Mesin memo dari mobil

Jenis Mesin Mobil Bekas

Mesin mobil bekas, juga dikenal sebagai blok mesin mobil, adalah bagian logam besar yang berisi bagian-bagian utama mesin. Sebagian besar mesin mobil terdiri dari empat bagian utama: blok silinder, bak mesin, kepala silinder, dan jaket mesin. Berikut adalah rincian bagian-bagian mesin mobil bekas.

• Blok Silinder

  Blok silinder adalah bagian terbesar dari mesin. Ini menampung silinder dan bagian mesin lainnya, seperti poros engkol, piston, dan kepala silinder. Blok silinder biasanya terbuat dari paduan aluminium atau besi cor.

• Bak Mesin

  Bak mesin terletak di bawah blok silinder. Ini mengelilingi poros engkol dan melindunginya. Tugas utamanya adalah menyimpan oli pelumas untuk mesin. Seperti blok silinder, bak mesin juga terbuat dari paduan aluminium atau besi cor.

• Kepala Silinder

  Kepala silinder terletak di atas blok silinder. Ini menutupi silinder dan berisi katup dan poros bubungan. Kepala silinder biasanya terbuat dari aluminium atau aluminium cor.

• Jaket Pendingin

  Jaket pendingin adalah jaringan saluran yang terletak di samping blok silinder. Tugas utamanya adalah untuk mengedarkan cairan pendingin dan mengatur suhu mesin. Jaket pendingin biasanya terbuat dari besi cor atau aluminium.

Spesifikasi dan Perawatan

• Bahan

  Bagian mesin mobil bekas biasanya terbuat dari berbagai logam. Blok mesin, kepala silinder, dan katup seringkali terbuat dari besi cor atau paduan, sedangkan bagian mesin mobil bekas seperti piston, poros engkol, dan poros bubungan biasanya terbuat dari paduan aluminium atau baja tahan karat.

• Ukuran

  Seiring dengan perubahan desain mobil, ukuran mesin juga berubah. Dalam beberapa dekade terakhir, mesin mobil bekas berkisar dari 0,6 m hingga 0,9 m panjangnya, 0,5 hingga 0,7 m tingginya, dan 0,4 hingga 0,5 m lebarnya. Mesin yang ringkas seringkali berada di bawah ukuran ini, dan mesin berperforma besar bisa berada di atasnya.

• Tenaga Kuda

  Tenaga kuda mesin mobil bekas terkait langsung dengan ukuran dan tujuannya. Mesin mobil kecil biasanya menghasilkan tenaga kuda 70-120, sedangkan mesin SUV dan truk yang lebih besar dapat menghasilkan tenaga kuda antara 200 hingga 400.

• Berat

  Mesin mobil biasa memiliki berat antara 150 hingga 250 kg (0,15 hingga 0,25 ton) ketika dibuat dari baja dan paduan aluminium. Mesin SUV atau truk yang berat dapat memiliki berat hingga 500 kg (0,5 ton).

Perawatan

• Pembersihan

  Membersihkan mesin mobil bekas adalah komponen paling penting dalam pemeliharaannya; jika tidak dibersihkan, sisa oli mesin dapat dengan cepat menjadi tempat untuk kotoran dan puing-puing, yang dapat merugikan ribuan dolar dalam suku cadang dan biaya perbaikan. Untuk membersihkan mesin mobil bekas dengan benar, lepaskan bagian-bagian yang lepas dan tutup komponen listrik dengan kantong plastik. Campurkan pembersih degreaser dan air atau gunakan pembersih mesin, semprotkan ke mesin dari jarak jauh, gosok menggunakan sikat, dan bilas dengan air. Pastikan semua komponen kering dan tidak tertutup sebelum menghidupkan kendaraan.

• Suku Cadang Pengganti

  Selidiki bagian mesin mobil bekas mana yang mungkin perlu diganti setelah merawat mesin. Sabuk dan selang dapat retak atau robek, dan kabel baterai dan terminal dapat mengalami korosi atau kendor. Sabuk AC dan alternator seringkali terlepas atau aus, dan kebocoran dari cairan pendingin dan selang radiator dapat menjadi masalah. Mengawasi masalah potensial ini dapat menghemat banyak biaya perbaikan.

• Tingkat Cairan

  Saat beroperasi, mesin mobil bekas harus selalu memiliki cairan. Mesin mobil bekas membutuhkan banyak cairan, seperti oli mesin untuk pelumasan, cairan pendingin untuk mencegah panas berlebih, oli kompresor AC agar AC berfungsi dengan baik, dan cairan transmisi untuk bergerak cepat dan lancar. Simpan cairan ini di dekat Anda, karena mesin mobil bekas sangat bergantung padanya untuk hidup lama dan berkinerja baik!

Kegunaan Mesin Mobil Bekas

Mesin dari mobil rongsokan umumnya digunakan dalam industri perbaikan mobil. Sebagian besar model mobil menggunakan mesin. Oleh karena itu, seorang mekanik mungkin merasa mudah untuk mengganti mesin setelah menjual mobil lama kepada pelanggan dengan mesin yang rusak.

Mesin bekas juga dapat didaur ulang untuk menghasilkan mesin baru. Bagian-bagian mesin dipisahkan dan diidentifikasi. Setiap bagian kemudian diproduksi untuk membentuk mesin baru. Beberapa produsen sudah menggunakan teknik ini. Seiring waktu, lebih banyak bagian dari mesin mobil bekas akan digunakan untuk memproduksi mesin baru.

