All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(9699 produk tersedia)
Siap Kirim
Siap Kirim
Siap Kirim
Ada beberapa jenis suku cadang suspensi truk MAN, termasuk yang berikut ini.
Suspensi Per Daun
Jenis suspensi ini menggunakan per daun untuk menopang beban berat, seperti muatan. Per daun dibuat menggunakan strip baja yang melengkung dan bertumpuk bersama dalam bentuk lengkung. Kombinasi bentuk melengkung dan tumpukannya menciptakan efek pegas. Ketika beban diterapkan, per daun sedikit merata untuk menyerap gundukan di jalan. Suspensi per daun digunakan pada gandar belakang banyak truk MAN. Sebagai contoh, truk MAN TGS 18.440 4x2 BLS memiliki sistem suspensi per daun.
Suspensi Udara
Sistem suspensi ini menggunakan kantung udara alih-alih pegas untuk menyerap gundukan di jalan. Kantung udara diisi dengan udara dan ditiup atau dikempiskan menggunakan kompresor, tergantung pada beban. Jika truk dimuat dengan muatan berat, kantung akan sedikit merata, dan lebih banyak udara akan dipompa untuk menjaga keseimbangan truk. Sebaliknya, jika truk kosong, kantung akan mengembang untuk memastikan perjalanan yang halus dan nyaman. Karena sistem suspensi udara dapat disesuaikan, sistem ini menawarkan perjalanan yang lebih halus dibandingkan dengan sistem suspensi lainnya.
Suspensi Depan Independen
Sistem suspensi ini memungkinkan setiap roda pada gandar depan truk untuk bergerak secara independen. Akibatnya, setiap roda dapat beradaptasi dengan kondisi jalan secara individual, meningkatkan traksi dan stabilitas. Misalnya, jika satu roda menabrak lubang, roda lainnya tidak akan terpengaruh dan akan terus melaju di jalan dengan lancar. Ini memastikan perjalanan yang stabil dan halus bagi penumpang dan muatan. Truk seperti MAN TGM 13.290 4x4 BB L dan MAN eTGE 3.140 E dirancang dengan sistem suspensi depan independen.
Suspensi Per Daun Multi
Sistem suspensi ini sangat mirip dengan sistem suspensi per daun. Namun, sistem ini menggunakan beberapa per daun untuk memberikan lebih banyak kekuatan dan stabilitas. Sistem suspensi per daun multi cocok untuk gandar depan truk tugas berat. Sistem ini membantu mendistribusikan beban secara merata dan mengurangi keausan dan sobek pada ban.
Berikut adalah spesifikasi suku cadang suspensi truk MAN:
Suspensi gandar depan
Untuk truk berat, suspensi gandar depan memiliki tata letak per daun dengan per daun transversal. Sistem ini tersedia dalam berbagai desain, seperti desain parabola dan per daun multi. Setiap desain menawarkan tingkat kenyamanan dan kapasitas beban yang unik. Suspensi depan truk MAN juga dilengkapi dengan peredam kejut dan bantalan penyangga suspensi.
Suspensi gandar belakang
Suspensi gandar belakang dirancang untuk memberikan kenyamanan dan stabilitas saat berkendara. Suku cadang suspensi udara truk MAN menyerap guncangan dan benturan, sementara per daun menawarkan kapasitas beban dan stabilitas. Kombinasi suspensi udara dan per daun memungkinkan tinggi pengendaraan yang dapat disesuaikan, yang sangat berguna saat memuat dan membongkar truk. Suspensi belakang juga memiliki peredam kejut, lengan kendali suspensi, dan stabilizer bar yang memastikan kenyamanan dan stabilitas saat berkendara.
Gandar
Gandar merupakan komponen penting dari suku cadang suspensi truk MAN. Gandar dirancang agar kokoh dan memiliki berat terbatas untuk memudahkan manuver. Gandar depan truk MAN memiliki kapasitas beban antara 5.500 kg dan 8.000 kg. Di sisi lain, gandar belakang dirancang dengan kapasitas beban yang lebih tinggi, berkisar antara 9.000 kg hingga 13.000 kg.
