(217 produk tersedia)
Sayap Focus ST merupakan aksesori aerodinamika yang terkenal. Sayap mobil tersedia dalam berbagai gaya, dan masing-masing memiliki pro dan kontranya. Berikut adalah beberapa jenis sayap Focus yang umum:
Spoiler Ducktail
Spoiler ducktail memiliki profil rendah dan sering dipasang di tepi bagasi. Sayap ini dapat meningkatkan aerodinamika mobil dengan mengurangi hambatan. Selain itu, sayap meningkatkan stabilitas kendaraan pada kecepatan tinggi.
Spoiler Sepanjang
Spoiler sepanjang membentang di seluruh bagian belakang kendaraan, dari satu sisi ke sisi lainnya. Sayap ini meningkatkan penanganan dan stabilitas mobil. Hal ini dilakukan dengan menciptakan downforce yang menekan kendaraan ke bawah di lintasan.
Canard
Canard adalah sayap kecil yang ditempatkan di bumper depan mobil. Dirancang untuk meningkatkan downforce dan meningkatkan kemampuan berbelok kendaraan. Canard berguna untuk mobil berperforma tinggi yang membutuhkan lebih banyak cengkeraman saat berbelok.
Fender
Ventilasi Fender adalah bukaan yang dipotong di fender mobil. Mereka membantu melepaskan udara yang terperangkap dari sumur roda, mengurangi hambatan dan meningkatkan kinerja kecepatan tinggi. Fender juga menambah tampilan sporty pada kendaraan.
Gurney Flap
Gurney flap adalah strip vertikal kecil yang ditempatkan di bagian belakang sayap atau spoiler. Ini meningkatkan downforce yang dihasilkan oleh sayap, membuat mobil lebih stabil pada kecepatan tinggi. Gurney flap sering digunakan dalam balap.
Wheel Spats
Wheel spats adalah fairing yang dipasang di sekitar roda mobil. Mereka membantu mengarahkan aliran udara di sekitar roda, meningkatkan aerodinamika dan mengurangi hambatan. Wheel spats dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kinerja keseluruhan kendaraan.
Sayap belakang Ford Focus ST dirancang untuk meningkatkan aerodinamika dan estetika kendaraan. Berikut adalah beberapa spesifikasi yang diharapkan:
Bahan
Sayap serat karbon untuk Focus ST terbuat dari serat karbon, yang merupakan bahan komposit. Terbuat dari dua pertiga serat grafit dan satu pertiga resin epoksi. Kombinasi ini menciptakan struktur yang sangat kuat, meskipun ringan. Selain serat karbon, bahan lain yang digunakan dalam pembuatan sayap Focus ST adalah fiberglass dan plastik ABS. Fiberglass adalah bahan yang tahan lama, sedangkan plastik ABS adalah bahan yang ringan dan mudah dibentuk menjadi berbagai bentuk.
Ukuran
Sayap belakang Ford Focus RS dirancang untuk meningkatkan aerodinamika dan estetika kendaraan. Berikut adalah beberapa spesifikasi yang diharapkan:
Sayap tersedia dalam berbagai ukuran tergantung modelnya. Meskipun demikian, sayap memiliki panjang sekitar 40 hingga 60 inci. Lebar sayap adalah jarak dari satu ujung sayap ke ujung lainnya. Berukuran sekitar 42 hingga 62 inci. Tinggi sayap sekitar 4 hingga 6 inci.
Desain
Sayap Focus ST hadir dalam berbagai desain. Meskipun demikian, mereka semua memiliki bidang utama yang sejajar dengan bodi mobil. Beberapa sayap memiliki flap yang dapat disesuaikan ke berbagai sudut. Mereka juga memiliki penyangga sayap yang menghubungkan sayap ke mobil.
Angkat dan Downforce
Sayap Focus ST dirancang untuk menciptakan downforce dan mengurangi angkat. Hal ini dicapai dengan mengubah aliran udara di atas mobil. Jumlah downforce bervariasi tergantung pada ukuran dan desain sayap. Meskipun demikian, downforce berkisar dari 100 hingga 300 pon.
Warna dan Finishing
Sayap Focus ST hadir dalam berbagai warna, seperti hitam, putih, dan merah. Beberapa sayap memiliki finishing glossy, sementara yang lain memiliki finishing matte.
Kompatibilitas
Sayap Focus ST dirancang untuk model Focus ST. Meskipun demikian, beberapa sayap dapat digunakan pada model Focus lainnya setelah beberapa modifikasi.
Penting untuk merawat sayap Focus ST. Berikut adalah beberapa tips perawatan:
Bahan
Sayap belakang Focus ST terbuat dari berbagai jenis bahan, masing-masing menawarkan keuntungan dan kerugiannya. Salah satu bahan yang paling populer adalah plastik ABS. Sayap yang terbuat dari bahan ini tahan lama dan tahan terhadap korosi. Pilihan lainnya adalah fiberglass yang diperkuat. Sayap yang terbuat dari bahan ini terjangkau dan ringan. Namun, sayap fiberglass bisa menjadi rapuh seiring waktu. Serat karbon adalah bahan lain yang umumnya digunakan untuk membuat sayap Focus ST. Sayap yang terbuat dari bahan ini sangat ringan dan tahan terhadap korosi. Kerugian utama dari sayap serat karbon adalah harganya yang sangat mahal.
