Pelumas pneumatik untuk mesin

Jenis pelumas pneumatik untuk mesin

Pelumas pneumatik untuk mesin merupakan komponen penting dari sistem pelumasan yang digunakan dalam alat dan mesin kompresi udara. Berikut adalah beberapa jenis pelumas pneumatik yang umum.

• Pelumas Tetes

  Pelumas tetes, juga dikenal sebagai pelumas kabut, adalah salah satu jenis pelumas yang paling populer. Biasanya dipasang di saluran udara di hulu dari mata bor dan kompresor. Pelumas khusus ini menggunakan udara yang mengalir melalui tabung untuk mengatomisasi oli, yang kemudian mengalir ke bawah ke mata bor atau bagian mesin yang membutuhkan pelumasan. Laju tetes oli dapat dikontrol dengan mengatur kenop dan kolar pada pelumas. Secara umum, kolar harus berada di posisi alat udara. Namun, dapat bervariasi berdasarkan jenis oli yang digunakan dan tekanan udara.

• Pelumas Kabut

  Jenis pelumas ini mirip dengan pelumas tetes, tetapi alih-alih oli menetes ke bawah, udara terkompresi menciptakan kabut oli. Kabut ini kemudian didistribusikan ke seluruh sistem udara. Pelumas kabut sebagian besar digunakan dalam aplikasi di mana pelumasan minimal diperlukan dan saluran udaranya terlalu panjang. Selain itu, pelumas ini dapat diidentifikasi dengan mangkuk transparan yang menunjukkan level oli.

• Pelumas Perpindahan Positif

  Tidak seperti pelumas kabut dan tetes, pelumas perpindahan positif bersifat otomatis. Artinya, mereka mengeluarkan gemuk atau oli pelumas dalam jumlah dan interval yang konstan. Pelumas ini juga menggunakan motor udara untuk mengeluarkan oli atau gemuk pada waktu yang tetap. Karena telah disetel sebelumnya untuk mengeluarkan jumlah pelumas tertentu, pelumas ini ideal untuk digunakan dalam aplikasi yang memerlukan aplikasi gemuk yang sering. Pelumas perpindahan positif tersedia dalam berbagai konfigurasi, seperti sistem percabangan satu baris, dua baris, dan multi baris.

• Pelumas Paket Gemuk

  Sesuai namanya, pelumas paket gemuk adalah wadah yang menampung gemuk. Kemudian digunakan untuk melumasi dan memasok gemuk ke bantalan dalam rumah bantalan atau sistem loop tertutup. Keuntungan dari jenis pelumas ini adalah ketika gemuk habis, wadah dapat dengan mudah dilepas dan diganti dengan yang baru.

Spesifikasi dan pemeliharaan pelumas pneumatik untuk mesin

Spesifikasi

Spesifikasi utama yang relevan dengan pelumas mesin adalah sebagai berikut.

• Kapasitas pelumas pneumatik mengacu pada jumlah maksimum pelumas yang dapat ditampung. Beberapa pelumas memiliki reservoir tetap, sementara yang lain memiliki wadah yang dapat diisi ulang atau diganti.

• Laju umpan menentukan seberapa cepat pelumas dikeluarkan. Beberapa pelumas memiliki laju umpan yang dapat disetel untuk mengontrol jumlah pelumas yang dipasok ke bagian mesin. Pelumas pneumatik dapat memiliki ukuran pipa masuk yang berbeda, biasanya diukur dengan diameter. Ukuran selang menentukan jumlah udara dan pelumasan yang ditransmisikan.

• Tekanan operasi mengacu pada rentang tekanan di mana pelumas bekerja. Beberapa pelumas cocok untuk aplikasi tekanan tinggi, sementara yang lain untuk tekanan rendah. Rentang suhu pelumas udara menunjukkan batas suhu yang dapat ditahan, termasuk kerja, penyimpanan, dan indeks viskositas aditif pelumas.

• Beberapa pelumas adalah umpan percikan atau tetes. Yang lain adalah umpan kabut atau kabut, sementara yang lain adalah umpan aliran atau jarum. Beberapa adalah umpan paksa atau umpan pompa. Namun, yang lain adalah umpan terukur dengan jumlah tertentu yang dikeluarkan pada setiap langkah.