Bantalan roda
Bantalan roda truk MAN dirancang untuk menopang berat truk dan memungkinkan putaran roda yang halus. Bantalan roda depan dapat menopang beban mulai dari 2.000 kg hingga 3.500 kg, sedangkan bantalan roda belakang dapat menopang beban hingga 3.000 kg.
Berikut adalah persyaratan perawatan untuk suku cadang suspensi truk MAN:
Inspeksi Berkala
Sangat penting untuk memeriksa secara berkala suku cadang suspensi truk MAN untuk meningkatkan keselamatan dan meningkatkan pengalaman berkendara. Saat memeriksa, perhatikan kerusakan, seperti retakan atau keausan. Memeriksa suku cadang suspensi juga melibatkan pengecekan fungsi komponen yang tepat, seperti peredam kejut dan sistem suspensi udara.
Pembersihan
Membersihkan suku cadang suspensi truk MAN merupakan praktik perawatan penting. Ini karena debu dan kotoran dapat menyebabkan keausan dan sobek pada komponen suspensi. Idealnya, pengguna harus membersihkan suku cadang suspensi selama jadwal perawatan rutin atau setelah menggunakan truk untuk tujuan off-road.
Pelumasan
Pelumasan yang tepat sangat penting untuk pengoperasian sistem suspensi yang lancar. Pengguna harus merujuk pada manual pabrikan untuk mengetahui suku cadang yang perlu dilumasi dan pelumas yang tepat untuk digunakan.
Penyejajaran Roda
Menjaga penyejajaran roda yang tepat sangat penting untuk stabilitas dan kenyamanan truk MAN. Penyejajaran yang tidak tepat dapat menyebabkan keausan ban yang tidak merata dan memengaruhi pengalaman berkendara. Ini karena kendaraan akan tertarik ke satu arah. Idealnya, penyejajaran roda harus diperiksa secara berkala atau setelah kejadian apa pun yang dapat menyebabkan penyejajaran yang tidak tepat, seperti berkendara melalui lubang atau menabrak trotoar.
Manajemen Beban
Membebani truk secara berlebihan memengaruhi sistem suspensi dan dapat menyebabkan kerusakan. Oleh karena itu, pengguna harus mematuhi manual pabrikan untuk kapasitas beban maksimum truk. Selain itu, pengguna harus mendistribusikan beban secara merata untuk mencegah tekanan yang berlebihan pada komponen suspensi tertentu.
Mengganti Komponen yang Usang
Seiring waktu, beberapa komponen suspensi mungkin aus atau rusak. Penting untuk mengganti komponen ini segera untuk mencegah kerusakan lebih lanjut dan menjaga kinerja optimal sistem suspensi. Saat mengganti komponen, selalu gunakan suku cadang asli yang kompatibel dengan model truk MAN.
Kapasitas Beban:
Saat memilih komponen suspensi yang tepat untuk truk MAN, penting untuk mempertimbangkan kapasitas beban. Ini sangat penting karena sistem suspensi menanggung beban distribusi selama transportasi. Pilih suku cadang dengan kapasitas beban yang lebih tinggi daripada beban truk biasa untuk memastikan umur pakai dan efisiensi. Ini juga mencegah keausan dini dan potensi kegagalan komponen suspensi.
Kondisi Mengemudi:
Pertimbangkan kondisi mengemudi saat memilih suku cadang suspensi truk MAN. Fitur seperti jalan dan kondisi cuaca memengaruhi kinerja dan ketahanan suspensi. Misalnya, jika truk melaju di jalan yang bergelombang, truk membutuhkan sistem suspensi yang lebih kuat yang dapat menangani kondisi yang keras. Demikian pula, truk yang beroperasi di wilayah dengan cuaca ekstrem membutuhkan suku cadang suspensi yang dirancang untuk menahan efek suhu.
Perawatan:
Perawatan merupakan faktor penting yang perlu dipertimbangkan saat memilih suku cadang suspensi truk MAN. Pilih komponen yang mudah dirawat dan diservis. Pilihan ini akan mengurangi waktu henti dan biaya perawatan. Demikian pula, pilih suku cadang yang diproduksi dengan bahan tahan lama yang dapat menahan keausan dan sobek. Suku cadang seperti itu akan bertahan lebih lama, sehingga menghemat uang dalam jangka panjang.
