Paving ban daur ulang

Jenis Perkerasan Ban Bekas

Insinyur perkerasan, perencana kota, dan manajer konstruksi sering berkonsultasi dengan ahli tentang cara terbaik untuk memanfaatkan manfaat perkerasan ban bekas saat membuat fondasi struktural atau memperbaiki yang sudah ada.

Aspal karet sering digunakan di jalan raya, dan sejumlah besar serpihan karet digunakan sebagai bantalan atau matriks ketahanan untuk penutup permukaan atau lapisan slurry, yang merupakan bukti lalu lintas malam hari dari beban besar dan beragam.

Karet granular atau serpihan terutama digunakan di taman bermain, lintasan lari, dan area rekreasi lainnya sebagai pilihan permukaan berdampak rendah, yang terkadang dikenal sebagai lapisan redaman dampak.

Aspal karet seringkali ditingkatkan dengan polimer khusus, seperti Styrene-Butadiene-Styrene (SBS), untuk meningkatkan kinerja dan umur panjang jalan atau lapisan penutup.

Kinerja Metode Pemrosesan Kriogenik dan Ambient dalam menghasilkan serpihan karet ban untuk digunakan dalam aspal berbeda. Umumnya, telah dicatat bahwa penggunaan karet ban daur ulang ambient dalam aspal dapat meningkatkan ketahanan terhadap alur, penyembuhan retakan, ketahanan terhadap penuaan, serta elastisitas dan fleksibilitas pada suhu rendah; peningkatan ini terjadi tergantung pada metode konstruksi jalan dan sifat serpihan karet yang digunakan.

Untuk proyek infrastruktur yang lebih luas di mana peredaman kebisingan menjadi perhatian utama, produsen mungkin merekomendasikan penggunaan proporsi yang lebih tinggi dari karet berukuran halus hingga sedang, yang dihasilkan dari proses pengolahan ban, bersama dengan modifikasi polimer.

Penelitian menunjukkan bahwa perkerasan aspal yang dimodifikasi dengan serpihan karet dalam jumlah tinggi (CRMAP) berkinerja serupa dengan perkerasan aspal tradisional dalam hal kapasitas strukturalnya saat merehabilitasi perkerasan aspal yang sudah tua dan sangat tertekan. Penggunaan dan manfaat yang ditawarkannya, seperti ketahanan terhadap retakan dan pengelupasan, serta peningkatan ketahanan terhadap basah dan selip, menjadikannya kandidat yang baik untuk digunakan pada jalan yang lebih tua dan pilihan yang berkelanjutan.

Insinyur perkerasan, perencana kota, dan manajer konstruksi sering berkonsultasi dengan ahli tentang cara terbaik untuk memanfaatkan manfaat perkerasan ban bekas saat membuat fondasi struktural atau memperbaiki yang sudah ada.

Spesifikasi & Pemeliharaan

• Material perkerasan ban bekas:

  Bahan utama yang membentuk perkerasan mulsa karet adalah produk karet daur ulang, yang merupakan produk sampingan dari ban. Ini dapat mencakup warna, tekstur, dan sedikit serat. Potongan-potongan tersebut berdiameter sekitar ¼ hingga ½ inci, dengan beberapa potongan yang lebih besar atau lebih kecil dicampur untuk pengikatan dan stabilitas yang lebih baik.

• Suhu pemasangan:

  Untuk perekat dan kinerja terbaik, perkerasan aspal ban harus dipasang ketika suhu udara dan permukaan setidaknya 50°F dan meningkat. Rentang suhu optimal untuk pemasangan adalah antara 70°F dan 90°F. Hal ini membantu memastikan bahwa material menyebar, terikat, dan mengeras dengan benar. Faktor cuaca lainnya juga harus ideal.

• Koherensi dan Ketahanan:

  Karet memiliki kemampuan unik untuk menempel pada material lain, memastikan permukaan yang tahan lama. Cuaca dan penggunaan tidak mudah membuatnya aus. Permukaan yang terpelihara tetap kuat selama bertahun-tahun, meskipun lalu lintas pejalan kaki atau beban kendaraan menekan ke bawah.

• Bahan pengikat:

  Material yang mengikat potongan-potongan perkerasan mulsa karet daur ulang bersama-sama sangat penting. Bahan pengikat yang umum digunakan meliputi poliuretan dan epoksi. Ini berfungsi sebagai penghubung antara potongan-potongan karet, mengamankannya pada tempatnya untuk menciptakan permukaan perkerasan yang kuat dan terpadu. Mendukung integritas struktural dan performanya, pemilihan bahan pengikat dapat memengaruhi dampak ekologis dan ketahanan mulsa.

Skenario Perkerasan Ban Bekas

Penerapan perkerasan ban bekas tersebar luas di taman dan kebun.

