Inti mesin

(195390 produk tersedia)

Cummins KTA19 Marine Diesel <strong>Engine</strong> Aftercooler <strong>Core</strong> 3001299 206807 4910355

Cummins KTA19 Marine Diesel Engine Aftercooler Core 3001299 206807 4910355

Siap Kirim
Rp 6.947.090
Minimal Pesanan: 1 Buah
Pengiriman per potong: Rp 1.864.440
verify11 yrsCNPemasok
OEM Diesel <strong>Engine</strong> DCEC 4BT Aftercooler Intercooler <strong>Core</strong> 3919805

OEM Diesel Engine DCEC 4BT Aftercooler Intercooler Core 3919805

Siap Kirim
Rp 1.674.597 - 1.707.758
Minimal Pesanan: 1 Buah
Pengiriman per potong: Rp 526.587
11 yrsCNPemasok
6CT8.3 ISC8.3 QSC8.3 <strong>Engine</strong> Lube Oil Cooler <strong>Core</strong> 3918175 3974815 for cummins Brand

6CT8.3 ISC8.3 QSC8.3 Engine Lube Oil Cooler Core 3918175 3974815 for cummins Brand

Siap Kirim
Rp 497.405 - 1.658.017
Minimal Pesanan: 2 Buah
Pengiriman per potong: Rp 452.142
11 yrsCNPemasok
3010612 diesel <strong>Engine</strong> Parts VTA28 Oil Cooler <strong>Core</strong>

3010612 diesel Engine Parts VTA28 Oil Cooler Core

Rp 2.967.850 - 3.730.538
Minimal Pesanan: 1 Buah
11 yrsCNPemasok
Mesin Konstruksi 3975818 ISDE QSB4.5 Inti Pendingin Oli Mesin Diesel

Mesin Konstruksi 3975818 ISDE QSB4.5 Inti Pendingin Oli Mesin Diesel

Siap Kirim
Rp 281.863 - 290.153
Minimal Pesanan: 1 Buah
Pengiriman per potong: Rp 227.978
13 yrsCNPemasok
Excavator Accessory C6.6 <strong>Engine</strong> Parts 295-8610 Oil Cooler <strong>Core</strong> 2958610 for C7.1

Excavator Accessory C6.6 Engine Parts 295-8610 Oil Cooler Core 2958610 for C7.1

Siap Kirim
Rp 1.326.414 - 1.492.215
Minimal Pesanan: 1 Buah
Pengiriman per potong: Rp 452.971
verify15 yrsCNPemasok
1G777-37010 124100-9780 Oil Cooler <strong>Core</strong> for <strong>Engine</strong> V3307 C3.3

1G777-37010 124100-9780 Oil Cooler Core for Engine V3307 C3.3

Rp 1.160.612 - 2.652.827
Minimal Pesanan: 20 Buah
Pengiriman per potong: Rp 103.958
11 yrsCNPemasok

Tentang inti mesin

Jenis Inti Mesin

Inti mesin adalah bagian fundamental dari mesin kendaraan dan melakukan pekerjaan utama dalam menghasilkan tenaga dengan membakar bahan bakar. Berbagai jenis inti mesin sering digunakan pada kendaraan, tergantung pada ukuran dan kebutuhannya. Berikut adalah beberapa di antaranya:

  • Inti Mesin Bensin:

    Blok mesin bensin umumnya menggunakan bahan besi cor atau paduan aluminium. Dilihat dari luar, inti dalam mesin bensin terutama mencakup silinder, kepala silinder, dan bagian penting lainnya. Silinder adalah bagian tengah tempat mesin bensin bekerja. Setiap silinder memiliki piston di dalamnya yang bergerak naik turun. Pergerakan piston menciptakan ruang, memungkinkan campuran bahan bakar dan udara masuk dan digunakan untuk menghasilkan energi. Energi ini kemudian membuat mobil melaju kencang. Selain itu, mesin bensin juga berisi bagian inti mesin seperti crankshaft dan camshaft.

