Berbagai jenis muffler

Jenis Peredam Suara

• 1. Peredam Suara Las

  Peredam suara las adalah jenis komponen sistem knalpot yang digunakan pada kendaraan untuk mengurangi kebisingan. Tidak seperti jenis peredam suara lainnya, peredam suara las memiliki semua bagiannya yang dilas bersama. Artinya, tidak ada baut atau klem yang menahan potongan-potongan tersebut di tempatnya. Kurangnya koneksi yang dapat dilepas membuat peredam suara ini sangat kokoh dan tahan lama. Konstruksi las mencegah kebocoran terbentuk dari waktu ke waktu. Satu kelemahannya adalah jika ada bagian peredam suara yang rusak, perlu memotong sambungan las untuk mengganti bagian tersebut. Namun, untuk sebagian besar aplikasi, kekuatan tambahan dari memiliki semuanya dilas bermanfaat. Peredam suara las dapat menyerap dan menghilangkan suara lebih baik daripada jika bagian-bagiannya hanya terpasang longgar. Bafel internal dan ruang bekerja untuk meredam suara knalpot sebelum keluar dari peredam suara.

• 2. Peredam Suara Glass Pack

  Peredam suara glass pack adalah jenis komponen sistem knalpot yang digunakan pada kendaraan untuk mengelola tingkat kebisingan. Peredam suara glass pack dirancang untuk menghasilkan suara knalpot yang lebih keras dan lebih agresif dibandingkan dengan peredam suara tradisional. Di bagian dalam, peredam suara glass pack berisi serangkaian tabung berlubang yang dibungkus dengan serat kaca. Bahan serat kaca inilah yang memberi nama mereka, karena menyerupai bahan pengemasan yang digunakan dalam beberapa produk kaca. Ketika gas buang melewati tabung, pengemasan serat kaca menciptakan gesekan yang memperkuat suara. Selain pengemasan serat kaca, peredam suara glass pack biasanya tidak memiliki bafel internal seperti jenis peredam suara lainnya. Bafel berfungsi untuk meredam lebih lanjut suara knalpot dengan memecah gelombang suara. Ketiadaan bafel dalam peredam suara glass pack memungkinkan nada knalpot yang lebih menonjol dan sporty.

• 3. Peredam Suara Berruang

  Peredam suara berruang adalah komponen knalpot yang menggunakan ruang internal untuk mengendalikan suara. Tidak seperti peredam suara tradisional yang sangat bergantung pada bahan penyerap suara, peredam suara berruang menciptakan pembatalan suara melalui desain. Mereka mengandung beberapa ruang saling berhubungan yang dilalui gas buang. Saat gas bergerak dari satu ruang ke ruang lainnya, mereka menjumpai dinding yang menyebabkan gelombang suara memantul. Pantulan ini menyebabkan gelombang bertabrakan dan sebagian saling meniadakan. Hasilnya adalah pengurangan kebisingan tanpa perlu bahan berlebihan untuk menyerap semua suara. Peredam suara berruang mencapai keseimbangan antara meredam knalpot dan mempertahankan nada sporty. Karena mereka tidak menyerap setiap desibel, beberapa suara tetap mengalir, hanya pada tingkat yang lebih rendah. Desain uniknya menyediakan metode alternatif untuk meredam kebisingan.

• 4. Peredam Suara Turbo

  Peredam suara turbo adalah komponen knalpot khusus yang ditemukan pada kendaraan dengan mesin turbo. Ketika mesin turbo dijalankan, ia menghasilkan sejumlah besar gas buang. Peredam suara turbo dirancang untuk menangani dan mengurangi aliran udara dan kebisingan yang meningkat ini. Di bagian dalam, peredam suara turbo mengandung ruang dan bafel yang dibangun secara strategis untuk secara efisien mengelola gas buang volume tinggi dari mesin turbo. Dengan mengarahkan dan memecah gas buang dengan hati-hati, peredam suara dapat menurunkan tingkat kebisingan sebelum gas keluar dari kendaraan. Peredam suara turbo melayani dua tujuan: meredam kebisingan dan mengoptimalkan kinerja. Desainnya memungkinkan aliran udara yang lebih lancar, yang dapat membantu meningkatkan efisiensi dan output daya mesin. Banyak peredam suara turbo juga memiliki desain lurus.

