Kawasaki z650

Jenis-Jenis Kawasaki Z650

Kawasaki Kawasaki Z650, yang juga dikenal sebagai ER-650 di beberapa pasar, adalah sepeda motor sport kelas menengah yang populer dan memiliki pengikut yang kuat di kalangan penggemar sepeda motor. Sepeda motor ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2017 dan sejak saat itu telah mengalami beberapa pembaruan dan penyempurnaan. Z650 dikenal karena penanganan yang gesit, posisi berkendara yang nyaman, dan mesin paralel-kembar yang bertenaga, menjadikannya sepeda motor serbaguna untuk komuter kota dan perjalanan akhir pekan yang bersemangat.

• Kawasaki Z650 2022

  Model Z650 2022 memiliki desain baru, juga dikenal sebagai filosofi gaya Z, yang menekankan ikon "Z" dan memberi sepeda motor tampilan yang lebih agresif dan dinamis. Model Z650 2022 memiliki tangki bahan bakar yang lebih besar, bagian ekor yang didesain ulang, dan peredam knalpot yang lebih menonjol. Sepeda motor ini tersedia dalam dua skema warna: Metallic Spark Black dan Pearl Robotic White.

• Kawasaki Z650RS

  Kawasaki Z650RS adalah sepeda motor modern yang terinspirasi retro yang memberi penghormatan kepada Z650 klasik dari tahun 1970-an dan 1980-an. Z650RS menampilkan posisi berkendara yang lebih santai, bodi bergaya retro, dan lampu depan melingkar yang khas. Sepeda motor ini didukung oleh mesin paralel-kembar 649cc yang sama dengan Z650, yang memberikan pengiriman tenaga yang halus dan linier.

• Kawasaki Z650L

  Z650L adalah varian dari Z650 standar, yang dirancang untuk memenuhi persyaratan perizinan di beberapa negara di mana peraturan yang lebih ketat berlaku untuk pengendara pemula atau menengah. Z650L memiliki output daya mesin yang terbatas, biasanya dibatasi sekitar 35 kW (47 hp), sedangkan Z650 standar menghasilkan lebih dari 50 kW (68 hp).

Pembatasan ini memungkinkan pengendara pemula untuk menangani sepeda motor dengan lebih mudah dan mempelajari keterampilan yang diperlukan untuk mengendarai sepeda motor dengan aman sebelum beralih ke mesin yang lebih bertenaga. Selain penyetelan mesin, Z650L berbagi sebagian besar komponen dan karakteristiknya dengan Z650 standar, menjadikannya pilihan yang cakap dan menarik bagi calon pengendara sepeda motor.

Spesifikasi dan Pemeliharaan Kawasaki Z650

Berikut adalah spesifikasi sepeda motor Kawasaki Z650;

• Mesin

  Kawasaki Z650 memiliki mesin 4-tak paralel kembar dengan sistem pendingin cair. Sepeda motor ini memiliki perpindahan 649 cc, berukuran 83 mm dalam lubang dan 60 mm dalam langkah. Rasio kompresi adalah 10,8:1, dan menghasilkan tenaga maksimum 50,0 kW pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 64,0 Nm pada 6.700 rpm. Mesin ini juga memiliki injeksi bahan bakar melalui dua throttle body 36 mm dan starter elektrik.

• Dimensi

  Sepeda motor Kawasaki Z650 memiliki panjang keseluruhan 2.100 mm, lebar keseluruhan 785 mm, dan tinggi keseluruhan 1.135 mm. Sepeda motor ini memiliki jarak sumbu roda 1.410 mm, jarak bebas tanah 145 mm, dan tinggi jok 790 mm. Berat basah adalah 210 kg.

• Sasis dan suspensi

  Kawasaki Z650 memiliki rangka teralis dengan sistem suspensi depan yang terdiri dari garpu teleskopik dengan diameter 41 mm dan sistem suspensi belakang horizontal back-link. Sepeda motor ini memiliki rem depan dan belakang dengan kaliper 2 piston dan ABS. Z650 memiliki diameter cakram rem depan 300 mm dan diameter cakram belakang 220 mm. Z650 memiliki velg alloy, dengan roda depan berukuran 120/70 ZR17 dan roda belakang berukuran 160/60 ZR17.

