Jetfuel

(34 produk tersedia)

Stock Ready BMX Bicycle Frames and Forks in Oilslick <strong>Jetfuel</strong> Colors

Stock Ready BMX Bicycle Frames and Forks in Oilslick Jetfuel Colors

Siap Kirim
Rp 663.411
Minimal Pesanan: 20 Set
Pengiriman per potong: Rp 348.954
2 yrsCNPemasok
Good Quality 18 Inch Freestyle BMX Professional Design

Good Quality 18 Inch Freestyle BMX Professional Design

Rp 1.359.991 - 1.459.503
Minimal Pesanan: 100 Buah
7 yrsCNPemasok
Stock Ready 4130 CRMO Steel BMX Bicycle Handle Bars 4 Pieced Design with Various Colors

Stock Ready 4130 CRMO Steel BMX Bicycle Handle Bars 4 Pieced Design with Various Colors

Siap Kirim
Rp 331.706
Minimal Pesanan: 20 Buah
Pengiriman per potong: Rp 77.785
2 yrsCNPemasok
Stock Ready 4130 CRMO Steel BMX Bicycle Handle Bars with 2 Pieced Design

Stock Ready 4130 CRMO Steel BMX Bicycle Handle Bars with 2 Pieced Design

Siap Kirim
Rp 298.535
Minimal Pesanan: 20 Buah
Pengiriman per potong: Rp 77.785
2 yrsCNPemasok
TOP GRADE JET FUEL A-1 AVIATION FUEL READY for EXPORT

TOP GRADE JET FUEL A-1 AVIATION FUEL READY for EXPORT

Rp 1.326.821 - 1.343.406
Minimal Pesanan: 1000000 Barel
1 yrsUSPemasok
Professional 18 Inch BMX Bicycle with GYRO Design

Professional 18 Inch BMX Bicycle with GYRO Design

Rp 1.393.162 - 1.492.674
Minimal Pesanan: 100 Buah
7 yrsCNPemasok
JET FUEL JET A1 with Fresh S G S Report Available 2024

JET FUEL JET A1 with Fresh S G S Report Available 2024

Rp 912.190 - 1.160.968
Minimal Pesanan: 500000 Barel
2 yrsUSPemasok
Stock Ready 4130 Chromoly Steel BMX Handle Bars with 2 Pieced Design

Stock Ready 4130 Chromoly Steel BMX Handle Bars with 2 Pieced Design

Siap Kirim
Rp 298.535
Minimal Pesanan: 20 Buah
Pengiriman per potong: Rp 101.171
7 yrsCNPemasok
JET FUEL JET A1 with Fresh S G S Report

JET FUEL JET A1 with Fresh S G S Report

Rp 912.190 - 1.227.309
Minimal Pesanan: 500000 Barel
2 yrsUSPemasok
JET FUEL JET A1 with Fresh S G S Report

JET FUEL JET A1 with Fresh S G S Report

Rp 995.116 - 1.194.139
Minimal Pesanan: 500000 Barel
2 yrsUSPemasok
JET FUEL JET A1 with Fresh S G S Report Available 2024

JET FUEL JET A1 with Fresh S G S Report Available 2024

Rp 912.190 - 1.160.968
Minimal Pesanan: 500000 Barel
2 yrsUSPemasok
JET FUEL JET A1 with Fresh S G S Report Available 2024

JET FUEL JET A1 with Fresh S G S Report Available 2024

Rp 912.190 - 1.160.968
Minimal Pesanan: 500000 Barel
2 yrsUSPemasok
EN590 10PPM ULTRA LOW SULPHUR DIESEL FUEL with Fresh S G S

EN590 10PPM ULTRA LOW SULPHUR DIESEL FUEL with Fresh S G S

Rp 6.634.103 - 7.463.366
Minimal Pesanan: 30000 Ton Metrik
2 yrsUSPemasok

Tentang jetfuel

Jenis-jenis Bahan Bakar Jet

Bahan bakar jet adalah bahan bakar berbasis kerosin berkinerja tinggi yang dirancang khusus untuk digunakan dalam mesin pesawat komersial dan militer. Bahan bakar ini menyediakan konten energi yang diperlukan untuk pembakaran yang efisien dan karakteristik aliran optimal untuk pengoperasian sistem bahan bakar yang lancar.

