Cina membuat track roller

Jenis Rol Trek Buatan China

Rol trek memberikan perjalanan yang terfokus dengan baik dari trek di atas roda penggerak atau sproket excavator, penggali, dan mesin berat lainnya. Rol trek buatan China dapat dibagi menjadi jenis-jenis berikut:

• Bearing jarum terendam: Juga dikenal sebagai rol putar penuh, bearing ini dirancang untuk terendam dalam gemuk, dengan lingkaran luar berputar terus menerus terhadap segmen bagian dalam yang statis. Hal ini memungkinkan bearing jarum untuk berputar sepenuhnya di setiap artikulasi, mendistribusikan berat/tekanan rol secara merata ke seluruh area, sehingga keausan dan sobek berkurang.
• Bearing jarum dan pegas terendam: Juga dikenal sebagai bearing putar setengah. Konsepnya sama dengan bearing jarum putar, kecuali pegas tambahan di dalamnya. Pegas memberikan tegangan tambahan pada bearing jarum sehingga tidak berputar sepenuhnya. Distribusi gaya dalam mekanisme ini menjadikannya ideal untuk excavator yang digunakan di daerah berbatu.
• Rol Silinder: Seperti namanya, rol trek yang diproduksi di China memberikan gerakan melingkar bundar silinder terhadap silinder atau benda melingkar. Jenis rol trek ini biasanya digunakan dalam excavator yang digunakan di atas pipa melingkar, benda silinder normal, atau bahkan mesin sederhana.
• Rol Trek HTS: Rol trek tugas berat ini dirancang untuk faktor-faktor berat dan penuh ketidakpastian seperti waktu dan kecepatan trek. Excavator di tambang terkena kecepatan trek tinggi, berat yang cukup besar, dan ketidakpastian mengenai waktu. Umumnya, trek peralatan tugas berat cepat aus karena gesekan rol yang tinggi. Oleh karena itu, rol trek tugas berat dirancang khusus untuk penggunaan ini, dengan bahan dan desain yang bijaksana yang ideal untuk menjaga umur pakai yang lebih lama.
• Rol trailing: Mereka menahan gaya yang mencoba meregangkan trek (gaya tarik) sambil memungkinkan tautan trek berputar bebas. Mereka biasanya berputar di bagian bawah trek dan terletak di belakang penggerak trek (sproket) dan idler depan. Seperti jenis rol lainnya, jumlah rol trailing tergantung pada ukuran dan berat kendaraan, bahan trek, medan, dan kecepatan trek.

Spesifikasi dan Pemeliharaan Rol Trek Buatan China

Spesifikasi rol trek dapat bervariasi tergantung pada jenis dan model rol trek. Berikut adalah beberapa spesifikasi kunci untuk referensi:

• Ukuran: Ukuran rol trek yang umum digunakan meliputi diameter 200-300mm dan lebar 100-165mm. Biasanya, diameter luar lebih besar dari diameter dalam.
• Berat: Berat rol trek adalah parameter penting yang memengaruhi aplikasinya dan kinerjanya. Biasanya, berat rol trek adalah antara 20-100kg. Rol trek berat dapat lebih baik menanggung berat trek dan meningkatkan stabilitas.
• Kapasitas Beban: Kapasitas beban rol trek menentukan berat dan tekanan yang dapat ditahannya. Kapasitas beban rol trek biasanya mencapai 30-50kn.
• Bahan: Bahan rol trek menentukan daya tahan dan kapasitas bantalannya. Bahan umum rol trek adalah baja cor. Beberapa rol trek mungkin menggunakan bahan nilon atau TPU untuk peralatan pengaspalan jalan.

Pemeliharaan rol trek sangat penting untuk memperpanjang umur pakainya dan memungkinkannya berfungsi dengan baik. Berikut adalah beberapa tips pemeliharaan kunci untuk rol trek:

• Jaga kebersihan: Penting bahwa rol trek bersih sehingga kotoran dan puing-puing tidak dapat menumpuk di permukaan rol. Membersihkan rol trek secara teratur akan mencegah keausan dan sobek prematur pada peralatan.
• Pelumasan: Melumasi rol trek akan mencegah gesekan antar bagian yang bergerak dan membantu pengoperasian yang lancar. Pelumasan juga dapat mengurangi keausan dan sobek pada peralatan.
• Inspeksi berkala: Pemeliharaan dan pengujian rol trek secara berkala sangat penting untuk mengungkap potensi masalah dan mengatasinya tepat waktu.
• Perhatikan medan: Saat menggunakan rol trek pada berbagai jenis medan, penting untuk menahan diri dari penggunaan pada medan yang tidak rata karena hal ini akan berdampak besar pada fungsi rol.

Kegunaan Rol Trek Buatan China

Secara umum, rol trek digunakan dalam excavator. Namun, rol trek adalah bagian penting dari banyak mesin lainnya.

• Excavator

  Dalam excavator, tantangannya adalah melacak beban berat. Oleh karena itu, excavator buatan Asia sebagian besar menggunakan rol bawah, yang berdiameter lebih besar, untuk tugas yang substansial. Selain itu, excavator harus digerakkan perlahan, yang merupakan alasan lain mengapa rol atas tidak dipertimbangkan dalam excavator.