  • Inti Mesin Diesel:

    Sering dibandingkan dengan mesin bensin, struktur inti mesin diesel sedikit lebih rumit. Ia juga berisi beberapa fitur tambahan seperti intercooler, sistem bahan bakar, dan lainnya. Mesin diesel umumnya menggunakan bahan besi cor berkekuatan tinggi, yang membuat seluruh mesin lebih kuat dan mampu membawa beban lebih berat. Daya tahan dan kemampuan menahan beban seluruh kendaraan juga meningkat.

  • Inti Mesin Kendaraan Listrik:

    Ketika berbicara tentang inti mesin kendaraan listrik, motor BLDC umumnya digunakan. Prinsip kerja dan strukturnya sangat berbeda dari kendaraan berbahan bakar. Kendaraan tradisional perlu membakar bahan bakar secara tepat untuk mendapatkan output tenaga; namun, motor BLDC langsung mengubah energi mobil listrik menjadi gerakan melalui inti dalam mesin seperti stator dan rotor motor, yang membuat gerakan lebih cepat dan lebih sederhana. Selain itu, inti mesin kendaraan listrik tidak memerlukan kerja dengan sistem injeksi bahan bakar, transmisi, atau bagian lainnya. Ini berarti bahwa inti mesin kendaraan listrik lebih nyaman dipasang dan dipelihara dibandingkan dengan mesin kendaraan berbahan bakar tradisional.

  • Inti Mesin Kendaraan Hibrida:

    Inti mesin kendaraan hibrida menggabungkan keunggulan mesin bahan bakar tradisional dan mesin listrik. Inti mesin kendaraan hibrida juga berisi bagian inti dalam yang lebih rumit seperti sistem bahan bakar, sistem transmisi, dan lainnya. Kombinasi ini memungkinkan peningkatan kinerja dan juga penghematan energi, yang membuat penggunaan kendaraan lebih nyaman dan lancar.

Spesifikasi dan pemeliharaan inti mesin

  • Spesifikasi

    Spesifikasi tepat dari inti mesin berbeda tergantung pada model dan jenis mobilnya. Namun, beberapa spesifikasi umum adalah sebagai berikut.

    Inti mesin umumnya mencakup konfigurasi V6, V8, dan lainnya. Inti mesin V6 memiliki enam silinder yang membentuk dua kelompok tiga yang tegak lurus satu sama lain. Konfigurasi lain dengan dua baris empat yang tegak lurus satu sama lain adalah inti mesin V8. Beberapa juga memiliki pengaturan garis lurus dari delapan silinder yang disebut inti mesin V8F. Karena ukurannya yang lebih besar dan jumlahnya yang lebih banyak, inti mesin V8 biasanya memiliki tenaga yang lebih besar daripada inti mesin V6.

    Kapasitas silinder inti mesin bervariasi. Misalnya, inti enam silinder lurus, atau 6F, biasanya sekitar 4,0 liter, sedangkan mesin V6 sekitar 3,5 hingga 3,7 liter. Inti V8 dapat berkisar dari 5,0 hingga 7,0 liter. Kemampuan untuk menampung dan membakar bahan bakar dalam proses pembakaran memberi inti mesin tenaga yang lebih tinggi.

  • Pemeliharaan

    Inti mesin membutuhkan perawatan untuk memastikan fungsinya yang tepat. Berikut adalah beberapa tips perawatan inti untuk pengguna agar dapat dirujuk.

    Pertama, selalu jaga kebersihan inti mesin. Gunakan kain lembut atau sikat pembersih untuk menghilangkan kotoran dan minyak, pastikan untuk menghindari kerusakan komponen halus inti. Pembakaran di dalam inti mesin dapat menghasilkan suhu tinggi. Oleh karena itu, sangat penting untuk memastikan bahwa area yang terkena dilumasi dengan baik untuk mencegah keausan berlebihan akibat gesekan tinggi. Periksa dan ganti cairan pelumas secara berkala, terutama oli mesin dan gemuk, sesuai kebutuhan.