• Performa

  Z650 memiliki kecepatan tertinggi 200 km/jam, dan dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3,5 detik. Tangki bahan bakar sepeda motor ini dapat menampung 15 liter bahan bakar, dan mengonsumsi sekitar 4,3 liter bahan bakar per 100 km, memberikan efisiensi bahan bakar yang baik. Sistem emisi Z650 memenuhi standar Euro 4.

• Sistem kelistrikan

  Kawasaki Z650 memiliki sistem kelistrikan dengan baterai 12V dan alternator 12V. Sistem pengapian sepeda motor ini bersifat digital, dan memiliki busi ganda. Z650 juga memiliki pencahayaan LED penuh, termasuk lampu depan, lampu belakang, dan lampu sein.

Sepeda motor Kawasaki Z650 membutuhkan pemeliharaan rutin untuk kinerja dan umur pakai yang optimal. Berikut adalah beberapa praktik pemeliharaan.

• Pergantian oli mesin dan filter: Ganti oli mesin dan filter setiap 7.500 kilometer atau enam bulan. Gunakan kelas oli dan filter yang direkomendasikan untuk Z650.
• Penggantian filter udara: Ganti filter udara setiap 15.000 kilometer atau tiga tahun. Periksa filter udara lebih sering dan bersihkan jika perlu, terutama dalam kondisi berdebu.
• Pemeriksaan celah katup: Periksa celah katup setiap 30.000 kilometer atau empat tahun. Atur sesuai kebutuhan untuk memastikan kinerja mesin yang tepat.
• Pemeriksaan sistem rem: Periksa sistem rem setiap 10.000 kilometer atau setiap tahun. Periksa bantalan rem, cakram, dan kaliper untuk keausan dan ganti jika perlu. Selain itu, periksa saluran rem untuk kerusakan atau kebocoran dan ganti jika aus.
• Rotasi dan pemeriksaan ban: Periksa ban setiap 5.000 kilometer atau setiap tiga bulan. Periksa kedalaman alur ban, keausan, dan tekanan. Putar ban jika perlu dan ganti jika aus.
• Suspensi dan kemudi: Periksa suspensi dan kemudi setiap 15.000 kilometer atau tiga tahun. Periksa tabung garpu, segel, dan tingkat cairan. Periksa shock absorber belakang dan linkage untuk keausan dan atur sesuai kebutuhan.
• Pemeriksaan sistem kelistrikan: Periksa sistem kelistrikan Z650 setiap 10.000 kilometer atau setiap tahun. Periksa terminal baterai, kabel, dan koneksi untuk korosi atau kerusakan. Bersihkan dan kencangkan sesuai kebutuhan. Selain itu, periksa alternator dan sistem pengapian untuk fungsi yang benar.
• Pemeriksaan umum: Lakukan pemeriksaan umum pada sepeda motor Kawasaki Z650 sebelum menggunakannya. Periksa lampu, klakson, dan lampu sein untuk memastikan semuanya berfungsi dengan baik.

Cara Memilih Kawasaki Z650

Memilih sepeda motor Kawasaki Z650 yang tepat bisa menjadi tugas yang menakutkan, tetapi memahami faktor-faktor kunci dapat membuatnya lebih mudah. Berikut adalah hal-hal yang perlu dipertimbangkan saat memilih Kawasaki Z650.

• Pengalaman Berkuda:

  Pertimbangkan pengalaman berkendara. Bagi pengendara dengan pengalaman yang lebih banyak, mereka dapat memilih Kawasaki Z650RS, yang memiliki kemampuan penanganan yang lebih canggih, sedangkan pemula harus memilih model Z650 standar.

• Kenyamanan:

  Bagi mereka yang menginginkan perjalanan jarak jauh, Z650 Touring Edition adalah pilihan terbaik karena lebih nyaman.

• Gaya:

  Pilih gaya yang sesuai dengan selera Anda. Z650 standar memiliki gaya modern dan minimalis, sedangkan Z650RS memiliki desain bergaya retro.

• Anggaran:

  Pertimbangkan anggaran. Berbagai model seri Kawasaki Z650 memiliki harga yang berbeda, jadi pilihlah yang sesuai dengan anggaran Anda.

• Fitur:

  Pertimbangkan fitur seperti rem ABS, kontrol traksi, dan sistem suspensi model yang berbeda. Pilih fitur yang sesuai dengan gaya berkendara dan kebutuhan Anda.