• Bulldozer

  Biasanya, beban lebar dilacak dalam bulldozer, sehingga rol atas dan bawah, keduanya, digunakan di dalamnya. Baik rol trek atas dan bawah menopang berat dan membantu dalam memanipulasi beban lebar dengan lancar dalam dozer.

• Dump Truck

  Dump truck bekerja pada permukaan yang tidak rata dan harus meniru gerakan excavator. Dengan demikian, rol trek bawah membantu dump truck untuk bermanuver dengan lancar di tambang dan lokasi konstruksi yang tidak rata.

• Feller Bunchers

  Feller bunchers digunakan dalam aplikasi khusus kehutanan. Biasanya, mereka harus bermanuver perlahan, sehingga rol atas mendukung feller bunchers dalam melacak dengan lancar.

• Longwall Shears

  Longwall shearers bergerak cepat dan bekerja dengan kecepatan tinggi. Oleh karena itu, mereka menggunakan sustainer atau rol trek bawah untuk menopang dan menstabilkan gerakan mereka.

Cara Memilih Rol Trek Buatan China

Saat memilih rol trek, penting untuk mempertimbangkan seluruh set rol trek serta komponen rol trek individual. Perakitan set rol trek meliputi bagian luar, bagian dalam, bearing, sistem penyegelan, dan sistem pelumasan. Setiap komponen harus dipilih dengan cermat untuk daya tahan dan kekuatan maksimal.

• Bagian luar

  Bagian luar, atau kulit luar rol trek, biasanya terbuat dari baja paduan karbon tinggi dan dikeraskan panas. Ini memberikan kekerasan yang lebih tinggi dan ketahanan aus yang lebih baik. Saat memilih bagian luar, penting untuk memeriksa apakah bebas dari karat, kotoran, dan kontaminan lainnya. Jika memungkinkan, uji bagian luar dengan menjalankannya melalui sistem trek. Ini akan membantu memastikan bahwa tidak ada celah antara kedua bagian.

• Bagian dalam

  Bagian dalam rol trek juga disebut hub. Biasanya terbuat dari baja karbon standar dan memiliki kekerasan lebih rendah daripada bagian luar. Proses manufaktur dapat meliputi penempaan atau permesinan, bersama dengan pengecatan atau pelapisan untuk mencegah korosi. Hub menghubungkan rol trek ke poros. Seperti bagian luar, penting untuk memilih hub yang bebas dari kontaminan.

• Bearing

  Bearing rol trek berkualitas tinggi membantu memastikan bahwa daya ditransmisikan dari rol trek ke sistem trek secara efektif dan lancar. Masa pakai rol trek juga sangat bergantung pada bearing. Saat memilih rol trek, pilihlah yang memiliki ukuran dan jenis bearing yang tepat untuk rol tersebut.

• Sistem penyegelan

  Sistem penyegelan memainkan peran penting dalam melindungi bearing dari kotoran dan puing-puing. Pada saat yang sama, mencegah kebocoran pelumas. Segel tidak boleh menambah gesekan pada rol. Pilihlah yang memiliki sistem penyegelan berkualitas tinggi dan dirancang dengan baik.

• Sistem pelumasan

  Ada dua jenis sistem pelumasan untuk rol trek: gemuk dan oli. Sistem gemuk memiliki jumlah pelumas tetap yang disegel di dalamnya. Pelumas dapat bekerja pada suhu mulai dari -25 hingga +70 derajat Celcius. Segel yang digunakan dalam sistem ini tidak terlalu ketat untuk memungkinkan gemuk keluar sedikit saat bekerja. Sistem ini ideal untuk rol trek kecil. Untuk rol trek sedang hingga besar, sistem oli dengan segel ketat lebih baik karena dapat menahan suhu lebih tinggi hingga 100 derajat Celcius. Dalam beberapa kasus ekstrem, sistem oli dapat menahan hingga 130 derajat Celcius. Pilih sistem pelumasan yang tepat yang sesuai dengan kondisi suhu lingkungan kerja.

FAQ

Q1: Di mana rol trek dipasang pada trek mesin?

A1: Rol trek berada di bagian bawah trek dan membantu pergerakan undercarriage kendaraan yang dilacak dan mesin berat.

Q2: Bagaimana rol trek bergerak?

A2: Rol trek dirancang untuk berputar dan bergerak ke samping dengan sabuk trek saat mesin atau kendaraan melaju di permukaan yang kasar atau tidak rata.

Q3: Apakah rol trek mudah aus?

A3: Dibandingkan dengan bagian lain dari rakitan trek, rol trek cenderung mengalami keausan dan sobek yang lebih sedikit jika dilumasi dan dirawat dengan benar.

Q4: Berapa banyak rol trek yang ada dalam satu trek?

A4: Ini tergantung pada jenis kendaraan atau mesin yang digunakan rol trek tersebut. Mesin yang lebih kecil biasanya memiliki 5 hingga 7 rol trek, sedangkan mesin yang lebih besar mungkin memiliki 10 hingga 15 rol trek.