  • Jet A: Jet A adalah bahan bakar penerbangan komersial dengan titik nyala tinggi, yaitu suhu di mana bahan bakar memancarkan cukup uap untuk terbakar. Bahan bakar ini terutama digunakan di Amerika Serikat dan diproduksi untuk memenuhi persyaratan kontrol kualitas yang ketat. Jet A dirancang untuk digunakan dalam penerbangan internasional dan mesin penerbangan yang dapat beroperasi pada bahan bakar dengan titik beku yang lebih tinggi. Oleh karena itu, Jet A tidak mengandung aditif anti-statis atau antioksidan. Selain itu, Jet A biasanya lebih terjangkau daripada Jet A-1 karena biaya produksinya yang lebih rendah.
  • Jet A-1: Jet A-1 adalah bahan bakar penerbangan utama yang digunakan secara global, dengan pengecualian Amerika Utara. Bahan bakar ini sangat mirip dengan Jet A tetapi memiliki titik beku yang lebih rendah, sehingga cocok untuk digunakan di daerah yang lebih dingin. Karakteristik ini sangat penting untuk penerbangan internasional yang beroperasi di ketinggian tinggi di mana suhu dapat turun secara signifikan. Jet A-1 diproses dengan cara yang sama seperti Jet A tetapi diolah lebih lanjut dengan aditif tambahan untuk menurunkan titik bekunya. Akibatnya, Jet A-1 dapat digunakan sebagai bahan bakar mesin di lalu lintas udara domestik dan internasional yang tinggi.
  • Jet A-1 (prone): Jet A-1 (prone), juga dikenal sebagai Jet A-1 (extr Europe and Asia) adalah jenis bahan bakar penerbangan yang terutama digunakan di pasar Eropa dan Asia. Bahan bakar ini sama dengan Jet A-1 tetapi memiliki aditif khusus yang mencegah penumpukan listrik statis. Jenis bahan bakar ini sangat penting dalam mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh listrik statis selama proses pengisian bahan bakar atau pembakaran bahan bakar di mesin.
  • Jet A-1(HS): Jet A-1 (Hydro treated Stotic) adalah bahan bakar penerbangan yang diproduksi melalui proses penyulingan yang disebut Hydrocracking. Proses ini melibatkan pemecahan minyak mentah menggunakan hidrogen dan panas, menghasilkan bahan bakar yang terbakar lebih bersih. Bahan bakar hidrokrak biasanya mengandung lebih sedikit pengotor karena mengalami penyulingan dan perawatan tambahan, menjadikannya pilihan yang lebih ramah lingkungan untuk mesin pesawat.
  • Jet B: Jet B adalah jenis bahan bakar penerbangan yang terdiri dari campuran komponen kerosin dan bensin. Tidak seperti Jet A dan Jet A-1, yang terutama digunakan dalam penerbangan komersial, Jet B sebagian besar digunakan oleh pesawat militer. Titik beku Jet B lebih tinggi daripada Jet A atau Jet A-1, sehingga lebih cocok untuk aplikasi militer di mana kinerja cuaca dingin yang ekstrem sangat penting. Produksi Jet B terbatas, dan tidak umum digunakan dalam penerbangan komersial karena karakteristik spesifiknya dan lebih mudah menguap pada suhu yang lebih hangat.
  • Bahan Bakar Jet Sintetis: Bahan bakar jet sintetis adalah alternatif modern untuk bahan bakar penerbangan konvensional yang berasal dari minyak mentah. Bahan bakar ini diproduksi melalui bahan baku berkelanjutan seperti biomassa atau residu pertanian menggunakan teknologi dan proses canggih. Bahan bakar jet sintetis menawarkan beberapa manfaat, termasuk kinerja yang lebih tinggi, dampak lingkungan yang lebih rendah, dan emisi gas rumah kaca yang berkurang. Salah satu keuntungan utama dari bahan bakar jet sintetis adalah bahan bakar ini dapat dicampur dengan bahan bakar jet tradisional dengan rasio berapa pun, menjadikannya solusi yang serbaguna dan skalabel untuk industri penerbangan. Kemampuan pencampuran ini memungkinkan transisi yang lancar ke bahan bakar yang lebih berkelanjutan tanpa mengorbankan kualitas bahan bakar atau kinerja. Bahan bakar jet sintetis berpotensi untuk mengurangi jejak karbon dari perjalanan udara secara signifikan, berkontribusi pada masa depan yang lebih berkelanjutan untuk sektor penerbangan.

Spesifikasi dan Perawatan Bahan Bakar Jet

Ketiga jenis utama spesifikasi bahan bakar jet adalah sebagai berikut:

  • Jet A1

    Jet A1 adalah jenis bahan bakar jet yang memenuhi standar global dan memiliki ketersediaan di seluruh dunia. Aspek kinerja Jet A1 identik dengan Jet A, dan keduanya hampir identik. Bahan bakar Jet A1 wajib mengandung aditif anti-statis sesuai dengan spesifikasi bahan bakar penerbangan global.