• 5. Peredam Suara Ganda

  Peredam suara ganda adalah komponen sistem knalpot yang melayani kendaraan dengan pipa knalpot ganda. Alih-alih satu saluran keluar, peredam suara ini memiliki dua saluran keluar terpisah untuk gas buang. Peredam suara ganda dapat berupa satu unit dengan dua saluran keluar atau dua peredam suara individu, satu untuk setiap pipa. Memiliki peredam suara khusus untuk setiap pipa knalpot memungkinkan penyetelan suara dan kinerja yang lebih tepat untuk sistem knalpot ganda. Peredam suara ganda bekerja mirip dengan peredam suara tradisional. Tujuannya adalah untuk mengurangi kebisingan sebelum knalpot keluar dari kendaraan. Di bagian dalam, peredam suara ganda mengandung bahan peredam suara dan ruang yang dirancang untuk menurunkan tingkat kebisingan. Pada saat gas buang keluar melalui dua saluran keluar, peredam suara telah meredamnya.

Spesifikasi dan Pemeliharaan Berbagai Jenis Peredam Suara

Spesifikasi peredam suara akan bervariasi tergantung pada jenis kendaraan tempat mereka dipasang. Misalnya, truk tugas berat akan membutuhkan peredam suara yang lebih kuat dan tahan lama dibandingkan dengan sepeda motor. Berikut adalah beberapa spesifikasi umum peredam suara:

• Bahan: Berbagai jenis peredam suara terbuat dari baja, aluminium, dan titanium. Baja adalah bahan yang paling umum digunakan dalam konstruksi peredam suara. Ini tahan lama dan dapat menahan tekanan dan suhu tinggi. Aluminium ringan, dan itulah mengapa digunakan pada kendaraan berperforma tinggi. Titanium tahan terhadap korosi.
• Reduksi suara: Fungsi utama peredam suara adalah untuk mengurangi suara yang dihasilkan oleh gas buang. Reduksi suara diukur dalam desibel. Semakin tinggi level dB, semakin rendah suara yang dihasilkan.
• Ukuran: Peredam suara tersedia dalam berbagai ukuran. Ukuran peredam suara akan memengaruhi suara yang dihasilkan dan kinerja kendaraan. Peredam suara yang lebih besar akan mengurangi suara dan meningkatkan kinerja kendaraan.
• Jenis: Ada berbagai jenis peredam suara yang dirancang untuk melayani fungsi dan tujuan yang berbeda. Misalnya, beberapa dirancang untuk mengurangi suara, sementara yang lain meningkatkan kinerja kendaraan.

Berikut adalah beberapa tips umum tentang cara merawat peredam suara kendaraan:

• Peredam suara dan pipa knalpot harus diperiksa secara teratur untuk mengetahui tanda-tanda kerusakan.
• Jika ada kerusakan, peredam suara harus segera diperbaiki atau diganti.
• Peredam suara harus dijaga agar tetap bersih dan bebas dari kotoran, debu, dan oli.
• Korosi adalah masalah umum dengan peredam suara. Untuk mencegah korosi, peredam suara harus dilapisi dengan produk anti karat.
• Gantungan dan braket yang menahan peredam suara di tempat harus diperiksa secara teratur.
• Peredam suara harus dipasang dengan benar untuk mencegah kebocoran.

Cara Memilih Berbagai Jenis Peredam Suara

Saat memilih peredam suara yang sesuai untuk dijual kembali, pertimbangkan faktor-faktor berikut:

• Merek

  Merek yang terkenal diakui kualitasnya. Pelanggan yang menginginkan kualitas akan lebih menyukai peredam suara aftermarket dari merek terkenal.

• Jenis

  Seperti yang dibahas sebelumnya, ada beberapa jenis peredam suara. Penting untuk menyimpan berbagai jenis untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang berbeda.

• Kecocokan

  Pemilik mobil akan membeli peredam suara yang kompatibel dengan kendaraan mereka. Oleh karena itu, penting untuk menyimpan berbagai ukuran dan model peredam suara untuk melayani berbagai kendaraan.

• Bahan

  Meskipun baja tahan karat adalah bahan yang paling disukai untuk peredam suara, mereka tidak terjangkau. Beberapa pelanggan mungkin puas dengan baja aluminized. Oleh karena itu, penting untuk menyimpan peredam suara yang terbuat dari berbagai bahan.