Bagian dari mesin mobil bekas digunakan pada mobil buatan sendiri. Mobil buatan sendiri adalah mobil yang dibuat dari preferensi pelanggan. Pelanggan mungkin menginginkan bagian tertentu dari mobil lama. Oleh karena itu, seorang mekanik mungkin mendapatkan bagian dari mesin mobil rongsokan.

Beberapa produsen hot rod akan menggunakan bagian dari mobil bekas untuk memberikan tampilan unik pada hot rod. Hot rod adalah mobil klasik dengan mesin besar yang dirancang untuk kecepatan tinggi. Roda dan sasis juga dimodifikasi untuk meningkatkan kecepatan. Beberapa produsen percaya bahwa menggunakan bagian dari mobil bekas akan meningkatkan kecepatan lebih jauh.

Kegunaan umum lainnya dari mesin rongsokan adalah sebagai alat pendidikan. Beberapa perguruan tinggi dan lembaga kejuruan mengajarkan siswa tentang mesin mobil. Guru mungkin memutuskan untuk membawa mesin mobil bekas untuk menunjukkan kepada siswa berbagai bagian mesin dan cara kerjanya. Skenario ini juga dapat digunakan selama pelatihan untuk teknisi yang mengkhususkan diri dalam perbaikan mobil.

Terakhir, beberapa mesin mobil bekas dijual kepada produsen perahu. Mesin dimodifikasi agar pas di perahu. Mesin memberikan tenaga kepada perahu untuk bergerak melintasi air.

Tips Memilih Mesin Mobil Bekas

Tips berikut akan membantu saat memilih mesin mobil bekas mana yang akan dijual lebih baik.

• Jenis Mesin yang Populer

  Pilih mesin mobil bekas yang populer di daerah tersebut. Ada kemungkinan besar banyak kendaraan akan menggunakannya. Itu bisa berkisar dari mobil kecil hingga kendaraan komersial. Contohnya adalah mesin diesel bekas untuk truk dan mesin V8.

• Mesin Aus dengan Bagian yang Baik

  Banyak mekanik akan mencari mesin mobil bekas dengan silinder atau piston yang aus. Mesin seperti ini biasanya memiliki bagian yang bagus, seperti karburator, alternator, dan starter. Beberapa pengguna akhir juga mencari bagian yang bagus dari mesin bekas yang aus.

• Mesin Berkinerja Tinggi

  Banyak pelanggan seringkali membayar harga yang lebih tinggi untuk mesin mobil bekas berkinerja tinggi. Ini seringkali dilengkapi dengan peningkatan, seperti turbo kit, peningkatan injektor bahan bakar, dan alternator berkinerja tinggi. Contohnya adalah mesin V6 dan V8. Meskipun tidak umum, ada kemungkinan besar untuk mendapatkan keuntungan yang lebih tinggi dari mereka.

• Mesin Lengkap

  Beberapa pelanggan lebih suka mesin mobil bekas lengkap dengan bagian-bagian berikut yang dilepas atau disertakan:

  • Intake manifold
  • Exhaust manifold
  • Turbocharger
  • Supercharger
  • Oil pan
  • Rel dan pompa bahan bakar
  • Transmisi

  Lebih banyak pelanggan akan tertarik pada mesin bekas lengkap daripada yang memiliki bagian yang dipilih.

• Detail yang Dapat Diidentifikasi

  Ketika memilih untuk menjual mesin mobil bekas, memilih yang memiliki detail yang dapat diidentifikasi akan membuatnya lebih mudah dijual. Detail seperti merek, model, dan tahun kendaraan tempat mesin berasal akan mudah ditemukan. Beberapa pelanggan lebih suka penjual memiliki semua kode identifikasi mesin.

• Kondisi Kerja

  Jangan mengabaikan kondisi kerja mesin mobil bekas. Banyak pelanggan bertanya-tanya apakah mesin bekas yang mereka beli akan berfungsi saat dipasang. Beberapa pemasok menawarkan masa garansi singkat untuk mesin mereka. Ini memberi pelanggan ketenangan pikiran, dan mereka lebih cenderung membeli mesin yang dilengkapi dengan garansi.

FAQ

T1: Apa saja komponen utama mesin mobil bekas?

A1: Komponen utama mesin mobil bekas adalah blok mesin, kepala silinder, poros engkol, piston, poros bubungan, katup, sabuk atau rantai waktu, exhaust manifold, intake manifold, dan segel dan gasket mesin.

T2: Apa saja metode pembuangan mesin mobil?

A2: Metode pembuangan mesin mobil yang umum adalah daur ulang, pembuangan, atau teknik ramah lingkungan. Banyak bagian mesin didaur ulang. Misalnya, komponen aluminium dilebur dan dituangkan ke dalam bagian baru. Paduan baja dikirim ke pabrik baja untuk dibuat menjadi produk baja baru. Namun, bahan dan komposit yang rumit masih membutuhkan lebih banyak penelitian untuk mencari tahu cara mendaur ulangnya dengan benar.

T3: Mengapa mesin mobil dibuang?

A3: Ketika mobil mengalami kecelakaan total atau terlalu tua dan tidak efisien untuk tetap berada di jalan, biasanya lebih ekonomis dan ramah lingkungan untuk membuang mobil, termasuk mesinnya. Hal ini karena nilai jual kembali mobil dapat sekitar $250 dengan mesin yang berfungsi dan hanya $75 tanpa mesin.

T4: Apa masa depan pembuangan mesin mobil?

A4: Masa depan pembuangan mesin mobil tampak menjanjikan karena lebih banyak orang menyadari manfaat daur ulang mesin mobil bekas. Permintaan mesin mobil bekas diperkirakan akan meningkat karena lebih banyak produsen berinvestasi dalam teknologi yang dapat secara efisien mengekstraksi logam berharga dari mesin ini.