    Ketiga, perhatikan suhu kerja inti mesin. Suhu tinggi dapat menyebabkan kerusakan, sedangkan suhu rendah dapat memengaruhi penggunaan inti yang normal. Pastikan kondisi dingin dan panas dari inti mesin sesuai. Sementara itu, pengguna perlu memeriksa dan mengganti komponen penyegel inti mesin dengan cermat untuk mencegah kebocoran oli dan masalah kebocoran udara. Kebocoran oli dapat mencemari lingkungan, sementara kebocoran udara dapat mengurangi tenaga mesin.

    Selain itu, penting untuk menguasai penggunaan metode selama penggunaan. Hindari akselerasi dan deselerasi mendadak, karena tenaga berlebihan dapat merusak inti mesin. Sebaliknya, tingkatkan kecepatan secara bertahap dan akselerasi dengan lembut untuk mengurangi beban pada inti mesin.

    Terakhir, bawalah inti mesin secara berkala ke bengkel perawatan profesional untuk inspeksi dan perawatan lebih lanjut. Profesional memiliki alat dan peralatan yang tepat untuk memeriksa inti mesin secara menyeluruh, memperbaiki masalah potensial sejak dini dan mencegah kerusakan lebih lanjut.

Kegunaan Inti Mesin

Baik pemasok maupun pembeli inti mesin memahami betapa pentingnya fungsi mesin mobil yang tepat pada intinya. Pertama, inti mesin harus diganti setelah situasi aus dan robek mengharuskannya. Ini menjadikan inti mesin mobil sebagai kebutuhan utama di industri otomotif.

Skenario di mana inti mesin digunakan sebagian besar terbatas pada industri otomotif. Namun, ada beberapa industri dan situasi lainnya.

  • Mobil: Mobil adalah tempat pertama dan paling jelas pengguna akan menemukan inti mesin. Perubahan signifikan dalam performa mobil, konsumsi bahan bakar, atau suara aneh yang berasal dari inti dapat mengindikasikan perlunya inti mesin baru.
  • Inti Karbon: Inti karbon juga banyak digunakan oleh perusahaan yang memproduksi dan memasarkan produk mobil after-market. Perusahaan-perusahaan ini menawarkan berbagai produk yang meliputi inti mesin.
  • Sepeda Motor: Sepeda motor dan skuter adalah alat transportasi lain yang sangat bergantung pada inti mesin. Kerusakan inti dapat terjadi karena hilangnya pelumasan, overheating, dan aus dan robek akibat jarak tempuh tinggi. Pemilik akan perlu mengganti inti mesin jika ada kerusakan yang disebutkan di atas.
  • Mesin Kecil: Mesin kecil termasuk yang ditemukan pada mesin pemotong rumput, gergaji mesin, pemotong rumput, kendaraan salju, dll. seperti mesin otomotif yang lebih besar, inti mesin kecil juga menderita kerusakan yang sama dan perlu diganti.
  • Industri Inti Mesin: Inti mesin sangat penting untuk kelancaran industri otomotif. Mesin yang disempurnakan diekspor dan digunakan di seluruh dunia. Skenario di mana inti digunakan dalam skala yang lebih besar tentu saja industri itu sendiri.

Cara Memilih Inti Mesin

Saat memilih inti mesin yang tepat untuk dukungan atau penjualan kembali, faktor-faktor berikut patut dipertimbangkan.

  • Permintaan Pasar

    Selidiki permintaan pasar untuk jenis inti mesin tertentu. Identifikasi model kendaraan populer dan inti mesin yang sesuai yang sangat diminati untuk tujuan membangun kembali atau penggantian. Analisis pasar sasaran, preferensi pelanggan, dan inti mesin yang paling umum gagal atau diinginkan.

