Gesekan pelat gesekan disc

Jenis Pelat Gesekan

Komponen berbentuk cakram yang digunakan dalam berbagai sistem mekanis terbuat dari pelat atau cakram lebar yang umumnya terbuat dari karet, baja, atau bahan laminasi. Beberapa sistem yang menggunakan cakram gesekan meliputi pengaduk, blender, pabrik penggilingan, separator, mixer statis, saringan, ayakan getar, penebal, dan flokulator.

Jenis-jenis pelat gesekan meliputi:

• Cakram Gesekan Mengambang: Beberapa cakram yang umum digunakan dalam motor mesin modern yang terkontrol juga dikenal sebagai pelat mengambang. Proses tumbukan dan gesekan antara cakram gesekan dan sepatu rem menciptakan gaya hambat yang membantu menahan bagian yang bergerak dari mesin. Gaya hambat ini memastikan kontrol dan fungsi yang tepat dari motor mesin. Ketiadaan koneksi tetap antara cakram gesekan dan poros memungkinkan gerakan bebas dan pemisahan spasial, yang mengarah pada keausan dan kerusakan komponen yang lebih sedikit. Perilakunya yang independen memungkinkan kinerja mesin yang lebih halus, lebih efisien, dan tahan lama.
• Cakram Gesekan dengan Lubang Tengah: Cakram gesekan dengan lubang tengah, yang sering digunakan sebagai titik jangkar untuk washer gesekan dalam ayakan getar, mengamankan washer gesekan dalam cakram gesekan. Karena partikel yang bergerak dalam ayakan getar, washer gesekan mengalami paparan konstan pada pelat gesekan. Idealnya, jangkar washer dalam cakram gesekan akan memastikan bahwa washer tetap berada di tempatnya, membuatnya efisien bahkan di bawah paparan gesekan yang konstan.
• Cakram Gesekan Tetap: Cakram gesekan tetap juga dikenal sebagai pelat tetap. Umumnya dianggap sebagai komponen gesekan utama dari kopling basah. Jenis cakram ini biasanya dipasang ke rumah kopling, membuatnya tidak dapat berputar bebas seperti cakram gesekan mengambang. Sebaliknya, cakram gesekan tetap dipasang ke drivetrain. Daya yang dibutuhkan untuk memutarnya langsung diambil dari mesin. Koneksi ini telah menjadikan cakram gesekan tetap banyak digunakan dalam mesin dan kendaraan otomatis.

Spesifikasi & Pemeliharaan Cakram Pelat Gesekan

Menurut spesifikasi cakram, ketebalannya biasanya berkisar dari 3mm hingga 8mm, dengan perubahan dalam bahan dan teknologi produksi. Sebagai contoh, model mobil yang lebih baru menggunakan bahan cakram gesekan yang tidak terlalu tebal tetapi tahan lama. Salah satu bahan tersebut adalah bahan karbon-komposit yang memiliki umur pakai 30.000 kilometer atau lebih. Bahan lain yang menambah umur panjang pelat gesekan adalah logam, aramid, kaca, dan senyawa fenolik.

Selain ketebalan, aspek lain dari pelat adalah diameter luarnya. Ukurannya berbeda berdasarkan ukuran kaliper dan dimensi kendaraan secara keseluruhan, dan memainkan peran dalam kinerja dan daya henti kendaraan. Misalnya, kendaraan berat seperti truk dan SUV memiliki diameter yang lebih besar, sedangkan kendaraan yang lebih kecil mungkin memiliki diameter 200 hingga 400 mm. Fakta menarik tentang cakram adalah bahwa beberapa pelat memiliki satu diameter luar, sedangkan yang lain memiliki dua dalam struktur yang dikenal sebagai struktur drum ganda. Di sini, drum tunggal dengan struktur drum ganda menciptakan area yang tidak seimbang di area aksial yang membantu memperlambat gesekan dan kehilangan panas. Ide ini secara rutin diterapkan pada mobil untuk meningkatkan kinerja pengereman dan memperpanjang umur pakai bantalan rem.

