Bagian derek kapal bagian

Jenis-Jenis Suku Cadang Derek Galangan Kapal

Derek galangan kapal adalah peralatan penting di galangan kapal. Suku cadang derek galangan kapal meliputi komponen derek yang dirancang untuk mengangkat bahan baku, barang manufaktur, atau peralatan khusus yang besar dan berat. Derek galangan kapal selalu dibangun untuk ketahanan dan stabilitas, dan beberapa komponen umum meliputi:

• Dasar:

  Pondasi derek galangan kapal atau dasar derek terbuat dari beton padat atau baja kokoh untuk menciptakan platform stabil tempat seluruh derek akan dibangun. Jika derek bergerak, truk atau platform transportasi lainnya berfungsi sebagai dasarnya.

• Balok:

  Balok derek galangan kapal biasanya mengacu pada bagian horizontal yang menahan beban yang menopang derek, memastikan derek berada pada level, dan memungkinkannya bergerak naik turun sesuai kebutuhan. Balok dapat dipasang tetap atau bergerak secara horizontal. Gerbang dan girder juga merupakan jenis balok yang umum.

• Pengangkat:

  Fungsi utama derek galangan kapal adalah mengangkat benda berat, tugas yang biasanya dilakukan oleh perangkat yang dikenal sebagai pengangkat. Mesin ini mengangkat dan menurunkan barang menggunakan kait atau alat khusus lainnya yang dilengkapi dengan motor listrik dan drum.

• Menara Vertikal:

  Menara vertikal derek adalah komponen yang menyediakan semua tinggi yang diperlukan untuk mendorong perimeter derek. Rel atau girder horizontal dapat memanjang dari balok vertikal ini di bagian atas untuk membuat bagian penahan beban lain dalam bentuk tenda atau L, yang dikenal sebagai jib atau troli. Menara vertikal adalah struktur tetap atau bergerak. Jika derek bergerak, biasanya diproduksi sebagai bagian dari kendaraan.

• Jib / Troli:

  Bagian ini menggerakkan beban di sepanjang girder dan menopang beban dari balok horizontal. Bergerak secara horizontal bersama dengan ponte, yang merupakan penopang yang mengacu pada anggota penahan beban yang biasanya horizontal dan menggerakkan beban secara vertikal.

Spesifikasi dan Pemeliharaan Suku Cadang Derek Galangan Kapal

Spesifikasi

Penting untuk dicatat bahwa spesifikasi berikut terutama berfokus pada bagian derek galangan kapal yang umumnya disukai. Tergantung pada jenis, desain, dan bahan derek, mungkin ada banyak spesifikasi lain yang perlu dipertimbangkan.

Kapasitas beban maksimum suku cadang derek galangan kapal menunjukkan berat terberat yang dapat diangkat atau ditopang komponen secara aman tanpa risiko kegagalan atau kerusakan struktural. Kapasitas beban biasanya diukur dalam ton metrik (1 ton = 1000 kg = 1 juta gram). Misalnya, derek galangan kapal gerbang memiliki kapasitas beban standar 1.500 ton. Kapasitas beban suku cadang derek disediakan oleh pabrikan. Namun, kapasitas beban dapat berubah seiring waktu karena keausan. Oleh karena itu, penting untuk mempertimbangkan kondisi derek saat menghitung kapasitas bebannya.

Tinggi mengacu pada jarak vertikal yang dapat dicapai oleh komponen derek saat sepenuhnya diperpanjang. Pada derek galangan kapal, dimensi ini menentukan seberapa tinggi derek dapat mengangkat benda di atas tanah atau dek kapal. Misalnya, tinggi derek galangan kapal gerbang biasanya berkisar antara 10 dan 65 meter. Tinggi harus ditentukan dengan cermat, dengan memperhatikan jangkauan maksimum, kapasitas beban, dan kondisi lingkungan di area tempat derek akan dipasang.

Panjang menggambarkan seberapa jauh secara horizontal suku cadang derek dapat memanjang, bergerak, atau mencapai. Dimensi ini penting untuk mengakses kapal atau struktur besar dan memposisikan barang secara akurat. Misalnya, panjang derek galangan kapal IDC 12000-4, yang terutama digunakan untuk membangun kapal, sekitar 50 meter. Jangkauan panjang membantu dalam penanganan beban berat di ruang sempit.

Kecepatan perjalanan suku cadang derek menunjukkan seberapa cepat derek dapat bergerak. Pada derek galangan kapal, kecepatan perjalanan menentukan seberapa cepat derek dapat melintasi jalur atau rel untuk memposisikan dirinya untuk operasi pengangkatan. Misalnya, kecepatan perjalanan rata-rata derek galangan kapal gerbang umum sekitar 60 meter per menit.

Ada berbagai cara untuk memberi daya pada suku cadang derek galangan kapal. Jenis yang paling umum adalah motor listrik dan sistem hidrolik. Motor listrik memberi daya pada gearbox mekanis untuk menggerakkan beban. Namun, pada derek galangan kapal besar, motor listrik tidak disukai karena torsi yang terbatas. Hidrolik, di sisi lain, adalah cabang ilmu pengetahuan yang berkaitan dengan pergerakan cairan. Motor hidrolik menggunakan cairan bertekanan untuk menghasilkan torsi dan memberi daya pada pergerakan derek.