  • Kualitas dan Kondisi

    Pilih inti mesin yang kondisinya sangat baik dan berkualitas tinggi. Pertimbangkan jarak tempuh, riwayat perawatan, dan tanda-tanda kerusakan atau keausan yang terlihat. Pemeriksaan dan pengujian yang terperinci harus dilakukan sebelum membeli untuk menghindari kesulitan di masa mendatang. Informasikan juga pelanggan tentang kualitas yang harus mereka periksa sebelum membeli.

  • Reputasi Pemasok

    Bekerjasamalah dengan pemasok inti mesin yang bereputasi baik yang memiliki rekam jejak baik dalam menyediakan produk berkualitas. Tinjau umpan balik pelanggan, peringkat, dan keandalan mereka dalam hal pengiriman dan dukungan purna jual. Penting untuk membangun kemitraan dengan pemasok tepercaya untuk memastikan rantai pasokan yang lancar.

  • Harga dan Profitabilitas

    Pertimbangkan harga inti mesin sehubungan dengan margin keuntungan potensial. Bandingkan harga dari pemasok yang berbeda dan evaluasi persaingan untuk menentukan struktur penetapan harga yang masuk akal yang memungkinkan profitabilitas sambil tetap kompetitif di pasar.

  • Penyimpanan dan Logistik

    Inti mesin berukuran besar dan berat, jadi pertimbangkan biaya penyimpanan dan logistik yang terlibat dalam mengelola inventaris. Nilai kapasitas gudang dan opsi transportasi untuk memastikan penanganan dan pengiriman inti mesin yang efisien kepada pelanggan.

  • Garansi dan Kebijakan Pengembalian

    Periksa garansi dan kebijakan pengembalian yang ditawarkan oleh pemasok. Garansi yang masuk akal dan kebijakan pengembalian yang fleksibel dapat memberikan perlindungan tambahan bagi bisnis dan pelanggan, memungkinkan pengembalian dengan mudah jika terjadi masalah yang tidak terduga dengan inti mesin yang dijual.

  • Kepatuhan dengan Peraturan Daur Ulang

    Pastikan proses pembelian dan penjualan inti mesin mematuhi peraturan daur ulang dan standar lingkungan. Pertimbangkan bagaimana pemasok membuang atau mendaur ulang inti mesin yang tidak dapat dijual untuk meminimalkan dampak lingkungan bisnis.

Pertanyaan dan Jawaban tentang Inti Mesin

T1: Apa yang disebut inti mesin mobil?

A1: Bagian inti dari mesin mobil disebut blok mesin. Ini adalah komponen logam besar dari mesin, biasanya terbuat dari besi cor atau paduan aluminium, yang menampung silinder dan beberapa komponen mesin penting lainnya.

T2: Apa prinsip kerja remanufacturer inti mesin?

A2: Remanufacturer inti mesin pertama-tama memeriksa inti mesin untuk menentukan kualitasnya dan apakah layak untuk diremanufacture. Setelah ini, inti mesin dibongkar, dan beberapa, tetapi tidak semua, bagiannya diganti dengan yang baru. Beberapa bagian diperbaiki atau dibersihkan daripada diganti. Kemudian, bagian-bagian mesin dirakit kembali dengan hati-hati, dan semua bagian baru dan lama pas sempurna. Terakhir, mesin yang diremanufacture diuji untuk memastikannya bekerja dengan sempurna.

T3: Bagian mobil apa yang merupakan inti?

A3: Bagian yang sering disebut sebagai inti meliputi blok mesin, kepala silinder, dan motor listrik starter dan alternator.

T4: Mengapa inti mesin berharga?

A4: Inti mesin sangat berharga karena, setelah diremanufacture, mereka dapat dijual sebagai bagian yang hampir baru dengan harga sebagian kecil dari harga suku cadang baru. Nilainya meningkat lebih lanjut ketika bagian-bagiannya diekstraksi dan dijual secara individual.

T5: Apakah inti mesin memengaruhi nilai?

A5: Ya. Secara alami, jika inti mesin rusak, nilainya akan lebih rendah daripada inti mesin dalam kondisi prima. Semakin baik bentuk inti mesin, semakin tinggi nilainya.

X