Instruksi lain untuk pemeliharaan meliputi membersihkan permukaan cakram gesekan dan braket kaliper. Produsen gesekan China dan Taiwan menyarankan bahwa ini dapat dilakukan dengan produk pembersih yang lebih tipis. Baut braket dan baut cangkir harus dibersihkan dan diganti secara teratur. Jika silinder kuningan aus, seluruh sistem cakram menjadi tidak berguna.

'W' adalah tanda umum pada cakram gesekan, yang merupakan singkatan dari cara pengemasan waxing. W lainnya menunjukkan produk lain, seperti W3026 dan W3027. Mungkin ada catatan lebih lanjut pada produk, seperti M atau N; M dapat menunjukkan bahwa aramid yang menggunakan tembaga ada, sedangkan N dapat menunjukkan bahwa tidak ada tembaga yang digunakan aramid, yang dapat memengaruhi suhu dan kualitas.

Skenario

Aplikasi utama cakram gesekan digunakan dalam sistem pengereman dan kopling kendaraan. Penggunaan cakram gesekan dan cakram rem yang meluas menunjukkan permintaan dan volume aplikasi dari industri mesin.

• Industri Otomotif:

  Ini adalah fungsi dan aplikasi utama dari cakram rem dan pelat gesekan. Pelat gesekan dikirim ke pasar dan pusat pemasangan dengan kendaraan transmisi otomatis dan manual. Cakram rem digunakan untuk kedua kendaraan dengan roda yang menghantam jalan dan yang berada di air. Cakram gesekan ditekan ke dalam layanan oleh produsen dan reparasi untuk memastikan pengereman yang halus, aman, dan stabil.

• Sepeda Motor dan Sepeda:

  Seperti mobil, sepeda motor dan sepeda juga menggunakan cakram gesekan dalam sistem pengereman mereka. Hal ini membuat cakram gesekan sangat penting untuk pengereman mereka yang aman dan stabil.

• Mesin Industri:

  Cakram gesekan tidak hanya terbatas pada kendaraan. Mereka juga digunakan dalam mesin dari berbagai industri. Baik itu subjek logam yang perlu dikopling atau mesin yang membutuhkan remnya untuk berfungsi, tidak diragukan lagi pentingnya pelat gesekan untuk pabrik. Beberapa pabrik bahkan mengkhususkan diri dalam membuat pelat gesekan khusus untuk mesin industri!

• Kendaraan Berat:

  Kendaraan berat, seperti truk dan bus, memiliki tekanan lebih besar pada cakram rem mereka. Itu karena bobot yang lebih besar dan tuntutan pengereman yang lebih tinggi. Itu membuat kendaraan ini menginginkan beberapa pelat gesekan tugas berat juga - yang dibangun khusus untuk menangani pekerjaan berat mereka!

• Peralatan Pertanian:

  Traktor dan mesin pertanian lainnya mungkin memerlukan cakram gesekan untuk membantu kopling dan rem mereka selama pekerjaan pertanian sehari-hari mereka.

• Kapal Laut:

  Yacht, feri, kapal, dan alat transportasi laut lainnya, seperti mobil dan sepeda motor, juga menggunakan cakram gesekan dalam sistem pengereman mereka. Ini tidak hanya memastikan pengereman mereka yang aman dan stabil tetapi juga meningkatkan navigasi di air.

• Energi Terbarukan:

  Turbin angin menggunakan pelat gesekan. Mereka memungkinkan pengereman yang stabil dari roda gigi dan kopling di dalam turbin. Juga, cakram gesekan sering digunakan dalam sistem pelacakan matahari sebagai kopling.

• Mesin Konstruksi:

  Mesin konstruksi besar, seperti ekskavator atau buldoser, bergantung pada cakram gesekan untuk rem dan kopling mereka. Pelat yang tangguh ini membantu melakukan pekerjaan berat dan tuntutan tinggi dari proyek konstruksi besar.

Cara Memilih Pelat dan Cakram Gesekan

Saat memilih pelat dan cakram gesekan yang sesuai untuk mesin dan peralatan, beberapa faktor harus dipertimbangkan untuk memastikan pilihan akhir sesuai dengan tuntutan aplikasi.

