Lokomotif mesin diesel untuk kereta api

Jenis Lokomotif Diesel untuk Kereta Api

Di antara semua mesin kereta api, **lokomotif diesel untuk kereta api** sangat penting untuk keseluruhan sistem pergerakan kereta. Namun, mereka bukan satu-satunya. Beberapa jenis mesin diesel lainnya digunakan untuk tujuan berbeda dalam pengoperasian sistem kereta api. Jenis-jenis lainnya adalah sebagai berikut:

• Lokomotif Diesel Shunter: Lokomotif diesel Shunter biasanya digunakan untuk memindahkan kereta. Mereka sangat membantu dalam memindahkan gerbong kereta dari satu jalur ke jalur lainnya, menggandengkan atau melepaskan gerbong kereta, dan menempatkan gerbong kereta dalam urutan yang benar untuk pemuatan atau distribusi di depot. Biasanya, lokomotif diesel Shunter lebih kecil dan lebih efisien, dengan visibilitas dan kelincahan yang sangat baik.
• Lokomotif Diesel Road-Switcher: Lokomotif diesel Road-Switcher bersifat multifungsi. Mereka dapat bekerja dengan baik di jalan dan jalur. Biasanya, mereka memiliki bentuk persegi panjang dengan kabin yang besar dan mudah diakses. Mereka umumnya digunakan untuk mengangkut barang jarak pendek, mengganti kereta di depot, dan tugas kerja umum di fasilitas kereta api.
• Lokomotif Diesel Streamlined: Lokomotif diesel Streamlined untuk kereta api membantu mengurangi hambatan dan meningkatkan kecepatan kereta. Umumnya, ciri utama lokomotif diesel Streamlined adalah dirancang secara aerodinamis dan memiliki permukaan dan kontur yang halus. Seringkali, mereka digunakan dalam layanan transportasi penumpang jarak jauh di mana kecepatan dan kenyamanan menjadi yang utama.

Selain yang disebutkan di atas, penting juga untuk dicatat bahwa biasanya, mesin diesel yang digunakan dalam lokomotif umumnya dikenal sebagai motor traksi. Tujuan utamanya adalah untuk memberikan torsi dan tenaga yang diperlukan untuk mempercepat dan mendorong kereta maju.

Spesifikasi dan Perawatan Mesin Diesel di Lokomotif

Spesifikasi

• Output daya:

  Daya mesin diesel tercantum dalam tenaga kuda atau kilowatt. Untuk kereta barang, daya bisa antara 3.000 hingga 4.500 tenaga kuda. Kereta penumpang dapat memiliki daya antara 3.000 hingga 4.000 tenaga kuda. Lokomotif bertenaga tinggi dapat memiliki peringkat daya hingga 6.000 tenaga kuda.

• Torsi:

  Torsi menunjukkan daya putar mesin. Mesin diesel menghasilkan torsi tertinggi pada kecepatan rendah hingga menengah. Torsi bisa antara 4.000 hingga 7.000 Newton-meter. Lokomotif berkinerja tinggi dapat memiliki lokomotif diesel untuk kereta api yang menghasilkan torsi 10.000 Newton-meter.

• Perpindahan:

  Perpindahan adalah total volume yang dipindahkan oleh piston di silinder mesin. Volume setiap silinder dijumlahkan. Untuk mesin lokomotif diesel, perpindahannya dapat berkisar dari 20 hingga 30 liter. Lokomotif yang lebih besar dapat memiliki mesin dengan perpindahan hingga 40 liter.

• Jumlah silinder:

  Penataan silinder yang umum untuk mesin lokomotif diesel adalah konfigurasi V dan inline. Beberapa mesin memiliki sedikitnya 8 silinder, sementara yang lain memiliki 12 atau lebih, tergantung pada ukuran mesin dan kebutuhan daya.

• Sistem bahan bakar:

  Mesin diesel menggunakan berbagai jenis sistem injeksi bahan bakar, seperti injeksi langsung dan injeksi bahan bakar common rail. Jenis sistem mempengaruhi tenaga dan efisiensi mesin.