Pemeliharaan

Komponen derek memerlukan pemeliharaan agar dapat bekerja secara efisien dan lancar. Berikut adalah beberapa praktik umum:

• Pelumasan: Pelumasan penting untuk menjaga bagian yang bergerak berfungsi dengan lancar dan bekerja secara efisien. Pelumas mengurangi keausan pada bagian dan mengurangi gesekan.
• Fluida hidrolik: Seperti yang telah dibahas di atas, suku cadang derek galangan kapal berfungsi terutama melalui sistem hidrolik. Oleh karena itu, penting untuk menjaga level oli hidrolik tetap terjaga.
• Inspeksi Rutin: Seperti semua derek, komponen derek galangan kapal menghadapi banyak tekanan. Oleh karena itu, mereka perlu diperiksa secara berkala untuk memastikan tidak ada kerusakan dan bagian-bagian tersebut berfungsi dengan baik.
• Pembersihan: Komponen derek galangan kapal diperlukan untuk menangani beban berat. Oleh karena itu, puing-puing dan penumpukan debu dapat melemahkan fungsinya. Pembersihan penting untuk mencegah penumpukan kotoran dan meningkatkan proses secara keseluruhan.
• Analisis Tegangan: Komponen derek galangan kapal mengalami banyak tekanan. Oleh karena itu, menjadi perlu untuk menganalisis dan mengidentifikasi tegangan yang dapat melemahkan suku cadang derek seiring waktu.

Skenario Suku Cadang Derek Galangan Kapal

Penggunaan berikut menunjukkan di mana suku cadang derek galangan kapal umumnya digunakan:

• Operasi Pelabuhan dan Dermaga

  Suku cadang derek galangan kapal, seperti kait dan grab, digunakan untuk membongkar kontainer dan kargo dari kapal di pelabuhan dan dermaga. Mereka membantu untuk mengangkut barang yang berat dan besar, seperti mesin kapal dan gulungan baja, dengan aman dari kapal ke dermaga.

• Perbaikan Kapal

  Untuk pekerjaan pemeliharaan atau perbaikan kapal, derek galangan kapal dapat digunakan untuk menggerakkan pasokan dan suku cadang di sekitar kapal.

• Perakitan dan Fabrikasi

  Dalam proses perakitan dan fabrikasi kapal, bagian kapal yang berat, seperti lambung, harus didirikan dan disatukan dengan ketergantungan yang tepat. Suku cadang derek galangan kapal, seperti gerbang, membantu untuk merakit komponen kapal yang berat dan besar ini secara akurat.

Cara Memilih Suku Cadang Derek Galangan Kapal

Memilih suku cadang derek galangan kapal yang tepat membutuhkan penelitian yang ekstensif, penilaian risiko, dan konsultasi dengan pemangku kepentingan. Namun, pemasok dapat mempercepat proses dengan mempertimbangkan faktor-faktor yang paling penting.

• Kompatibilitas dengan Sistem yang Ada

Komponen baru harus bekerja dengan sistem derek saat ini. Modifikasi apa pun pada bagian yang ada mengakibatkan biaya tambahan dan dapat memengaruhi kinerja.

• Regulasi dan Standar Industri

Dalam industri galangan kapal, keselamatan tidak boleh dikompromikan. Oleh karena itu, saat memilih suku cadang derek, hanya yang memenuhi peraturan dan standar keselamatan industri yang harus dipertimbangkan. Menggunakan bagian yang tidak sesuai dapat membahayakan semua orang.

• Reputasi dan Keandalan Pemasok

Untuk menghindari risiko yang terkait dengan penggunaan suku cadang derek yang tidak standar, pilihlah yang memiliki rekam jejak kinerja tinggi dan keandalan. Reputasi pemasok memiliki dampak yang signifikan pada kualitas produk.

• Efektivitas Biaya dan Siklus Hidup

Biaya awal peralatan dapat memengaruhi anggaran. Namun, dalam jangka panjang, akan lebih hemat biaya untuk memilih suku cadang derek berkualitas tinggi. Komponen murah akan membutuhkan penggantian yang sering dan dapat menyebabkan waktu henti yang mahal.

• Kemajuan Teknologis

Inovasi dalam teknologi derek terus mengubah operasi galangan kapal. Pertimbangkan teknologi derek baru, seperti sistem pemantauan jarak jauh dan komponen hemat energi, saat memilih suku cadang derek untuk kemajuan di masa mendatang.

• Rantai Pasokan dan Ketersediaan

Pastikan rantai pasokan cukup kuat untuk menghindari penundaan dalam pengiriman suku cadang derek ke lokasi yang diinginkan. Verifikasi juga bahwa ada persediaan yang cukup dari komponen yang diperlukan untuk mencegah waktu henti yang lama selama penjadwalan perbaikan atau pemeliharaan.

T1: Apa saja bagian penting dari derek?

A1: Bagian derek meliputi gerbang, menara, sistem pengangkatan, sistem suspensi, sistem hidrolik, motor, sistem kontrol, dan penyeimbang.

T2: Untuk apa derek galangan kapal digunakan?

A2: Derek galangan kapal terutama digunakan untuk memuat dan membongkar kargo dari kapal. Mereka juga digunakan untuk mengangkut material berat di dalam pelabuhan atau galangan kapal. Kegunaan umum lainnya dari derek galangan kapal termasuk merakit struktur besar dan melakukan layanan pemeliharaan pada kapal.

T3: Apa dua kategori utama suku cadang derek?

A3: Suku cadang derek umumnya dibagi menjadi elemen struktural dan komponen mekanisme. Elemen struktural meliputi badan atau rangka, balok dan girder, bagian penopang dan stabilitas, elemen pengangkatan dan aksesori, dan sistem transportasi. Komponen mekanisme meliputi mekanisme pengangkatan, mekanisme putar, mekanisme propulsi, mekanisme kontrol, mekanisme stabilisasi, dan sistem catu daya.