• Kompatibilitas Mesin:

  Ada kebutuhan untuk menyelidiki apakah cakram atau pelat gesekan yang dipilih akan sesuai dengan bagian utama mesin. Jelajahi apakah ukuran, bentuk, dan metode pemasangannya sama. Hanya dengan begitu item gesekan dapat bekerja dengan baik dengan mesin dan melakukan tugasnya dengan benar.

• Kualitas Bahan Gesekan:

  Tugas ini membutuhkan penyelidikan tentang zat apa yang membentuk pelat dan cakram gesekan. Penting untuk mengetahui apakah mereka terbuat dari bahan organik, logam, atau keramik. Setiap jenis memiliki manfaat dan kerugiannya, dan keputusan tergantung pada seberapa banyak keausan dan robekan yang akan dihadapi item gesekan.

• Tingkat Gesekan:

  Mesin tertentu membutuhkan tingkat gesekan yang berbeda. Penting untuk mengetahui jenis daya henti apa yang diperlukan untuk pekerjaan tertentu. Jika bahan gesekan terlalu tinggi atau terlalu rendah, itu dapat menyebabkan keausan bagian yang terlalu dini, fungsi yang buruk, atau bahkan kerusakan.

• Manajemen Panas:

  Saat memilih pelat dan cakram gesekan, penting untuk memikirkan berapa banyak panas yang dapat mereka tangani. Tugas rem terkait dengan pembangkitan panas. Jika mereka tidak dapat mengatasi panas, itu dapat menyebabkan pudar, kinerja yang lebih rendah, dan kerusakan yang cepat. Pudar adalah saat daya henti melemah karena tingkat panas yang lebih tinggi. Itu sebabnya perlu untuk memilih barang dengan kualitas tahan panas yang sesuai dengan penggunaannya.

Tanya Jawab Pelat Gesekan Cakram Gesekan

T1: Apa tanda-tanda bahwa pelat gesekan perlu diganti?

J1: Saat mengemudi, jika pengguna mendengar suara berdecit atau berderit yang lebih terasa saat pengereman, saatnya untuk memeriksa cakram. Juga, jika mobil mulai bergetar saat pengereman, itu adalah tanda yang jelas bahwa cakram bengkok dan perlu diganti. Indikator lain adalah bintik-bintik transparan tipis pada cakram dan pengereman membutuhkan waktu lebih lama dari biasanya. Jika salah satu gejala atau tanda terjadi, sebaiknya periksa pelat gesekan dan ganti jika perlu.

T2: Apa yang terjadi jika seseorang mengemudi dengan cakram gesekan yang aus?

J2: Mengemudi dengan cakram gesekan yang aus bisa sangat berbahaya. Hal ini dapat menyebabkan kegagalan rem total, membahayakan nyawa pengguna. Cakram yang aus juga dapat merusak bagian lain dari sistem rem, memaksa perbaikan yang mahal. Selain itu, mengemudi dengan cakram yang aus dapat merusak keselamatan berkendara dan membahayakan nyawa pengguna jalan lainnya.

T3: Apakah jenis bahan yang digunakan untuk cakram gesekan memengaruhi kinerja pengereman?

J3: Ya, bahan yang digunakan untuk membuat cakram gesekan akan memengaruhi kinerja pengereman. Beberapa produsen menggunakan bahan yang berbeda, termasuk logam, karet, dan polimer, untuk memengaruhi kinerja keseluruhan. Sayangnya, beberapa bahan substandard dapat merusak kinerja pengereman dan membahayakan nyawa pengguna. Sebaiknya familiarkan diri dengan berbagai merek dan jenis cakram gesekan dan pilih yang diketahui meningkatkan kinerja pengereman.

T4: Bagaimana seseorang dapat memperpanjang umur pakai pelat gesekan?

J2: Mulailah dengan berinvestasi dalam pelat gesekan berkualitas tinggi. Selain itu, hindari kebiasaan mengemudi yang dapat merusak umur pakai pelat, seperti pengereman keras dan mengemudi agresif. Periksa secara teratur cairan hidrolik dan pastikan keselarasan sistem rem yang tepat. Jika kaliper rem tidak sejajar, pelat akan cepat aus. Terakhir, jika salah satu pelat gesekan aus, jangan abaikan. Ganti segera untuk menghindari kerusakan pada bagian lain dari sistem pengereman.