Desain
Desain sayap belakang Focus ST dapat berdampak signifikan pada aerodinamika dan penampilan mobil. Tersedia berbagai desain untuk dipilih, termasuk desain OEM, desain sayap terangkat, dan desain sayap terbelah. Desain OEM adalah gaya sederhana dan klasik yang berfokus pada model ST. Sayap biasanya dipasang langsung di penutup belakang, memberi mobil tampilan sporty tanpa mengorbankan aerodinamika. Desain sayap terangkat mengangkat sayap di atas mobil, menyisakan ruang di antara keduanya. Desain ini meningkatkan aliran udara dan mengurangi hambatan. Desain sayap terbelah membagi sayap menjadi dua bagian, setiap bagian ditempatkan di atas yang lain. Desain ini meningkatkan downforce dan cengkeraman, terutama saat berkendara dengan kecepatan tinggi.
Ukuran
Ukuran sayap Focus ST dapat memengaruhi kinerja dan penampilannya. Sayap besar dapat meningkatkan downforce, tetapi juga dapat menciptakan lebih banyak hambatan, sehingga mengurangi kecepatan mobil. Di sisi lain, sayap yang lebih kecil akan menciptakan lebih sedikit hambatan tetapi tidak akan memberikan downforce yang cukup. Sayap Focus ST hadir dalam berbagai ukuran. Sayap besar berukuran sekitar 1,2 m lebar dan 0,4 m tinggi, sedangkan sayap yang lebih kecil berukuran sekitar 0,9 m lebar dan 0,3 m tinggi. Saat memilih ukuran, penting untuk mempertimbangkan pertukaran antara downforce dan hambatan.
Instalasi
Sayap Focus ST yang berbeda memiliki metode pemasangan yang berbeda. Beberapa sayap hanya membutuhkan baut untuk dipasang ke mobil, sementara yang lain membutuhkan metode pemasangan yang lebih kompleks, seperti menggunakan perekat atau selotip dua sisi. Sebelum membeli sayap Focus ST, bisnis harus mempertimbangkan seberapa mudahnya memasang sayap tersebut. Pertimbangkan juga apakah seorang profesional akan diperlukan untuk memasang sayap.
Ada beberapa cara untuk mengganti sayap Focus ST, tergantung pada tingkat kerusakannya. Jika sayap benar-benar hancur, mungkin lebih baik menggantinya dengan yang baru. Jika sayap rusak, berikut cara menggantinya:
Sebelum memulai proses penggantian, pastikan sayap Focus ST yang baru sudah dicat agar sesuai dengan warna mobil. Jika belum dicat, oleskan lapisan primer dan biarkan kering. Pastikan semua alat yang diperlukan siap untuk proses pemasangan yang lancar.
Untuk mengganti sayap, lepaskan yang lama dengan menggunakan heat gun untuk melonggarkan perekatnya. Setelah perekatnya longgar, lepaskan sayap dengan hati-hati dari kap. Berhati-hatilah agar tidak merusak cat saat melepasnya. Setelah melepas sayap, bersihkan permukaannya secara menyeluruh dan pastikan tidak ada sisa perekat.
Pada titik ini, pengguna dapat memasang sayap karbon Focus ST atau sayap belakang Focus ST. Oleskan selotip dua sisi atau perekat ke bagian bawah sayap yang baru. Kemudian, posisikan sayap dengan hati-hati di kap dan pastikan sejajar dengan benar. Tekan dengan kuat untuk memastikan ikatan yang kuat. Jika perlu, gunakan selotip perekat untuk menahan sayap di tempatnya sementara perekat mengering.
Terakhir, oleskan sealant di sekitar tepi sayap untuk mencegah kebocoran air. Bersihkan area tersebut dan bersihkan sisa sealant. Dan seperti itu, sayap Focus ST telah berhasil diganti.
T1: Apakah Focus ST membutuhkan sayap?
J1: Sayap tidak diperlukan untuk Focus ST. Mobil tersebut sudah memiliki desain aerodinamika yang memungkinkan untuk menembus udara dengan mudah. Sayap dapat meningkatkan penampilan mobil lebih lanjut, tetapi tidak wajib.
T2: Apakah sayap Focus ST cocok untuk Focus RS?
J2: Sayap Focus ST berbeda dengan sayap Focus RS. Kedua sayap tersebut memiliki desain yang berbeda. Meskipun demikian, sayap Focus ST dapat dipasang ke Focus RS, tetapi modifikasi akan diperlukan agar pas dengan sempurna.
T3: Apakah sayap akan membuat Focus ST lebih cepat?
J3: Sayap tidak akan membuat Focus ST lebih cepat. Kecepatan mobil bergantung pada kinerja mesinnya. Namun, sayap dapat meningkatkan stabilitas mobil pada kecepatan tinggi dengan meningkatkan downforce.