Cara DIY dan Mengganti Kawasaki Z650

• Kumpulkan Alat dan Suku Cadang

  Dapatkan alat yang dibutuhkan, termasuk set soket, obeng, dan kunci momen. Dapatkan suku cadang baru, seperti filter, gasket, atau baut.

• Keamanan Pertama

  Pastikan sepeda motor dimatikan dan mesin dingin. Kenakan alat pelindung seperti sarung tangan dan kacamata pengaman.

• Lihat Buku Panduan Layanan

  Buku panduan layanan Kawasaki Z650 memberikan langkah-langkah terperinci untuk setiap perbaikan. Ikuti buku panduan untuk pembongkaran dan perakitan kembali.

• Buang Cairan

  Jika bekerja pada mesin atau sistem pendingin, buang semua cairan dan simpan dengan benar.

• Lepaskan Suku Cadang Lama

  Lepaskan suku cadang lama atau yang rusak. Berhati-hatilah dengan baut dan klip. Ikuti langkah-langkah dalam buku panduan.

• Pasang Suku Cadang Baru

  Pasang suku cadang baru. Gunakan gasket dan baut. Kencangkan dengan kekuatan yang benar.

• Periksa Pergerakan yang Tepat

  Pastikan semuanya bergerak dengan baik. Putar roda dan perpindahan gigi untuk menguji.

• Isi Ulang Cairan

  Isi dengan cairan seperti oli atau pendingin. Periksa kebocoran saat penuh.

• Buang Suku Cadang dan Cairan Lama

  Buang suku cadang dan cairan lama sesuai dengan peraturan setempat. Jangan membuangnya di tempat sampah biasa.

• Uji Jalan

  Lakukan uji jalan kecil. Periksa apakah semuanya berfungsi. Jika tidak yakin, bawa ke mekanik profesional.

Tanya Jawab

T1. Bagaimana sistem throttle ride-by-wire Kawasaki Z650 dapat digunakan untuk meningkatkan performa?

J1. Sistem throttle ride-by-wire mengontrol pembukaan dan penutupan katup throttle secara elektronik, memungkinkan kontrol yang lebih tepat atas pengiriman tenaga mesin. Sistem ini dapat digunakan untuk menyesuaikan pengiriman tenaga sepeda motor agar sesuai dengan berbagai kondisi berkendara atau untuk membuat sepeda motor lebih mudah diakses oleh pengendara yang kurang berpengalaman.

T2. Apa saja keuntungan tuas kopling dan rem yang dapat disetel pada Kawasaki Z650?

J2. Tuas kopling dan rem yang dapat disetel dapat digeser lebih dekat atau lebih jauh dari setang agar sesuai dengan preferensi pengendara atau ukuran tangan. Penyesuaian ini dapat meningkatkan pengendalian sepeda motor dan membuatnya lebih mudah diakses oleh pengendara dengan tangan yang lebih kecil.

T3. Bagaimana ABS dua saluran Kawasaki Z650 dapat digunakan untuk meningkatkan keselamatan?

J3. ABS dua saluran dapat digunakan untuk meningkatkan keselamatan dengan memberikan kinerja pengereman yang lebih stabil dalam berbagai kondisi berkendara. Pengendara dapat berlatih menggunakan ABS untuk memahami lebih baik cara kerjanya dan cara mengerem secara efektif dengan sistem yang diaktifkan.

T4. Apa saja keuntungan konstruksi rangka teralis Kawasaki Z650?

J4. Konstruksi rangka teralis memberikan sasis yang ringan dan kaku yang berkontribusi pada penanganan sepeda motor yang lincah dan stabilitas keseluruhan. Rangka dibuat menggunakan tabung baja berkekuatan tinggi yang disusun dalam pola kisi, yang menawarkan rasio kekuatan-ke-berat yang sangat baik dan ketahanan terhadap benturan.

T5. Bagaimana suspensi yang dapat disetel Kawasaki Z650 berkontribusi pada performanya?

J5. Suspensi yang dapat disetel dapat disesuaikan agar sesuai dengan berat pengendara, gaya berkendara, dan kondisi jalan yang berlaku. Suspensi yang dapat disetel memiliki garpu teleskopik 41mm dengan penyesuaian prabeban pegas 15 arah di bagian depan dan shock belakang horizontal back-link dengan penyesuaian prabeban pegas 5 arah di bagian belakang.