa adalah bagian yang longgar atau hilang, kerusakan pada komponen penting seperti ban dan roda, fungsionalitas rem dan kontrol, serta tingkat cairan baterai.
Lumasi semua komponen yang bergerak. Lumasi bantalan, rantai, dan silinder dengan gemuk yang direkomendasikan dalam manual pabrikan. Melakukan hal ini secara teratur akan mengurangi keausan dan robek akibat gesekan. Disipasi panas gemuk yang efektif akan memastikan kinerja drum roller getar yang lancar.
Vibrator drum adalah komponen utama dari road roller. Bersihkan secara teratur untuk menghilangkan penumpukan tanah dan mencegah karat dan korosi. Karena drum yang bersih memiliki traksi dan distribusi berat yang lebih baik, setiap kerusakan atau penyok harus diperbaiki tanpa penundaan.
Periksa selang, saluran, dan silinder hidrolik untuk tanda-tanda rembesan, kerusakan, atau keausan. Cari masalah apa pun dalam sistem hidrolik yang dapat menghambat kinerja roller drum getar: kebocoran udara, kehilangan tekanan, suhu operasi abnormal, dan gerakan komponen yang lamban.
Penggunaan road roller getar tunggal bekas yang meluas dalam berbagai proyek konstruksi sipil kemungkinan akan meningkat di tahun-tahun mendatang karena mereka dikaitkan dengan membawa kualitas konstruksi yang lebih baik dalam waktu yang lebih singkat.
Ada beberapa faktor yang dapat memengaruhi keputusan pembelian mereka, seperti penggunaan yang dimaksudkan, kemampuan pemadatan, lebar kerja, dan berat roller.
Kebutuhan Aplikasi
Sebelum membeli road roller getar, pembeli harus menentukan kebutuhan aplikasinya. Pertimbangkan jenis proyek dan material yang akan mereka kerjakan. Roller yang berbeda dirancang untuk aplikasi tertentu, jadi penting untuk mencocokkan mesin dengan penggunaan yang dimaksudkan. Misalnya, roller padfoot mungkin lebih cocok untuk memadatkan tanah kohesif pada proyek konstruksi jalan, sedangkan roller drum halus akan lebih baik untuk memadatkan aspal pada proyek perkerasan.
Kemampuan Pemadatan
Kemampuan pemadatan adalah faktor utama saat memilih road roller getar. Roller yang berbeda memiliki kemampuan pemadatan yang berbeda, diukur dalam pon per kaki persegi. Pengukuran ini menunjukkan berapa banyak tekanan yang diberikan mesin pada tanah per kaki persegi. Kemampuan pemadatan yang lebih tinggi berarti pemadatan tanah atau material yang lebih baik. Pertimbangkan jenis material dan kedalaman yang perlu dipadatkan oleh pembeli. Jika bekerja dengan tanah granular seperti pasir atau kerikil, kemampuan pemadatan yang lebih rendah mungkin sudah cukup. Namun, jika berurusan dengan tanah kohesif atau aspal, roller dengan kemampuan pemadatan yang lebih tinggi harus dipilih.
Fitur Mesin
Selain aplikasi dan kemampuan pemadatan, fitur mesin secara keseluruhan harus dipertimbangkan, seperti daya mesin, efisiensi bahan bakar unit, dan persyaratan perawatan. Pilih road roller getar dengan mesin yang kuat yang memberikan daya pemadatan yang diperlukan untuk proyek. Cari mesin dengan sistem bahan bakar yang efisien untuk meminimalkan biaya operasi dan memberikan waktu pengoperasian yang lama antara pengisian bahan bakar. Selain itu, pertimbangkan persyaratan perawatan roller. Pilih mesin yang mudah dirawat dan memiliki interval servis yang lama untuk mengurangi waktu henti dan biaya perawatan.
T: Apa perbedaan utama antara roller getar tunggal dan yang lain yang digunakan dalam industri konstruksi?
J: Roller getar tunggal dibuat dengan drum baja halus yang terintegrasi di bagian belakang. Mereka memiliki berat yang lebih ringan daripada roller getar drum ganda, yang memiliki drum getar depan dan belakang yang besar. Road roller getar tunggal dapat mengakses ruang sempit yang tidak dapat dijangkau oleh roller yang lebih besar. Roller jalan lainnya termasuk roller statis dan roller getar drum ganda.
T: Bagaimana Road Roller Getar Tunggal Bekas memadatkan material?
J: Mereka adalah pemadat dinamis yang menggunakan osilasi vertikal frekuensi tinggi untuk memadatkan tanah dan material lainnya secara horizontal. Gaya ke bawah yang dihasilkan oleh drum baja getar dan berat roller lebih lanjut meningkatkan pemadatan tanah horizontal. Material yang dikenai gaya ini dan osilasi frekuensi tinggi menjadi lebih padat.
T: Berapa kisaran suhu optimal untuk aspal saat menggunakan road roller?
J: Kisaran suhu optimal untuk aspal adalah antara 120 hingga 160 derajat Celcius. Road roller getar tunggal ideal untuk jalan aspal karena mereka dapat berfungsi dengan baik dalam kisaran suhu ini. Jika suhu aspal di bawah 120 derajat Celcius, mungkin tidak mencapai pemadatan yang diperlukan. Jika lebih tinggi dari 160 derajat Celcius, roller dapat menyulut kerikil.
T: Haruskah roller drum tunggal digunakan sebagai pemadat utama untuk tanah kohesif jenuh?
J: Tidak, roller getar tunggal tidak boleh menjadi pemadat utama untuk tanah kohesif jenuh. Mereka dapat dipadatkan menggunakan roller getar tunggal hanya jika mereka terbatas pada lapisan tanah granular. Cadangan kondisi banjir hadir, pertimbangkan untuk menggunakan jenis pemadat lain seperti pemadat kaki kambing atau pemadat pelat getar.
null