• taman bermain dan lapangan olahraga

  Menggunakan ban bekas sebagai permukaan penyerap guncangan di taman bermain dapat mengurangi risiko cedera pada anak-anak sambil mendorong mereka untuk bermain. Sementara itu, karet daur ulang biasa digunakan sebagai bahan dasar atau lapangan, termasuk lapangan basket, lapangan tenis, dan lintasan lari. Ini dapat memberikan atlet dengan daya yang lebih stabil, friksi, dan penyerap guncangan, yang dapat meningkatkan kualitas kinerja mereka.

• jalur kebugaran

  Munculnya jalur karet telah membuka jalan bagi para pecinta kebugaran untuk mengejar kesehatan yang baik. Karet memiliki kapasitas elastis yang dapat menyerap benturan, meminimalkan kerusakan pada sendi, dan menawarkan cengkeraman dan ketahanan selip yang hebat, melayani berbagai situasi cuaca. Baik seseorang lebih suka jalan santai, jogging, atau berlari, jalur karet dapat memenuhi semuanya.

• taman lanskap dan seni

  Material karet daur ulang memiliki potensi desain yang menjanjikan dan dapat digunakan untuk menciptakan lanskap dan karya seni di taman. Ini mungkin termasuk patung taman hiburan, lantai karet berwarna, dan jalan setapak taman, antara lain.

• tempat umum perkotaan

  Ruang publik perkotaan yang disebutkan di sini mungkin termasuk alun-alun, trotoar, pasar terbuka, dll. Perkerasan karet dapat meningkatkan kualitas situs-situs ini dengan memberikan sifat serbaguna, termasuk penyerapan guncangan, pengurangan kebisingan, dan ketahanan selip.

Cara Memilih Perkerasan Ban Bekas

Meskipun seseorang mungkin berpikir bahwa memilih material untuk ban bekas adalah proses yang mudah, ada lebih banyak hal daripada yang terlihat. Jaminan kualitas dimulai dengan jenis produk apa yang dibuat dari ban mobil bekas, dan ini termasuk apa pun mulai dari permukaan taman bermain yang kuat dan tahan lama dan trek atletik hingga jalan yang sangat tahan lama.

Pertimbangan harus diberikan pertama-tama dengan mengidentifikasi jenis fasilitas atau konstruksi mana yang membutuhkan jenis permukaan tanah tertentu; trek sintetis mungkin bekerja dengan baik di bawah kaki untuk atlet di kampus universitas tetapi juga bisa menjadi pilihan yang sangat baik untuk lapangan sepak bola sekolah menengah atas.

Selanjutnya, selidiki lebih lanjut bagaimana permukaan perkerasan ban bekas ini dibuat. Apakah ban utuh digunakan? Jika ya, apakah mereka menggunakan teknologi karet serpihan saling terkait yang memastikan kelancaran di seluruh bagiannya? Selain itu, cari tahu apakah ada aditif yang diterapkan selama proses ini untuk meningkatkan ketahanan terhadap kerusakan cuaca, seperti sinar ultraviolet dari sinar matahari atau peningkatan kapasitas penyerapan saat bersentuhan dengan air?

Perhatikan baik-baik tidak hanya kemampuannya tetapi juga penampilannya karena kedua atribut ini akan menentukan berapa lama keberadaannya dan apakah orang akan suka menggunakannya atau tidak. Oleh karena itu, calon pembeli perkerasan ban bekas harus memeriksa berbagai pemasok yang menawarkan bentuk berbeda seperti interlock, roll, dll. Bandingkan fitur mereka serta harga, sehingga keputusan yang tepat dapat dibuat sebelum membeli.

Pertanyaan & Jawaban Perkerasan Ban Bekas

T: Apa itu agregat turunan ban?

J: Ini adalah bahan ringan yang digunakan untuk mengganti sebagian agregat tradisional dalam produk beton atau aspal.

T: Apa teknik penyimpanan yang direkomendasikan untuk granul karet daur ulang?

J: Simpan di tempat kering, jauh dari sinar matahari langsung, di lokasi yang memiliki drainase yang baik, dan tumpuk tidak lebih dari dua palet.

T: Apakah ada pertimbangan lingkungan saat menggunakan karet ban daur ulang dalam perkerasan?

J: Ya, penting untuk memastikan bahwa material tersebut berasal dari sumber yang mematuhi peraturan keselamatan dan lingkungan, karena ban yang lebih tua mungkin mengandung polutan berbahaya.

T: Bisakah perkerasan karet daur ulang menahan suhu ekstrem?

J: Ya, salah satu manfaat dari karet EPDM adalah dapat menahan suhu ekstrem dan tetap berfungsi dan fleksibel selama bertahun-tahun.