Kompatibilitas:
Kompatibilitas merupakan pertimbangan utama saat memilih komponen suspensi truk MAN. Pastikan bahwa suku cadang yang dipilih kompatibel dengan model dan tahun kendaraan. Ini menjamin kinerja optimal dan menghindari potensi masalah selama pemasangan. Selain itu, pertimbangkan kompatibilitas sistem suspensi dengan komponen kendaraan lainnya, seperti sistem kemudi dan rem.
Anggaran:
Anggaran merupakan pertimbangan penting saat memilih komponen suspensi truk MAN. Meskipun mungkin tergoda untuk memilih suku cadang yang lebih murah, penting untuk mempertimbangkan manfaat jangka panjang dari komponen berkualitas. Berinvestasilah pada suku cadang suspensi yang tahan lama dan andal untuk mengurangi biaya perawatan dan meningkatkan kinerja keseluruhan truk.
Reputasi Merek:
Reputasi merek merupakan faktor penting yang perlu dipertimbangkan saat memilih komponen suspensi truk MAN. Pilih merek terkemuka yang dikenal dengan kualitas dan keandalannya. Pilihan ini memastikan bahwa komponen yang dipilih memenuhi standar yang diperlukan dan memberikan kinerja yang sangat baik. Selain itu, merek terkemuka menawarkan garansi dan dukungan purna jual, yang memberikan ketenangan pikiran tambahan.
Mengganti suku cadang suspensi truk dapat dilakukan sendiri. Dianjurkan untuk berkonsultasi dengan manual bengkel untuk instruksi spesifik. Berikut adalah panduan umum tentang cara mengganti suku cadang suspensi truk:
T1: Apa fungsi suspensi truk?
J1: Sistem suspensi truk sangat penting. Sistem ini menghubungkan kendaraan dengan rodanya, sehingga memungkinkan perjalanan yang halus di medan yang berbeda. Peran utama sistem suspensi adalah untuk menopang berat kendaraan, menyerap guncangan dan gundukan jalan, menjaga kontak ban dengan jalan, dan memastikan kemudi dan penyejajaran truk yang tepat. Singkatnya, sistem ini memberikan stabilitas, kenyamanan, dan kendali bagi pengemudi dan penumpang.
T2: Apa masalah umum yang terjadi pada suspensi truk?
J2: Suspensi truk dapat mengalami serangkaian masalah yang dapat memengaruhi berkendara. Masalah ini meliputi peredam kejut dan strut yang aus, per daun yang kendur, roda yang tidak sejajar, bushing suspensi yang rusak, dan ujung tie rod yang rusak. Masalah lainnya adalah tekanan udara rendah dalam kantung suspensi, kebocoran cairan, dan lengan kendali yang bengkok atau patah. Semua masalah ini dapat mengakibatkan perjalanan yang kasar, penanganan yang buruk, dan potensi risiko keselamatan.
T3: Bagaimana pengguna dapat memastikan umur pakai suku cadang suspensi truk MAN?
J3: Untuk memperpanjang umur komponen suspensi truk, lakukan inspeksi rutin, hindari memuat kendaraan secara berlebihan, berkendaralah dengan hati-hati di jalan yang bergelombang, dan segera ganti suku cadang yang aus. Selain itu, pastikan penyejajaran roda yang tepat, pertahankan tekanan ban yang benar, dan lumasi bagian yang bergerak secara berkala. Mengikuti saran ini akan menjaga sistem suspensi dalam kondisi baik dan memberikan perjalanan yang nyaman.
T4: Apa perbedaan antara suspensi per daun dan suspensi udara?
J4: Suspensi per daun menggunakan lapisan logam (pegas) yang terhubung ke gandar kendaraan. Saat pegas melentur, pegas ini menopang berat truk dan menyerap guncangan. Di sisi lain, suspensi pegas menggunakan kantung udara. Kantung mengembang dan mengempis untuk menopang berat kendaraan dan memberikan perjalanan yang halus. Meskipun per daun umum digunakan pada truk ringan, pegas suspensi dapat disesuaikan dan sering digunakan pada truk yang lebih berat.