  • Jet A

    Bahan bakar ini adalah bahan bakar jet berbasis kerosin yang mirip dengan Jet A1 tetapi secara eksklusif digunakan di Amerika Serikat. Perbedaan utama antara Jet A dan Jet A1 adalah Jet A dapat dipanaskan untuk mengurangi kekentalan bahan bakar ketika suhu di bawah 50 derajat Fahrenheit. Ada beberapa bagian dari bahan bakar Jet A yang tidak ada di Jet A1.

  • Aditif Jet A dan A1

    Ada beberapa aditif yang dicampur dengan bahan bakar jet untuk membantu kinerja pesawat. Misalnya, aditif anti-statis sangat penting untuk membantu mencegah penumpukan listrik statis selama transfer bahan bakar dan melindungi dari sambaran petir dalam kasus tumpahan bahan bakar.

Untuk menjaga sistem bahan bakar pesawat, berikut adalah beberapa tips untuk merawatnya:

  • Gunakan Bahan Bakar Penerbangan Berkualitas:

    Prioritaskan bahan bakar penerbangan berkualitas tinggi yang memenuhi standar internasional untuk kinerja dan keamanan. Memilih bahan bakar jet murah dapat merusak pesawat dan merusak kinerjanya.

  • Terapkan Penyimpanan Bahan Bakar yang Tepat:

    Pastikan bahwa prosedur penyimpanan yang tepat diterapkan untuk menghindari kontaminasi dan degradasi bahan bakar. Mengikuti metode penyimpanan yang benar sangat penting untuk kinerja pesawat.

  • Inspeksi Sistem Bahan Bakar:

    Secara berkala periksa sistem bahan bakar, termasuk pompa, filter, dan saluran, untuk mengidentifikasi masalah awal dan mencegah perbaikan yang mahal.

  • Pertahankan Filter Bahan Bakar:

    Ganti dan bersihkan filter bahan bakar untuk menjaga efisiensi sistem bahan bakar dan mencegah gangguan mesin. Penting untuk menjaga sistem bahan bakar berfungsi pada kemampuan maksimalnya.

  • Pantau Kontaminasi:

    Deteksi kontaminasi sistem bahan bakar sejak dini dan lakukan tindakan korektif yang tepat untuk mencegah kerusakan.

  • Kondisi Penyimpanan Bahan Bakar yang Dioptimalkan:

    Bagi mereka yang memiliki atau menangani pesawat kecil yang menggunakan bahan bakar jet untuk terbang, pastikan untuk menyimpan bahan bakar jet tambahan di tempat yang sejuk dan kering, jauh dari sinar matahari langsung atau suhu ekstrem. Ini juga berlaku untuk semua jenis minyak atau bahan bakar yang memerlukan penyimpanan khusus agar tetap dalam kondisi baik.

Skenario Bahan Bakar Jet

Truk pengisian bahan bakar penerbangan bekerja dengan bahan bakar jet, baik A-1 maupun A, di bandara. Jet A1 memiliki penerapan yang lebih luas untuk dukungan domestik komersial dan penerbangan internasional. Oleh karena itu, bahan bakar ini berlaku di berbagai bandara di seluruh dunia. Jet A1 memiliki struktur kimia yang mirip dengan diesel, yang menjadikannya pilihan untuk digunakan dalam kendaraan khusus yang sangat khusus. Misalnya, beberapa perusahaan konstruksi yang memiliki kendaraan khusus yang menggunakan bahan bakar jet dapat menggunakannya pada saat itu. Selain itu, mengingat Amerika Serikat memiliki stok bahan bakar jet, beberapa kendaraan militer dapat menggunakannya untuk memastikan pasokan yang konstan untuk operasi penting.

Selain bandara, beberapa mesin diesel dapat menggunakan bahan bakar jet. Ini termasuk peralatan pemanas rumah yang dipasang dengan pipa pemanas. Bisnis seperti pertanian yang membutuhkan sistem berbasis minyak pemanas yang beroperasi dengan diesel dapat menggunakan bahan bakar jet. Hal ini memungkinkan mereka untuk menanggung biaya yang lebih rendah, mengingat bahan bakar jet mungkin lebih murah daripada diesel. Pelanggan dengan mobil mewah menggunakan bahan bakar pesawat untuk memastikan mobil mereka berjalan dengan bahan bakar berkinerja tinggi. Ini berlaku terutama dalam skenario di mana pelanggan mengimpor mobil yang memiliki jarak tempuh per galon yang tinggi. Balap motor juga menggunakan bahan bakar jet. Ini berlaku dalam skenario seperti balapan Formula di mana bahan bakar berkinerja tinggi diperlukan. Bahan bakar jet dicampur dengan bensin biasa untuk membuat bensin dengan oktan tinggi yang dapat digunakan oleh mobil sport tertentu.