• Konfigurasi alas dan port menunjukkan apakah pelumas dilumasi secara tandem atau paralel dengan komponen lain dan bagaimana mereka terhubung.

Pemeliharaan

Kinerja pelumas oli mesin pneumatik bergantung pada pemeliharaan dan inspeksi rutin untuk menjaga kondisi yang baik. Beberapa praktik pemeliharaan umum untuk pelumas udara adalah sebagai berikut.

• Inspeksi pelumas secara berkala. Periksa tanda-tanda kerusakan, seperti retakan, kebocoran, atau sambungan longgar, untuk memastikannya berfungsi dengan baik dan aman. Perhatikan penyumbatan filter udara atau penumpukan kotoran di mangkuk filter. Filter yang tersumbat menghambat aliran udara. Buang mangkuk filter secara teratur untuk menghilangkan air dan kontaminan yang terakumulasi.

• Jaga agar pelumas terisi oli. Menjalankan pelumas dalam keadaan kosong dapat merusak komponen karena peningkatan gesekan dan keausan. Isi ulang segera untuk menghindari risiko ini. Gunakan oli yang diformulasikan untuk alat udara untuk mencegah penggumpalan.

• Penyesuaian pelumas mungkin diperlukan dari waktu ke waktu tergantung pada penggunaan alat. Saat lebih banyak alat diberi daya, pelumasan yang lebih sering akan diperlukan. Pantau kebutuhan pelumasan dan sesuaikan outputnya sesuai kebutuhan.

• Jangan lepaskan mangkuk pelumas saat menyesuaikan aliran oli. Ini mencegah kabut oli keluar dan mengurangi risiko kebakaran.

• Jika aliran perlu diubah, lepaskan rakitan pelumas dari alat untuk sementara. Ganti dengan set lain pada laju aliran baru. Ikuti prosedur ini untuk menghindari kontaminasi pada saluran udara pelumas.

• Gunakan oli yang tepat untuk pelumas. Oli non-detergent lebih disukai karena dapat membantu mengurangi penumpukan karbon di dalam mesin. Oli kompresor udara dapat diterima jika memenuhi persyaratan non-detergent. Memilih oli yang salah dapat menyebabkan penyumbatan filter, kerusakan regulator, dan pengurangan umur pelumas.

• Pastikan oli yang digunakan kompatibel dengan komponen polikarbonat, karena beberapa oli dapat merusak komponen tersebut. Periksa agar tekanan udara tidak melebihi rekomendasi pabrik, yang dapat menyebabkan alat menjadi terlalu berminyak.

Skenario penggunaan pelumas pneumatik untuk mesin

Pelumas pneumatik untuk mesin dapat diterapkan di berbagai industri dan sektor karena digunakan untuk memastikan pelumasan yang tepat untuk alat udara dan peralatan lain yang membutuhkan udara terkompresi yang dilumasi agar berfungsi dengan lancar. Ini banyak digunakan dalam industri otomotif di bengkel baik pengaturan komersial maupun industri untuk memastikan bahwa alat udara yang digunakan dalam industri tersebut terlumasi dengan baik untuk memperpanjang masa pakainya dan memastikan pengoperasian yang lancar.

Fasilitas manufaktur yang menggunakan sistem udara terkompresi juga menggunakan pelumas dalam sistem alat pneumatik mereka. Ini termasuk pabrik dengan laju produksi tinggi yang sangat bergantung pada alat pneumatik dan yang memiliki jadwal pemeliharaan ketat untuk peralatan mereka, seperti yang ada di industri otomotif. Karena pelumas juga merupakan perangkat penghalang debu dan kelembapan, pelumas digunakan dalam industri penanganan dan produksi makanan dan minuman untuk mencegah elemen apa pun dalam saluran udara mencemari produk.

Lokasi konstruksi yang menggunakan alat pneumatik dan kompresor sebagai sumber daya utama untuk peralatan dapat memperoleh manfaat signifikan dari pelumas pneumatik dengan memastikan bahwa alat tersebut dipelihara dan dilumasi dengan baik di seluruh proyek konstruksi.