• Tujuan

  Pertimbangkan untuk menyimpan peredam suara performa untuk pelanggan yang ingin meningkatkan performa kendaraan mereka. Demikian pula, pertimbangkan untuk mendapatkan peredam suara yang tenang untuk klien yang ingin mematuhi peraturan kebisingan.

• Kualitas

  Dapatkan peredam suara berkualitas yang sesuai dengan anggaran pasar sasaran. Pasar sasaran mungkin terdiri dari orang-orang yang lebih menyukai produk yang terjangkau. Oleh karena itu, pertimbangkan untuk mendapatkan peredam suara dengan harga ekonomis. Mereka bisa berupa aftermarket atau suku cadang OEM tingkat awal.

• Penjualan dan Pemasaran

  Untuk menghasilkan keuntungan yang baik, pertimbangkan untuk mendapatkan peredam suara yang sedang dijual. Beberapa pemasok menawarkan diskon untuk pembelian massal, memungkinkan penjual kembali untuk menikmati margin keuntungan yang baik. Selain itu, pertimbangkan untuk bermitra dengan pemasok yang menawarkan materi pemasaran gratis.

Cara DIY dan Mengganti Berbagai Jenis Peredam Suara

Berikut adalah panduan langkah demi langkah tentang cara DIY dan mengganti peredam suara:

• Siapkan mobil

  Pertama, mobil harus diparkir di permukaan yang datar. Rem parkir harus diaktifkan, dan mesin harus dibiarkan dingin. Setelah itu, kendaraan harus diangkat dengan ramp, dan penyangga harus ditempatkan di bawah kendaraan untuk memastikan keamanan.

• Lepaskan peredam suara lama

  Untuk melakukan ini, klem dan gantungan yang menahan peredam suara lama harus ditemukan dan dilepas. Pelumas penetrasi dapat digunakan untuk melonggarkan bagian yang terkorosi. Juga, pipa knalpot yang terhubung ke peredam suara lama harus dipotong menggunakan gergaji reciprocating atau alat pelepas peredam suara.

• Siapkan peredam suara baru

  Di sini, peredam suara baru harus dikeluarkan dari kotaknya, dan instruksi pemasangan yang disediakan oleh pabrikan harus diikuti. Juga, peredam suara baru harus dibandingkan dengan yang lama untuk memastikan bahwa keduanya memiliki ukuran dan desain yang sama.

• Pasang peredam suara baru

  Selama proses ini, peredam suara baru harus disejajarkan dengan pipa knalpot, dan sambungannya harus dilapisi dengan pasta perbaikan peredam suara. Juga, pipa dan peredam suara harus digeser bersama dan dikencangkan menggunakan klem.

• Amankan peredam suara baru

  Di sini, peredam suara baru harus digantung di bawah kendaraan menggunakan braket dan gantungan karet yang disediakan. Klem harus dikencangkan dengan kuat untuk menghindari kebocoran atau getaran.

• Periksa kebocoran dan uji peredam suara baru

  Terakhir, kendaraan harus dihidupkan, dan peredam suara baru harus diperiksa untuk mengetahui kebocoran. Jika ada kebocoran, mereka harus segera diperbaiki. Setelah itu, uji coba harus dilakukan untuk memastikan semuanya berfungsi dengan baik.

Tanya Jawab

Q1: Apakah semua mobil memiliki peredam suara?

A1: Secara umum, semua mobil dengan mesin pembakaran internal diharuskan memiliki peredam suara. Mereka membantu mengurangi kebisingan yang dihasilkan oleh gas buang.

Q2: Berapa masa garansi untuk peredam suara?

A2: Masa garansi untuk peredam suara bervariasi tergantung pada pemasok atau pabrikan. Namun, biasanya berkisar dari satu tahun hingga lima tahun.

Q3: Apakah ada tips untuk merawat peredam suara mobil?

A3: Ya, ada beberapa tips untuk merawat peredam suara mobil. Ini termasuk: memeriksanya secara teratur untuk mengetahui kerusakan, menjaga bagian bawah kendaraan tetap bersih, memastikan bahwa semua bagian sistem knalpot berfungsi dengan baik, dan menggunakan oli dan bensin berkualitas.