Beberapa perusahaan minyak menyuling minyak mentah untuk membuat bahan bakar jet. Bahan bakar ini dapat dijual kepada pelanggan yang menggunakan pesawat komersial atau pribadi. Perusahaan minyak yang menjual bahan bakar jet ke maskapai penerbangan, perusahaan jet pribadi, atau perusahaan kargo adalah bisnis komersial.

Cara Memilih Bahan Bakar Jet

Ketika memilih bahan bakar jet, penting untuk menilai bahan bakar yang dipilih berdasarkan berbagai faktor penting yang dapat berdampak pada kinerja pesawat secara keseluruhan dan biaya operasional.

  • Kompatibilitas Pesawat

    Penting untuk mempertimbangkan jenis pesawat yang dimaksud dan persyaratan pesawat tertentu. Pastikan bahwa bahan bakar jet yang dipilih sesuai dengan pedoman pabrikan pesawat dan juga kompatibel dengan mesin dan sistem bahan bakarnya.

  • Kualitas dan Spesifikasi Bahan Bakar

    Bahan bakar jet yang dipilih harus mematuhi standar kualitas dan spesifikasi internasional untuk bahan bakar jet. Ini termasuk faktor-faktor seperti kebersihan bahan bakar, stabilitas termal, pelumasan, dan sifat desikan. Pastikan bahwa bahan bakar jet yang dimaksud memenuhi standar industri yang berlaku.

  • Ketersediaan Pasokan

    Pertimbangkan ketersediaan pasokan bahan bakar jet yang dipilih di tujuan penerbangan yang direncanakan. Penting untuk memastikan bahwa bahan bakar jet yang dibutuhkan akan tersedia dengan mudah di lokasi tempat pengisian bahan bakar akan dilakukan. Hal ini sangat penting untuk operasi di daerah terpencil atau jarang dikunjungi.

  • Pertimbangan Lingkungan

    Bagi bisnis yang menghargai keberlanjutan lingkungan, ada baiknya mempertimbangkan dampak lingkungan dari bahan bakar jet. Misalnya, beberapa maskapai penerbangan memilih untuk menggunakan campuran bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) untuk mengurangi emisi karbon. Jika hal ini berlaku untuk operasi tertentu, seseorang mungkin perlu mengeksplorasi opsi SAF dan ketersediaannya.

  • Keandalan Pemasok

    Keandalan dan reputasi pemasok bahan bakar penting untuk dipertimbangkan. Hal ini terutama berlaku ketika seseorang berada di sektor penerbangan komersial di mana keselamatan dan efisiensi operasional sangat penting. Memilih pemasok bahan bakar yang bereputasi baik dengan rekam jejak yang baik dapat membantu memastikan kualitas dan konsistensi bahan bakar. Menegosiasikan kontrak bahan bakar yang menguntungkan juga dapat membantu mengurangi biaya operasional.

  • Biaya dan Anggaran Operasional

    Pada akhirnya, biaya bahan bakar jet itu sendiri dan biaya operasional secara keseluruhan dari bahan bakar itu harus dipertimbangkan dengan cermat. Meskipun biaya bahan bakar adalah faktor penting dalam memutuskan jenis bahan bakar yang akan digunakan, sangat penting untuk memprioritaskan keselamatan, kinerja pesawat, dan kualitas bahan bakar, seperti yang disebutkan sebelumnya.

FAQ

Q1: Apa sumber pasokan untuk bahan bakar jet penerbangan?

A1: Sumber pasokan utama untuk bahan bakar jet penerbangan adalah kilang minyak mentah, produsen bahan bakar sintetis, dan fasilitas daur ulang bahan bakar.

Q2: Apa saluran distribusi global untuk bahan bakar jet penerbangan?

A2: Saluran distribusi global untuk bahan bakar jet penerbangan adalah pusat pasokan, jaringan pipa, dan layanan feri.

Q3: Apa metode penyimpanan untuk bahan bakar jet penerbangan?

A3: Metode penyimpanan untuk bahan bakar jet penerbangan adalah tangki bawah tanah, tangki atas tanah, dan peternakan bahan bakar.

Q4: Apa metode transportasi untuk bahan bakar jet penerbangan?

A4: Metode transportasi untuk bahan bakar jet penerbangan adalah perpipaan, pengangkutan truk, dan pengiriman.

Q5: Apa praktik manajemen rantai pasokan untuk bahan bakar jet penerbangan?

A5: Praktik manajemen rantai pasokan untuk bahan bakar jet penerbangan adalah pengadaan dan pengadaan, manajemen inventaris, dan kontrol kualitas.

X