Skenario lain di mana pelumas pneumatik digunakan meliputi, tetapi tidak terbatas pada, hal berikut:

• Kilang dan pabrik Petrokimia
• Perakitan Dirgantara dan Otomotif
• Fasilitas Pengemasan dan Percetakan
• Toko Pertukangan dan Kayu
• Operasi Maritim dan Galangan Kapal
• Tukang Kunci
• Pelumasan Silinder Pneumatik

Cara memilih pelumas pneumatik untuk mesin

Memilih pelumas pneumatik yang tepat untuk mesin memerlukan pertimbangan beberapa faktor untuk memastikan pelumasan mesin yang tepat, kinerja yang optimal, dan kompatibilitas dengan sistem pengiriman pelumas alat udara. Berikut adalah beberapa tips untuk membantu orang memilih pelumas yang sesuai.

Pertama, tentukan sistem kompresor udara. Analisis sistem kompresor udara yang ada untuk melihat apakah sudah dilengkapi pelumas kompresor udara. Mengetahui apa yang sudah ada di tempat membantu untuk memutuskan apakah akan menambahkan atau mengganti pelumas. Misalnya, beberapa mesin mungkin memiliki sistem pelumasan pusat yang mengirimkan gemuk ke beberapa mesin atau tidak memerlukan pelumas individu.

Kedua, pengguna harus memahami persyaratan pelumasan mesin. Jenis, kualitas, dan kuantitas pelumasan yang dibutuhkan untuk sebuah mesin bergantung pada beberapa faktor, seperti bagian kerja mesin dan gaya tekan dan tarik yang terlibat. Pemilihan pelumas akan bergantung pada jenis oli yang dibutuhkan sistem. Beberapa mesin pneumatik mungkin memerlukan oli ringan, sementara yang lain mungkin memerlukan silikon kering atau pelumas mineral halus non-detergent.

Ketiga, periksa fitur pelumas tertentu. Periksa apakah pengguna memerlukan pelumas manual atau otomatis. Meskipun pelumas manual mudah dibongkar dan dibersihkan, beberapa pengguna lebih menyukai jenis otomatis karena mereka membutuhkan pengisian ulang yang lebih jarang. Kenop penyesuaian berguna untuk menyesuaikan tetesan per menit oli yang mengalir ke alat. Periksa apakah pelumas memiliki kaca penglihatan atau indikator untuk menunjukkan kapan oli di reservoir sudah menipis. Katup pembuangan membantu untuk menghilangkan kelembapan yang menumpuk dari udara di dalam pelumas.

Terakhir, pertimbangkan kompatibilitas pelumas alat udara. Saat memilih pelumas, pastikan pelumas tersebut sesuai dengan alat udara yang digunakan. Periksa ukuran dan spesifikasi benang alat udara. Misalnya, beberapa alat memiliki benang 1/4, sementara yang lain memiliki benang 3/8. Selain itu, pastikan pengiriman oli yang tepat untuk menghindari kelebihan oli yang dapat merusak alat.

Pelumas pneumatik untuk mesin Tanya Jawab

T: Apa itu pelumas dalam sistem pneumatik?

J: Pelumas dalam sistem pneumatik adalah perangkat yang menambahkan sedikit oli ke udara terkompresi yang dipasok ke komponen sistem, seperti katup dan silinder, sehingga meminimalkan gesekan dan meningkatkan kinerja.

T: Apa saja kekurangan pelumas dalam sistem pneumatik?

J: Beberapa kelemahan potensial termasuk kebutuhan untuk pengisian ulang secara teratur, risiko dispersi oli yang menyebabkan kontaminasi di bagian sistem lain, dan kemungkinan efek lingkungan yang merugikan jika digunakan secara berlebihan atau tidak tepat.

T: Apa perbedaan antara pelumas kabut, tetes, dan isi ulang?

J: Pelumas kabut menggunakan udara terkompresi untuk menciptakan kabut oli halus untuk pelumasan, menawarkan pelumasan yang meluas dan seragam. Pelumas tetes memberikan aliran oli yang konsisten untuk pelumasan komponen yang ditargetkan, meningkatkan efisiensi dan meminimalkan gesekan. Pelumas isi ulang menggabungkan fitur dari kedua jenis, mengakomodasi kebutuhan pelumasan yang beragam dengan kapasitas oli yang dapat disetel.