• Sistem pendingin:

  Setiap lokomotif diesel harus mengatur suhu mesin dengan air atau udara sebagai pendingin. Cara pendingin dipindahkan di sekitar mesin juga penting. Kipas mekanis atau motor listrik, misalnya, dapat memengaruhi seberapa cepat dan seberapa baik pendingin bersirkulasi.

Perawatan

• Pergantian oli secara berkala:

  Pergantian oli mesin diesel yang sering namun terjadwal membantu menjaga motor lokomotif. Merujuk ke manual operator akan membantu dalam menentukan waktu yang tepat untuk mengganti oli. Oli dan filter oli perlu diganti tepat waktu.

• Inspeksi sistem pendingin:

  Penting untuk memantau secara rutin sistem pendingin mesin lokomotif kereta api untuk kinerja yang tepat. Periksa pendingin untuk tanda-tanda kebocoran atau degradasi. Pendingin harus dibersihkan dan diganti seperti yang dinyatakan dalam manual. Segera perbaiki bagian yang rusak atau aus untuk mencegah kegagalan mesin yang tidak disengaja.

• Perawatan sistem bahan bakar:

  Lokomotif diesel untuk kereta api berjalan efisien ketika sistem bahan bakar bekerja dengan sempurna. Pastikan injektor bahan bakar tidak tersumbat oleh bahan bakar berkualitas. Ganti filter bahan bakar pada interval yang disarankan untuk menjaga pompa injeksi tetap sehat dan berjalan kuat.

• Program pemeliharaan preventif:

  Pertimbangkan untuk mendaftar dalam program pemeliharaan preventif untuk mesin diesel. Seorang profesional dapat membuat jadwal pemeliharaan khusus untuk diikuti dengan benar. Mereka dapat memberi saran tentang bagian-bagian penting yang perlu diservis lebih sering daripada yang lain. Program ini dapat membantu memaksimalkan waktu aktif dan kinerja mesin sambil mengurangi risiko kerusakan mendadak.

Skenario Penggunaan Mesin Diesel di Lokomotif

Mesin lokomotif diesel menyediakan berbagai macam skenario penggunaan untuk kereta api. Berikut adalah skenario penggunaan utama yang disediakan oleh mesin diesel untuk kereta api.

• Transportasi Penumpang Jarak Jauh

  Lokomotif diesel dengan mesin yang kuat dan efisiensi bahan bakar tinggi biasanya digunakan pada kereta transportasi penumpang jarak jauh. Kereta seperti itu menghubungkan kota-kota yang sangat berjauhan. Mesin diesel menawarkan daya yang stabil sehingga penumpang dapat menikmati perjalanan yang lancar. Selain itu, daya tarik yang kuat dari mesin diesel memungkinkan kereta untuk membawa sejumlah besar penumpang dan mempertahankan kecepatan tinggi bahkan saat bepergian jarak jauh.

• Transportasi Barang

  Lokomotif diesel adalah jenis mesin utama untuk transportasi kereta api barang. Mereka digunakan untuk menarik kereta barang yang mengangkut berbagai barang melalui jalur kereta api. Output daya yang kuat dari mesin diesel memungkinkan mereka untuk menarik beban berat. Hal ini memungkinkan kereta untuk mengangkut barang dalam volume besar. Fleksibilitas mesin diesel juga berarti mereka dapat dicocokkan dengan berbagai jenis dan volume barang, mulai dari kereta kontainer berbobot ringan hingga kereta curah berat.

• Layanan Area Pedesaan

  Beberapa daerah pedesaan tidak memiliki kereta api listrik. Tetapi lokomotif diesel dapat melayani tempat-tempat tersebut dengan sangat baik. Mesin diesel tidak memerlukan listrik dari sumber luar. Hal ini membuat mereka cocok untuk daerah pedesaan di mana pasokan listrik mungkin terbatas. Biaya perawatan dan pengoperasian lokomotif biasanya rendah. Hal ini memungkinkan transportasi yang ekonomis di lokasi terpencil. Mesin diesel memberikan mobilitas di mana elektrifikasi tidak praktis. Mereka mengisi kekosongan di wilayah yang kurang mudah diakses.

• Fleksibilitas dalam Operasi

  Lokomotif diesel menawarkan fleksibilitas tinggi untuk operasi kereta api karena tidak dibatasi oleh bagian jalur listrik. Mesin diesel memungkinkan pergerakan bebas di semua jenis jalur kereta api. Hal ini dimungkinkan di atas segmen yang dielektrifikasi dan tidak dielektrifikasi. Lokomotif dapat dengan cepat beralih antara peran dan tujuan yang berbeda. Daya diesel memungkinkan akses mudah ke lokasi yang kekurangan infrastruktur elektrifikasi kereta api.

Cara Memilih Mesin Diesel untuk Lokomotif

Ketika memilih mesin diesel untuk lokomotif, pembeli harus fokus pada beberapa fitur penting yang memiliki sejarah memenuhi kebutuhan kereta api. Singkatnya, mereka harus melihat aplikasi utama dan memilih mesin yang dirancang khusus untuk lokomotif kereta api. Seleksi akan lebih cepat dan lebih produktif jika mereka memilih desain khusus mesin lokomotif seperti pengaturan V16 yang umum di kereta barang tugas berat.

Mereka juga harus mempertimbangkan output daya dan torsi mesin. Mesin yang lebih bertenaga dapat menarik kereta yang lebih berat untuk jarak yang lebih jauh. Torsi yang kuat pada RPM yang lebih rendah membantu lokomotif berakselerasi dari diam sambil efisien melaju dengan kecepatan tertinggi.

Pembeli juga harus mempertimbangkan efisiensi bahan bakar lokomotif dan standar emisi. Mesin yang lebih efisien mengurangi biaya operasional dengan mengonsumsi lebih sedikit diesel per kilometer sambil mematuhi persyaratan emisi modern. Pertimbangkan desain yang memfasilitasi akses pemeliharaan yang mudah. Pilih mesin dengan catatan layanan yang terbukti untuk meminimalkan waktu henti, karena beberapa desain mungkin memiliki ketersediaan suku cadang atau masalah dukungan teknis.

Terakhir, menilai kompatibilitas dengan teknologi lokomotif yang ada. Mesin baru harus bekerja dengan lancar dengan sistem lokomotif yang ada, seperti sistem traksi, pengereman, dan sinyal. Mempertimbangkan fitur-fitur penting ini saat memilih mesin diesel untuk lokomotif dapat menghasilkan pilihan yang tepat yang meningkatkan efisiensi operasional kereta, keandalan, dan kinerja keseluruhan.

Tanya Jawab

T1: Berapa umur pakai mesin lokomotif diesel?

J1: Umur pakai khas mesin lokomotif diesel adalah 30 tahun. Namun, mesin dapat beroperasi pada efisiensi puncak selama 15 hingga 20 tahun, tergantung pada penggunaan dan pemeliharaan.

T2: Apa saja beberapa kemajuan teknologi terbaru dalam mesin lokomotif diesel?

J2: Industri lokomotif diesel terus berkembang. Beberapa kemajuan terbaru termasuk Injeksi Bahan Bakar Elektronik (EFI), Telematika, Pengereman regeneratif, Perlindungan kereta otomatis, dan sistem propulsi hibrida.

T3: Dapatkah lokomotif diesel baru bekerja dengan yang lama?

J3: Ya, lokomotif diesel baru dapat bekerja dengan yang lama. Namun, mereka perlu memenuhi standar tertentu jika akan berjalan di jalur yang sama. Lokomotif lama mungkin memiliki sistem pengereman, tenaga, dan mekanisme yang berbeda.

T4: Bisakah seseorang membangun lokomotif diesel khusus?

J4: Ya. Beberapa produsen dapat membangun lokomotif diesel khusus untuk klien. Pelanggan akan memilih fitur khusus seperti ukuran, kapasitas, dan teknologi.